Kłopoty pomocy - rozrząd, piasta, przegrzewanie M20

[manieq]

Witam

Och chyba będę musiał kaski wyłożyć ale po kolei:

1. Ostatnio coś zaczęło mi wyć tak pow. 60. Wymieniłem olej w skrzyni, dyfrze i nic dalej. Stwierdziłem że to chyba łożysko w przednim kole - jak sie zakręci to jakby lekko chrobocze. Pytanie jest tam nakrętka na klucz 46. Ponieważ mam cały wachacz od innej bmk-i chciałbym podmienić a nuż będzie lepiej - czy to sie dokręca do oporu czy jest tam łożysko stożkowe czyli z odpowiednią siłą.

2. Również ostatnio zauważyłem że temp silnika jest lekko zawyżona tzn. jak w korkach lub ostro na trasie to wskazówka stoi na kresce pomiędzy pionem a czerwonym polem takie 3/4. Sprawdzałem wiskoze i nawet jak sie niby załącza czyli zaczyna huczeć po zgaszeniu bez problemu mogę jes utrzymac w ręku. Pytanie - nie mam kasy - czy warto pakowac się w jakieś wiska po 120 z allegro czy kupić sachsa za 250? a i jak w końcu jest z tymi pozycjami, mogę je trzymac jak chcę czy tylko przed użyciem ma stac pionowo??

3. Przy 320 tyś wymieniłem pasek, była wymieniana rolka. Teraz mam 390 i chyba czas na kolejną zmianę. Szkoda mi kasy więc mam zamiar sam zrobić. Proszę napiszcie na co zwrócić uwagę, czy wymienić pompę wody(poprzednio nie była wymieniana) i rolkę? Jak było opisywane jak sie wymienia pasek na forum to prosze o linka bo za cholerę :search: nie skutkuje.

4. Na koniec tarcze przód - są już wyjechane lekko. Podczas hamowania wibrują mi koła i daja się słyszeć jakieś chrobotania (przy ostrym hamowaniu). Zaznaczam - autko ma 19 lat - czy jakieś tańsze (na allegro nawet po 69zeta) czy np brembo (chyba po 90) mogły by być. Bo na jakieś lepsze mnie nie będzie stać.

 

Z góry dzięki za pomoc

Edytowane 6 Czerwca 2007 przez manieq

[Zorka5]

Witam

Och chyba będę musiał kaski wyłożyć ale po kolei:

1. Ostatnio coś zaczęło mi wyć tak pow. 60. Wymieniłem olej w skrzyni, dyfrze i nic dalej. Stwierdziłem że to chyba łożysko w przednim kole - jak sie zakręci to jakby lekko chrobocze. Pytanie jest tam nakrętka na klucz 46. Ponieważ mam cały wachacz od innej bmk-i chciałbym podmienić a nuż będzie lepiej - czy to sie dokręca do oporu czy jest tam łożysko stożkowe czyli z odpowiednią siłą.

2. Również ostatnio zauważyłem że temp silnika jest lekko zawyżona tzn. jak w korkach lub ostro na trasie to wskazówka stoi na kresce pomiędzy pionem a czerwonym polem takie 3/4. Sprawdzałem wiskoze i nawet jak sie niby załącza czyli zaczyna huczeć po zgaszeniu bez problemu mogę jes utrzymac w ręku. Pytanie - nie mam kasy - czy warto pakowac się w jakieś wiska po 120 z allegro czy kupić sachsa za 250? a i jak w końcu jest z tymi pozycjami, mogę je trzymac jak chcę czy tylko przed użyciem ma stac pionowo??

3. Przy 320 tyś wymieniłem pasek, była wymieniana rolka. Teraz mam 390 i chyba czas na kolejną zmianę. Szkoda mi kasy więc mam zamiar sam zrobić. Proszę napiszcie na co zwrócić uwagę, czy wymienić pompę wody(poprzednio nie była wymieniana) i rolkę? Jak było opisywane jak sie wymienia pasek na forum to prosze o linka bo za cholerę :search: nie skutkuje.

4. Na koniec tarcze przód - są już wyjechane lekko. Podczas hamowania wibrują mi koła i daja się słyszeć jakieś chrobotania (przy ostrym hamowaniu). Zaznaczam - autko ma 19 lat - czy jakieś tańsze (na allegro nawet po 69zeta) czy np brembo (chyba po 90) mogły by być. Bo na jakieś lepsze mnie nie będzie stać.

