problem ze stacyjką / kluczykiem

[tomect]

witam

posiadam do swojego auta 3 kluczyki: 2 zwykle w tym 1 z kolorowym znaczkem BMW oraz podswietleniem . 3 to kluczyk serwisowy (z szarym plasikem)

pewnego razu przy próbie odpalenia auta zaczol mi sie blokowac kluczyk a potem nie moglem nic zrobic bo zaczol sie obracać to samo z drugim kluczykiem.

spróbowalem wiec odpalic auto 3 kluczykiem (serwisowym) i bez problemu stacyjak dziala , blokada kierownicy tez bez problemu sie odblokowywuje . korzystam z niego juz od prawie pół roku i nie ma zadnych problemem ze stacyjka.

jak wiadomo chcialbym kozystac z kluczyka z podswietleniem który ma kolorowy znaczek poniewaz kluczykiem serwisowym nie moge zamykac i otwierac showka i bagaznika, na szczescie dzila mi centralny zamek w bagazniku wiec moge go otworzyc przekrecajac kluczyk w zamku w dzwiach

co moglo sie popsuc ze nie moge korzystac z 2 normalnych kluczykow .??

czy cos sie w tej stacyjce urawalo, zablokowalo ??

dziala tylko kluczyk serwisowy gladki bez rowka.

[promi]

moze to glupie ale mi tez kluczyk sie obraca jak go nie wloze do samego konca do stacyjki, wystarczy ze doslownie brakuje z 0,5 mm i juz sie kreci - tlumacze sobie ze to takie zabezpieczenie :)

[DemogorgonPL]

Witam...

Ja niedawno kupilem E36 Compact z 94 i przy zakupie koles mi powiedzial, ze przy odpalaniu trzeba kluczyk docisnac do stacyjki aby odpalic - ze to takie zabezpieczenie przed dziecmi :)...Aktualnie, wlasnie dzis chcialem ja odpalic i co?? i gow...kontrolki swieca, wszystko ok, a silnik nie kreci...??

Co jest do wymiany i ile bedzie mnie kosztowalo??

PS. Czy mozna by go jakos odpalic "inaczej"??

Pozdrawiam :)

[tomect]

Witam...

Ja niedawno kupilem E36 Compact z 94 i przy zakupie koles mi powiedzial, ze przy odpalaniu trzeba kluczyk docisnac do stacyjki aby odpalic - ze to takie zabezpieczenie przed dziecmi :)...Aktualnie, wlasnie dzis chcialem ja odpalic i co?? i gow...kontrolki swieca, wszystko ok, a silnik nie kreci...??

Co jest do wymiany i ile bedzie mnie kosztowalo??

PS. Czy mozna by go jakos odpalic "inaczej"??

Pozdrawiam :)

 

to napewno nie jest żadne zabezpieczenie przed dziecmi moj ojciec ma to samo tyle ze w oplu vectrze najprawdopodobnej cos sie wyrobiło

[Maxv]

U mnie działa wszystko tak jak powinno . Bez względu na to jakim kluczykiem odpalam a mam 4 .

[ajax150]

U mnie zaczynało się podobnie, najpierw ciężko się obracał, później go blokowało, aż w końcu obracał sie dookoła, a żeby było ciekawiej to zaczął mi się obracać przy zapalonym silniku, wtedy jak go chciałem wyłączyć; musiałem go wyłączyć na biegu i jak chciałem ponownie uruchomić sil. to już nie można było bo kluczyk się obracał, a rozrusznik nic, a blokada postanowiła sobie wskoczyć, dodam tylko że ta przyjemność spotkała mnie ok 10 km od domu. Do wymiany był mechanizm stacyjki, a właściwie cały korpus wraz z mechanizmem, bo samego środka nikt nie sprzeda; po prostu się ułamał.

[DemogorgonPL]

Witam ponownie...

Znalazlem juz dokladna przyczyne mojego problemu...

Jesli komus pomoge to poszly styki w kostce od stacyjki, wiec nie bedzie to koszt zakupu calej stacyjki :)...

http://img337.imageshack.us/img337/7347/kostkaqf5.jpg

Pozdrawiam...

[dobrychlopak1984]

mam to samo ,kreci sie w kolko i juz myslalem ze cala stacyjka do wymiany... dzieki za pomoc :mrgreen:

[Panfil - BMW Klub Polska]

najprawdopodobnej cos sie wyrobiło

 

Z tego, co pamietam, w E32 i E34 kluczyk serwisowy roznil sie jednym 'zabkiem', tak, zeby nie mozna bylo nim otworzyc schowka i bagaznika.

Prawdopodobnie wlasnie w okolicy tego 'zabka' wyrobil sie zamek w stacyjce.

[tomect]

U mnie zaczynało się podobnie, najpierw ciężko się obracał, później go blokowało, aż w końcu obracał sie dookoła, a żeby było ciekawiej to zaczął mi się obracać przy zapalonym silniku, wtedy jak go chciałem wyłączyć; musiałem go wyłączyć na biegu i jak chciałem ponownie uruchomić sil. to już nie można było bo kluczyk się obracał, a rozrusznik nic, a blokada postanowiła sobie wskoczyć, dodam tylko że ta przyjemność spotkała mnie ok 10 km od domu. Do wymiany był mechanizm stacyjki, a właściwie cały korpus wraz z mechanizmem, bo samego środka nikt nie sprzeda; po prostu się ułamał.

 

u mnie przypuszczam ze nic sie nie ulamalo poniewaz kluczykem serwisowym bez problemu odpalam auto . po wyjeciu bebenka ze stacyjki zauwazylem ze ze jak wloze którys z 2 pozostalych kluczykow i próbuje go przekrecic to nie wyskakuje taka zapadka ktorej zadaniem jest przekrecanie calego trzpienia ktory znajduje sie w kolumnie a jesli to samo robie kluczykiem serwisiwym to zapadka wyskakuje i przekreca sie do jakiegos momentu. tak wic w moim przypadku to chyba 2 kluczyki sa juz zabardzo wyrobione a w srodku bebenek tez przypuszczam ze w idealnym stanie nie jest

[illusion]

Ja mam troszke inaczej, tzn jak mam stacyjke przekrecona na 1-szy stopien (zalacza elektryke szyb i licznik sie podswietla) to pozniej nie za kazdym razem chce mi sie przelaczac na stopien 2-gi pomimo wcisniecia. musze go wlaczyc na "0" i dopiero wtedy zalapauje normalnie przez wszystkie stopnie. Czasem nawet czuc jak ciezko przeskakuje po kolejnych. Pewnie sie cos wyrobilo...

[ajax150]

Mam taką kostkę od stacyjki, jeśli ktoś potrzebuje to dajcie znać na meila. Ja niestety musiałem kupić całą stacyjkę i kostka mi nadbyła razem z bębenkiem i kluczykiem.