Całkiem przypadkiem wstąpiłem na stacje diagnostyczną i zażyczyłem ustawienie zbieżności.Po sprawdzeniu wyszło, że jest lekko rozbieżna.Pan ustawił jedno koło.No i przy hamowaniu już kierownica nie ma drgań.Cud

.Nie wspomaganie,nie tarcze,nie wahacze,nie felgi,a zbieżność. Ciekawe. O ustawieniu zbieżności jeszcze nikt nie pisał.Warto sprawdzić przed wymianą zawieszenia.JEDYNE 65zł.POZDRAWIAM

to ciekawe, jakis czas temu trafilem na sarne - postradala zycie, bunia troszke ucierpiala, ale w sumie niewiele

 

od tego czasu mam drgania na kierownicy przy hamowaniu z wiekszych predkosci, powyzej 100 km/h, w normalnej jezdzie miejskiej tego nie czuc

 

myslalem, ze pogialem tarcze przy hamowaniu / zderzeniu (zwierze przetoczylo sie jakos pod samochodem, po lewej stronie - przepalilem m.in. lewe przednie nadkole o opone), teraz sie zastanawiam czy czasem nie rozlegulowala sie zbieznosc, mozliwe?

Ja mam ten sam problem, jak hamuje delikatnie to mam drgania kierownicy, jak cisne mocno na hamulec jest oki. Boje się że u mnie może to być coś powarzniejszego niż zbieżność. Bo jak robie najazad na próg też stuka.

Ja mam ten sam problem, jak hamuje delikatnie to mam drgania kierownicy, jak cisne mocno na hamulec jest oki. Boje się że u mnie może to być coś powarzniejszego niż zbieżność. Bo jak robie najazad na próg też stuka.

 

Wymien gumy wachacza gornego. Na bank to jest to.

Miałem podobne objawy, przy hamowaniu kierownica się trząsła - okazało się, ze tarcze hamulcowe się zwichrowały, a i klocki były zjechane i nierówno "brały". Po wymianie tarcz i klocków na nowe jak ręką odjął ...

Wymieniłem już wachacz dolny prawy, był lekko wybity. Drążki stabilizatora. AHA ja hamuje delikatnie to szarpie kierownicą i coś stuka w zawieszeniu. Pomocy

Byłem niedawno na szkoleniu ATE podali przykład BMW, co trzeba sprawdzić ,żeby tarcze nie biły po wymianie:

-sprawdzić stan łożysk piasty przedniej

-sprawdzić tulejki metalowo gumowe wahaczy przednich

-sprawdzić stan amortyzatora