TEST ZEGARÓW - zadziałał :)

[ZacAnaheim]

No wreszcie udalo mi sie dziś odpalic test zegarów ! coś sie naprawilo jednym slowem bo juz wszyscyrece opuszczali, dzis z braku laku mowie sproboje i jest !!!!.....I w zwiazku z tym kilka pytan :).....

Test zegarow sie odpalil i zaczelo wyswietlac takie rozne rzeczy :

 

BMW code 1389554

Code nr 23039

K-Zahl - 4534

FG.NR BC63080

sw.ver 0.80

i na koncu wartosc 05 - nie pamietam co tam pisalo...

___>>>

po tym zrobil sie tescik zegarow....wszystkie zegary zadzialaly do konca i spowrotem...oprocz predkosciomierza...= ktory doszedl tylko do 120:D:D:D podobnie jak u kolegi Basti :) widocznie on ma szybszy model bo u niego doszlo do 130 :)...

 

Jakbyscie pomogli mi w rozszyfrowaniu tych danych? .....

 

I jeszcze jedno pytanie podczas testu zegary swiecily bardzo mocno czy to normalne? a obok tekstowego wyswietlacza....zauwazylem ze jest drugi wyswietlacz ! - nigdy go nie widzialem....od czego on jest?(poprawej stronie...nie jest duzy , ale wsamraz zeby wyswietlic jakas litere lub cyfre x2 , moze to od automatu? D N R P itd ?

[zbigniewst]

witam zegary wszyskie powinny isc do konca i sie cofnac widocznie bylo cos majstrowane przy km.

[ZacAnaheim]

hmmm hmm nie ejstem pewien czy cos bylo majstrowane....bo na budziku 360 tys...chociaz nigdy nic nie wiadomo :)....A czy predkosciomierz jest regula? ze jak nie idzie do konca to cos bylo grzebane przy kM? czy to taka twoja spekulacja?Dodam ze reszta dziala Ok

[zbigniewst]

....regula..

[MarcinPioneer]

Ja już w paru BMW widziałem jak licznik idzie do 130, więc nie jest to raczej żadne grzebanie przy liczniku

[ZacAnaheim]

No widze zdania podzielone na ten temat...Dodam ze zegary mam sprawne bo spokojnie 210 pokazuje....

 

No a co z druga czescia mojego postu?

Test zegarow sie odpalil i zaczelo wyswietlac takie rozne rzeczy :

 

BMW code 1389554

Code nr 23039

K-Zahl - 4534

FG.NR BC63080

sw.ver 0.80

i na koncu wartosc 05 - nie pamietam co tam pisalo...

 

Co to ?

[Dębowy]

Chłopaki a jak dokladnie zrobic ten test zegarów??

[zbigniewst]

zobacz tu http://www.trends.com.pl/

http://www.maxbimmer.pl/artykuly/kasowanie-inspekcji-bmw.shtml

 

http://www.elektronikasamochodowa.com/

[cn_igi]

zegary nie muszą isc do konca ... jezeli zatrzymują się w pewnym momencie nie oznacza to ze bylo cos kombinowane z przebiegiem :nienie:

widziałem kilka samochodow w ktorych zegary nie szly do konca

to ze powinny isc do konca jest takim samym mitem jak faktyczny przebieg w tescie zegarow

bylo to nawet opisane w ktoryms z numerow BMW trends

[Basti735]

To,że powodem dojścia tylko do 130 jest kombinacja przy zegarach wykluczyłem odrazu na 90%.Też znam takie przypadki.

Ale w mojej 735 i obu 520-test był do końca. :)

Widocznie-tak miało być...

 

To któryś z tych tematów można zamknąć,albo pozostawić dla "poszukujących".

Dzieki za odpowiedzi.

Co do BMW Trends-własnie nie mam kilku ost.numerów :/

[ZacAnaheim]

No mysle niech ten powisi ma wiecej odpowiedzi :)....

 

1) Panowie jeszcze raz ponawiam pytanie odnosnie wyniku z tego testu

co to za cyferki o co oznaczaja? versje softu??? hmm moze ktos mi powie co to za soft i z ktorego roku.

[Maru]

Jak nie znalazłeś gdzieś na forum odpowiednich linków, to wieczorem zamieszczę opis tych rzeczy i jak to zrobić dla tych co nie wiedzą gdzie szukać.

[Maru]

No dobra trochę mi się zapomniało :mad2: , ale lepiej późno niż wcale (powiedziała babcia spóźniając się na pociąg).

Za wiele to do opisywania nie ma, po prostu:

1 - wew.nr.BMW,

2 - nr wtyczki kodującej,

3 - liczba K wew. dane BMW,

4 - nr podwozia,

5 - wersja oprogramowania,

6 - wew. indeks przeprowadzonych zmian.

Jeżeli chodzi o pkt (4) to te cyfry powinny się zgadzać z końcówką numeru wbitego w dowód rejestracyjny :D

Acha miało być jeszcze o testach dla tych co nie wiedzą jak.

Więc na przykładzie mojej bez dodatkowego komputera pod zegarami i z jednym przyciskiem od resetu kilometrów:

Przy wyłączonej stacyjce wciskamy przycisk kasowania przebiegu dziennego, trzymając wciśnięty przycisk przekręcamy stacyjkę na zapłon. I to w zasadzie tyle :lol: potem tylko możemy obserwować kolejne testy i cyfry, na koniec jest test zegarów. W zasadzie wszystkie wskazówki powinny płynnie iść do końca :clap:, powodzenia.

 

A tak przy okazji dla ciekawych "świata wg BMW" całkiem przydatny link :arrow:

http://www.bmwe34.net/

[Maru]

Małe sprostowanie do testów.

Przekręcamy kluczyk tylko raz, a ja napisałem że na zapłon :duh:

wyświetlacz na moment zgaśnie i wyświetli się nr testu, można już puścić przycisk. W wersjach z dodatkowym przyciskiem "check control" chyba jego należy użyć, ale na forum już to bylo nie raz.

[ZacAnaheim]

No wlasnie o to mi chodzilo ! Dzieki wielkie....Haaa zgadzaja mi sie nr...w kompie z nr.nadwozia :) jest dobrze...a Bylem pewien ze to nie oryginalna czesc - bo raczej watpie zeby ktos to programowal :D Fajnie...Dzieki za pomoc

[skidmarks]

Zrobiłem u siebie i wychylenie do końca :)

 

 

http://img143.imageshack.us/img143/5141/maxdialsoy4.th.jpg

 

chyba za 4 razem udało mi sie wstrzelic zdjęcie przy maksymalnym wychyleniu :P

[kwk222]

Ja już w paru BMW widziałem jak licznik idzie do 130, więc nie jest to raczej żadne grzebanie przy liczniku

 

W mojej E34 też licznik zatrzymuje się na 130km/h. pewnie ma tak być:)