 

Z góry dzięki za pomoc

 

ad 2 - sprawdź dokładnie czy masz odp duzo płynu i czy układ nie jest zapowietrzony, potem wisko. Jezlie przy szybkiej jeżdzie na trasie tez się grzeje to nie koniecznie musi być wisko. Wisko działa tylko jak jest włączony silnik :)

 

ad4 chrobotanie to chyba raczej klocki. Wibracja przy hamowaniu biorą się najcżeściej ze zurzytych gumek w wachaczach i drążkach. Z klockami i tarczami jest tak że tanie oznacza ze na krótko starczą, jeżeli sam wymieniasz to będziesz miał częściej robotę.

[manieq]

Ad.2

Układ jest raczej odpowietrzony, bąbelki nie ida tylko czysty płyn. Wymieniłem termostat - myślałem że to to. Jak rano jadę do pracy to spoko - pion. Ale jak wracam w upale w korkach to już 3/4 skali. Jak tak jade 100 to trochę spada ale jak czasami przycisne dłuższą chwilę po trasie tak do 170 to już 3/4.

Wczoraj postawiłem dgo na postoju i zblokowałem wiatrak butelką, odpaliłem i w żaden sposób nie mógł jej ruszyć. Mało tego kiedy temperatura już skoczyła blisko czeronego to nacisk wiatraka był tak słaby że mogłem go puknąć w odwrotną stronę i on po chwili wracał spokojnie, jak go puściłem to zaczynał chuczeć - czyli zwiekszył swoje obroty jakby się spiął ale bardzo słabo. Ja na tej wisko przejechałem ok 120 tyś poprzedni właściciel mówił że ją wymieniał - ale dokładnie ile w km przed sprzedaniem to nie wiem.

Ad. 3

Wziełem autko na podnośnik i pokręcilem kołem. Pozatym jak jadę po łuku (chodzi o prawe koło) w lewo to rzęzi, jak je odciążam skręcając w prawo to tylko lekko pohukuje na wyższych częstotliwościach. Całość pojawiła sie jak zmieniłem na letnie (szersze) opony. (Nowe ciche firestony tak więc opony odpadają). Ponieważ mam takowe łożysko z piastą to postanowiłem podmienić - nie zaszkodzi - tylko jak się je dokręca - do oporu czy jakąś siłą.

Drążki mam raczej ok. Tarcze i klocki to troszke inaczej hałasują.

[Zorka5]

Ad.2

Wczoraj postawiłem dgo na postoju i zblokowałem wiatrak butelką, odpaliłem i w żaden sposób nie mógł jej ruszyć. Mało tego kiedy temperatura już skoczyła blisko czeronego to nacisk wiatraka był tak słaby że mogłem go puknąć w odwrotną stronę i on po chwili wracał spokojnie, jak go puściłem to zaczynał chuczeć - czyli zwiekszył swoje obroty jakby się spiął ale bardzo słabo.

 

Wisko musi się nagrzać od goracego powietrz z chłodnicy, wtedy olej wewnątrz gęstnieje i zwiększa obroty, czyli musi trochę pochodzić, jeżeli je zablokujesz i odpalisz samochód to nie będzie przepływu powietrza i się nie nagrzeje.

 

Jezlie temp przekroczy środek, wyłacz silnik i odkecaj bardzo bardzo powoli plastikową śrube od odpowietrznia chłodnicy, trochę trzeba poczekać tak az cała "para" zejdzie. Potem odkręć powoli zbiornik z płynem poczekaj aż opadnie i zobacz ile go jest, jeżeli tylko na dole to za mało, dolej zakręć wszystko odpal i zobacz jak zachowuje się wskaźnik od temperatury. Ewentulany nadmiar płynu sam wyleci.

[dajan]

manieq - wiesz dlaczego nie znalazłeś nic w wyszukiwarce ? bo choćby nie wiem jakie mądrości były wewnątrz tematu to jak go zatytułujesz tak jak ty to nikt go już w wyszukiwarce nie znajdzie

odpowietrz i ustaw poziom płynu ale na zimnym silniku , pewnie masz zapowietrzony to i wisko nie działa bo chłodnica niema obiegu

