witam,

 

dzisiaj zrobilem maly tescik na autostradzie, jadac na gazie 140kmh ekonomizer wskazuje 18 ( srednia spalania wyliczona z tankowania jest taka sama - w tym wlasnie problem ) przelaczylem na benzyne i zeby utrzymac 140 ująłem gazu i wskazywalo 12-13 , po czym bez ruszania pedału gazu przelaczylem na gaz , wskaznik po chwili wzrosł na 16 a samochod wyraznie zaczął zwalniac, zeby utrzymac 140 musialem dodac gazu a ekonomizer uparcie pokazywał 18 :-( na benzynie jak wracalem z monachium srednie spalanie przy 120-140 wyszlo mi 10-11 , teraz po zalozeniu gazu mam ciagle 18-20 , gazownicy cos tam regulują ale na nic to sie zdaje , moze za 10tym razem cos mi tam ustawią , moze ma ktos jakis szybszy pomysł niz wyjezdzanie calego baku przy 20l/100km ? silnik to m20b20 gaz 2gen z podpieciem do sondy, sonda dziala, bo widzialem na komputerze jak faluja wskazania, katalizator tez jeszcze jest, szukalem dziur w dolocie i nie znalazlem, juz nie mam pomyslow - za wszelkie bede wdzieczny.

sprawdź zachowanie sondy pod obciążeniem przy tej prędkości może za uboga mieszanka albo reduktor nie wydala

Zmien gazownika, najprawdopodobniej masz zle zgrana instalacja, moze pomoc blos (300 pln). 18 to mi pali przy 200. 140 trasa 10 - 11 l lpg. instalacje mam II gen

2 gen gazu mialem w Vento , spalanie przy 2 litrowym silniku od 6 do 14 , tu jezeli sie nie uda to pewnie pomysle o blosie, na razie chce pouzywac i poregulowac to co mam.

A co to jest ten blos, czy obniży on spalanie gazu? i gdzie ewentualnie mozna kupić?

A co to jest ten blos, czy obniży on spalanie gazu? i gdzie ewentualnie mozna kupić?

 

Nie widziałe jeszcze auta które jeździ na powietrze a opinie o blosie sa takie jak gdyby tak właśnie miało być :8)