Witam!

Jak wczesniej pisalem mialem problem z grzaniem swiec zarowych w mym 324d :lol: po dluzszym grzebaniu doszedlem do przekaznika (chyba przekaznik) idzie tam wiazka kabli od stacyjki jakis grubszy "+" i wyjscie na swiece zauwazylem rowniez peknieta blaszke (nie przypuszczalem ze to bezpiecznik) okazalo sie ze po wymianie wszystko tita jak wczesniej bezpiecznik 80A :shock: wszedzie gdzie pytalem patrzyli na mnie jak na :roll2: no ale tak bywa czasami. Po wymianie pojezdzilem troche czyli od poniedzialku do dzis srody i znowu ta sama sytuacja, bezpiecznik sie spalil co moze byc przyczyna.

Hmm.... :idea: a moze wczesniej komus spalil sie bezpiecznik 100A i wsadzil 80A jako ze nie mogl dostac odpowiedniego.

Sprawdz w jakiejs ksiazce serwisowej jaki powinien byc tam bezpiecznik czy aby na pewno 80A ;-)

Bezpiecznik 80A to i tak dużo, więc 100A to już chyba trochę byłoby za. Moim zdaniem trzeba sprawdzić styki i miejsca połączeń przewodów, bo jeśli któryś jest luźny to może dawać takie objawy. :idea:

pzdr

na pokrywie bezpieczników powinnopisać w jak miejscu jak bezpiecznik (ile amper). SPrawdziłbym jescze przekaznik bo moze byc winny, a moze nieoryginalne świece, tzn wiesza ich moc lub napiecie.