[jerzy]

manieg----jesli slychac coś w kole to sprawdz łożysko---kupiłem używke za 65pln i jeżdze do dziś, odpowietrz układ tak jak dajan pisze ,poza tym koło elektrozaworów zrób sobie odpowietrznik[ wstaw nawet maly kranik jak nie stac cie na jakiś zaworek z innego auta], wisko możesz kupić w Bolesławcu za 175 pln z przesyłką [niemieckiej firmy-robiącej w Turcji ze wzgl. na koszty prod. "OTSA"jest gdzies na allegro , chodzi i u mnie takowe-rok gwarancj-facet ma motaż tych wisc [na 100 sztuk trafiło mu się jedno wadliwe-istnieje gwarancja]---zawiechę to trzeba obejżeć dokładniej ,wszystko może powodowac drgania kierownica ,tarcze, nieszczelnośc wspomagania nawet,i wiele innych rzeczy---powoli bez stresu-ja już odpuściłem nerwy w stos. do aut, nie mam kasy to poczekam aż będzie i tyle----------pozdro--------------- :arrow: :arrow: :arrow:

[manieq]

manieq - wiesz dlaczego nie znalazłeś nic w wyszukiwarce ? bo choćby nie wiem jakie mądrości były wewnątrz tematu to jak go zatytułujesz tak jak ty to nikt go już w wyszukiwarce nie znajdzie

odpowietrz i ustaw poziom płynu ale na zimnym silniku , pewnie masz zapowietrzony to i wisko nie działa bo chłodnica niema obiegu

 

oczywiście masz rację ale... nie wiedziałem jak nazwać temat "wisko, łożysko, wycie i rozrząd" bo sporo napakowałem w moim temacie. A ponieważ opcja "Szukaj" przeszukuje też w treści tematów to sądzę że jak coś to by znalazło. Jeśli sądzicie że to pomoże to zmienię nazwę tematu

 

Co do płynu to odkręciłem śrubkę na chłodnicy i poleciał od razu płyn, także nie wiem chyba nie jest zapowietrzony.

 

Ciągle nie wiem jak wymienić to łożysko - zaraz się za to biorę :(

 

Co do wiska to mam sklep gdzie mają Sachs za 237 i Behr (jakoś tak) za 257 ??

 

A jeszcze sprawa rozrządu - mam zamiar wymienić - czy koniecznie jest wymieniać napinacz za każdym razem, i jak z pompą wody? Ona siedzi na rozrządzie i czy ją wymieniać?

 

Sory że tak zawalam pytaniami ale nie mam kaski więc robie sam a że nie robiłem nigdy więc liczę na pomoc za którą z góry dziekuję.

 

Pozdroo

[dajan]

no to faktycznie trudna sprawa ale jak myślisz o pompie to wyjmnij ją i sprawdz wirnik , oryginalny jest plastykowy i z temperatury może się odkształcić i to może być przyczyną podwyższonej temperatury bo niema właściwego obiegu

[jerzy]

jak robisz rozrząd i masz pompe na nim to zmień, napinacz obowiazkowo,nie wiem jak jest w twoim aucie ale sugerował bym wirnik pompy metalowy,u mnie mam taki i w miarę jestem spokojny ,co do wiscozy masz pod nosem tanio behra ---przemyśl to i będziesz miał chwilę spokoju z tym :arrow: :arrow: :arrow:

[grzesiek_ts]

Co do viska:

na allegro OTSA z firmy spod Sochaczewa za 130zł z roczną gwarancją.Śmiga u mnie kilka tygodni i jest wszystko ok.

[manieq]

uff

część rzeczy porobiłem a mianowicie

wisko jest chyba dobre, odpowietrzałem cały dzień ale się chyba udało

mam silnik M20 i zrobiłem tak

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=36673&highlight=odpowietrzanie+e34

pomogło chyba, jutro będę jechał to zobaczę,

 

kupiłem pompę skf za 115, pasek Conti za 55 i napinacz za 65 (Niemcars w Markach), za tydzień będę wymieniał. A co do łożyska to tak:

miałem ten cały wachacz używany ale jak zdjęłem z niego łożysko to ono lekko lata więc szkoda mi mojego czasu jeśli wymienię a będzie to samo. U mnie takowe z piastą kosztuje 240 - drogawo.

Pomyślałem sobie tak: mam kiepskie tarcze, jeśli wymienię łożysko i powiedzmy tarcza ma bicie to podczas ostrych hamowań wibracje z tarczy mogą mi łożysko rozwalić, a może tak właśnie było.

Czy kupywaliście może coś tańszego niż 250 zyli

 

pozdroo

 

 

PS.

manieq - wiesz dlaczego nie znalazłeś nic w wyszukiwarce ? bo choćby nie wiem jakie mądrości były wewnątrz tematu to jak go zatytułujesz tak jak ty to nikt go już w wyszukiwarce nie znajdzie

zmieniłem nazwę tematu - ma kierownik rację ;)