Witam! Jestem nowy na forum i od razu przychodze do was z konkretnym pytaniem.

 

Samochód około 30 min postoju, gdy silnik nadal jest ciepły odpala dopiero za 5-6 razem. Gdy silnik jest zimny nie nie ma problemu z jego uruchomieniem. Jest to BMW E36 z silnikiem 2.0 R6 24V z 1992 roku.

 

Za wszelkie sugestie z góry dziekuje.

Witam. Ja mam podobny problem. Z rana pali za pierwszym razem. A gdy już sie zagrzeje muszę długo kręcić żeby zapalił. I jak w końcu zapali to nierówno chodzi ale po chwili jest już ok. Wymieniłem już świece, kable i cewkę. I problem nadal jest. :(

czy koledzy rozwiązali ten problem u siebie?

sprawdz czujnik położenia wału korbowego z przodu na wale jest może on sie grzeje i psuje bmw

mam do was pytanie czy po odpięciu "krokowego" powinna nastąpić zmiana w pracy silnika bo u mnie nic się nie dzieje takiego

oczywiście że tak,obroty szaleją

Witam. Ja mam podobny problem. Z rana pali za pierwszym razem. A gdy już sie zagrzeje muszę długo kręcić żeby zapalił. I jak w końcu zapali to nierówno chodzi ale po chwili jest już ok. Wymieniłem już świece, kable i cewkę. I problem nadal jest. :(

 

kolego sprawdż układ powietrza dolotowego prawdopodobnie jest nieszczelny

a czy uszkodzenie w jakimś stopniu krokowego może wpłynąć na problemy z odpalaniem i niskimi obrotami ale stabilnymi???????

Zawór regulacyjny tzw. krokowy odpowiada za prędkość i stabilność obrotów biegu jałowego ale za uruchomienie silnika odpowiadają też inne czujniki