Wspomaganie kierownicy,jakie cisnienie??

[belgus]

Witam

Jak w emacie ,tzn jakie cisnienie jest w ukladzie wspomagania?

pozdrawiam

[mattiss]

Wartość ciśnienia w pompie wg Bentley'a o E30 i potwierdzone z TIS:

110-120 bar

 

Pozdrawiam

[belgus]

Serdeczne dzieki!!

Teraz juz wiem dlaczego mi tak zafajdalo komore :P

To nawet spore cisnienie! :shock:

Wymienilem opaski na przewodach pod zbiorniczkiem i powinno byc ok.

pozdrawiam

[mattiss]

Belgus, opisz jak poszło Ci to zakładanie wspomy od m42. Jestem złakniony szczegółów i ogólnego opisu całej sytuacji. No i do tego, ile Cię kosztowała kompletna robota (jeśli nie masz nic przeciwko).

 

Pozdrawiam

[belgus]

Czesc

Mialem taki zamiar ,bo nie wiedzialem,skad mi sie leje ATF.

Ale po wjechaniu na kanalek udalo mi sie ustalic,ze wycieki sa pod zbiorniczkiem a potem jak jad e,to rozdmuchuje to po komorze..

Wiec dalem sobie spokoj z wymiana.

Ale ogolnie ,to mozna zrobic samemu,tylko jest troche kiepski dostep.

Przypusczam ,ze po zdjeciu pompy nie ma z tym problemu.

pozdrawiam

[belgus]

Witam

Odswierzam troche temacik.

Moze ktos mi odpowie,ktoredy uchodzi powietrze z ukladu wspomagania,w momencie skrecania kol na maxa.

Wraz z powietrzem powinno sie wylac troche plynu!!Tylko w ktorym miejscu?

Normalnie jestem glupi :( bo nie moge tego rozgryzc.

pozdrawiam

[mattiss]

A więc:

Odpowietrzanie układu wspomagania przez pełne skręty prawo-lewo odbywać się powinno przy odkręconym zbiorniczku rezerwuarowym. Najlepiej robić to w dwie osoby - jedna kręci, a druga dolewa płynu w miarę potrzeby. Wtedy też zaobserwujesz bańki powietrza wydobywające się z układu :)

 

Pozdrawiam

[belgus]

Witam

Oczywiscie masz racje,ale przeciez zdarza sie skrecac kola do oporu,w czasie normalnej eksploatacji!a wtedy zbirnicek jest zamkniety!

pozdrawiam

[mattiss]

Myślałem, że chodzi Ci stricte o proces odpowietrzania.

Jeśli układ jest odpowietrzony i napełniony, to zjawisko takie nie powinno występować. Może chodzi Ci o zawór regulujący ciśnienie w układzie wspomagania?

 

Pozdrawiam

[belgus]

Witam

A jest taki?

Przyznaje ,ze nie wiem ,gdzie on jest :(

Na pompie,czy na przekladni?

pozdrawiam

[mattiss]

Hej.

http://img223.imageshack.us/img223/919/0582kg9.jpg

Pół dnia spędziłem przeczesując wszystkie posiadane materiały.

Wydaje mi się,że element widoczny na zdjęciu pierwszy na górze po prawej jest swego rodzaju regulatorem. Szczerze przyznam,że w głowie mam mętlik :roll: a wcześniej nadawałem z pamięci...

A tak poza tym, to po co Ci to na miłość boską!!?? :twisted2:

 

Pozdrawiam

[belgus]

Dzieki za poswiecenie :cool2: :P

pozdrawiam

[vindevil]

Regulator ciśnienia masz na pompie (zawsze tam jest) , z odpowietrzeniem to bez różnicy czy otwarty czy zamknięty zbiorniczek (sam zbiorniczek ma odpowietrzenie) z co do ciśnienia to od 90 do 120 bar w zależności od preferencji jakie miał kierowca kupując auto. tyle na temat. A najlepiej zakładając wspomaganie wyciągane z jakiegoś innego auta to radziłbym pojechać do jakiegoś sklepu z hydrauliką i zakuć nowe węże z pompy i maglownicy do zbiorniczka. (koszt 15 zł)

[mattiss]

Vindevil MISTRZ!! :modlitwa:

[belgus]

Witam

To moze,ktos wie,gdzie w Warszawie mozna zakuc te weze i za ile?

pozdrawiam