Mam 318 is 1993 rok

 

Moje auto ostatnio zaczeło palić na 3 gary.

Po podniesieniu maski zobaczyłem peknieta cewke na 3 cylindrze.

kupiłem nowa zamontowałem i po odpaleniu stało sie to samo .Chodza 3 cylindry,ale co sie okazało cewka która była dobra momentalnie tez pekła wkoło radiatora i stała sie bardzo gorąca.

Zaznaczam ze mam po jednej cewce na każdy cylinder.

 

Pomóżcie kto sie spotkał z takim czymś.

Mam 318 is 1993 rok

 

Moje auto ostatnio zaczeło palić na 3 gary.

Po podniesieniu maski zobaczyłem peknieta cewke na 3 cylindrze.

kupiłem nowa zamontowałem i po odpaleniu stało sie to samo .Chodza 3 cylindry,ale co sie okazało cewka która była dobra momentalnie tez pekła wkoło radiatora i stała sie bardzo gorąca.

Zaznaczam ze mam po jednej cewce na każdy cylinder.

 

Pomóżcie kto sie spotkał z takim czymś.

 

Nie spotkałem się z tym ale sprawdź ładowanie akumulatora, sprawdź napięcie które dochodzi do cewek. Nie przegrzałeś może silnika? Cewki są raczej dosyć topornie i odpornie zbudowane.....

myśle,że to moze być padnięty sterownik. Może być zwarcie w obwodzie sterującym cewką tego cylindra i zamiast prądu impulsowego do przez cewę stale przepływa prąd co powoduje przegrzanie i rozsadzenie obudowy. Trzeba sprawdzić który przewód jest zasilający a który sterujący przy tej cewce. Podłącz do tych przewodów jakąś małą żarówkę np. 2W i zakręć rozrusznikiem. Jeżeli będzie migać to zasilanie powinno być w porządku ale w twoim przypadku żarówka może swiecic cały czas. Dla pewności podłącz żarówkę do przewodów z przacującego cylindra, będziesz wiedział jak powinna świecic żarówka.

co jeszcze radzicie w sprawie tych cewek.

dzis sprawdziłem kable które dają prąd na cewki.

Na tym kablu gdzie sie pali cewka na wszystkich trzech wsówkach pali sie próbówka na pozostałych dobrych kablach swieca tylko dwie.

Gdzies sa dwie masy.

Pomocy

do każdej cewki dochodzą trzy przewody: zielony - zasilanie (+12 V), brązowy - masa, i sterowanie np. dla czwartego cylindra niebieski. Sprawdź jak pisałem wcześniej jak świeci żarówka podłączona do przewodu sterującego np. trzeciego cylindra (żółty przewód). Gdzie podłączyłeś drugi koniec probówki przy sprawdzaniu kabli?

arton daj mi prosze swoje GG pogadamy

co jeszcze?????

prosze o pomoc. Naprawde nie wiem co to moze byc.

sprawdziłeś jak miga żarówka na trzecim cylindrze (chyba żółty przewód)? Nie bardzo rozumiem jak mogła świecić kontrolka na wszystkich trzech przewodach czwartego cylindra. tylko jeden z nich to masa a pozostałe powinny być plusowe

Arton jest ok.

Komputer był walniety.