problem z kasowaniem inspekcji

[czarny2891]

witam!

chcialem skasowac inspekcje no i jakos mi nie wyszlo... zwarlem ze soba pin 7 i 19, wszedlem do auta i wlaczylem stacyjke i...nic a nic. czemu? :)

[jack325e]

Taki temat pojawia sie prynajmniej raz w tygodniu :D

 

Zamiast masy ze zlacza wez mase np. ze sroby na kielichach - powinno rozwiazac problem - jezeli to nie pomoze - najpierw zaplon a pozniej dopiero kable - u mnie tylko w ten sposob dziala.

 

 

PZDR

[czarny2891]

masy? tzn bo nie rozumie? ja zwarlem 7 i 19 ale nie wiem ktore to masa. po zwarciu tych dwoch pinow zakrecic gniazdo wczesniej sciagnieta nakretka??

[jack325e]

Minus to pin 19 zamiast tam doprowadz kabelek tak jak pisalem wyzej. Nakretke zakrecisz juz po skasowaniu :mrgreen: wczesniej nie ma potrzeby.

[ajax150]

U mnie to wyglądało trochę inaczej, bo też miałem problem ze skasowaniem kontrolek z oleju, a mianowicie : potrzeba dwóch osób, jeden w środku i przekręca stacyjką tam i z powrotem, a druga osoba w tym czasie z podłączonym jednym końcem kabelka do pinu 7 a drugim do masy robi to samo(odłącza i podłącza masę).

[czarny2891]

jacek, czyli polaczyc mase z pinem 7? zamiast 7 z 19?:)

[jack325e]

jacek, czyli polaczyc mase z pinem 7? zamiast 7 z 19?:)

 

Dokladnie tak jak piszesz: 7 i minus np. ze srob przy kielichach, jak nie zadziala to tak jak juz pisalem wyzej - najpierw zaplon a pozniej dopiero 7 + masa - sam mialem z tym sporo problemow kiedys i tylko w ten sposob u mnie kasuje.

 

p.s. czyzbys zmienil felgi ?? :shock:

 

PZDR

[czarny2891]

;) spostrzegawczy jestes:) hehe zgadza sie, tzn jeszcze nie zalozylem, to tylko zdjecie z proby czy felga sie zmiesci:) jednak po regeneracji calego zawieszenia zakladam wlasnie te felgi :) poprzednie jezdza na alfie dziewczyny :)

[MaatOhewetBi]

Ja nie mam z tym problemu bo tam gdzie wymieniam chłopaki mi kasują inspekcję za free :cool2: Podejrzewam,że w każdym warsztacie mają taki komputer do kasowania inspekcji.

[Gość]

Kupiłem taki przyrząd na allegro za 15 zł. i po problemach, ładne i mam frajde jak kasuje ! :D

[ThePablo]

Kupiłem taki przyrząd na allegro za 15 zł. i po problemach, ładne i mam frajde jak kasuje ! :D

 

Z ciekawości co to za "cudo" za te 15zł?

Ja widziałem tylko jakieś za 115zł Drapera.

 

Pablo

[risto]

Kupiłem taki przyrząd na allegro za 15 zł. i po problemach, ładne i mam frajde jak kasuje ! :D

 

Z ciekawości co to za "cudo" za te 15zł?

Ja widziałem tylko jakieś za 115zł Drapera.

 

Pablo

 

pewnie dwa male bolce zalane jakims plastikiem z kablekiem, hehe. Nic innego to nie moze byc

[ThePablo]

Właśnie też tak myślę, jestem bardzo ciekawy :norty:

 

Pablo

[milas]

Za 15 zeta dobre i to, jak ktoś jest nie kumaty to może piny pomylić.

[Gość]

Ładny czerwony bolec w plastiku z napisem 1000V z kostką oznaczoną logo BMW i napisem oil service inspection decoder, zakończony czarnym przewodem z krokodylem + instrukcja o pinach. Fajny bajer do zabawy za grosze, ale jest frajda. Mam namiary do sprzedawcy - zinteresowani ?

[czarny2891]

daj namiary, daj

 

bo ja w koncu u siebie nie umie tego skasowac a wiem ze w norauto kiedys mi kasowali :P

 

juz podlanczalem przd wlaczeniem stacyjki i po wlaczeniu i nic:(

[milas]

Ale po co Ci namiary. Kolega kupił ładnie ozdobiny kawałek kabla posiadający piękną nazwę, którym łączy masę auta z odpowiednim pinem. Myślę, ze te ozdoby w niczym nie pomogą.

 

Częstą przyczyną problemów z kasowaniem inspekcji są padnięte akumulatorki w zegarach, jeśli masz takowe to nie zostaje nic innego jak je sprawdzić.

[czarny2891]

a gdzie one sa??:)

[Gość]

czarny2891 - jest na allegro w dziale motoryzacja ze zdjęciem, przed kupnem obejrzyj jest taki jak opisałem - nazwa: decoder BMW kasowanie przeglądów serwisowych sprzedaje krzywi, cena jest większa 35 zł. ale bajer fajny, polecam. :lol:

[jack325e]

Częstą przyczyną problemów z kasowaniem inspekcji są padnięte akumulatorki w zegarach, jeśli masz takowe to nie zostaje nic innego jak je sprawdzić.

 

W E36 nie ma akumulatorkow.

[q_be]

ale po co kupować takie cudoi wydawać 15 zł, jak można zakupić diode za 60gr.i będzie to samo.

:8)

[ketiw100]

Nie potrzeba ani diody,ani przyrządu,tylko 15cm cienkiego przewodu.Dzisiaj kasowalem zwierajac 7 z 19.Tyle,ze na włączonym zaplonie.Zielone kwadraty ladnie sie zaswiecily,a potem za drugim razem wylanczyla sie inspekcja i zegarek.Koszt - ZERO PLN.I tyle!Hej !!! :cool2:

[/code]

[q_be]

:mad2: PRZEPŁACIŁEM :mad2:

 

hie hie hie, no można i tak ( tylko bałem się że coś zjaram)

 

POZDRO

[Darec]

Ja tez wczoraj kasowalem inspekcje i diody olejowe BMW E36 COMPACT 1.6. Chcialem sie podzielic tym jak przebieglo to u mnie bo bylo to calkiem inaczej niz we wszystkich opisach. Zwierany pin 7 + masa bo pin 19 nie dzila jako minus, wlaczony zaplon i po zwarciu przewodem pin 7 + masa najpierw po 3 sekundach zgasla INSPEKCJA, a po ponownym zwarciu po 3 sekundach zaswiecily sie wszyskie diody zielone i to tyle. Niestety nie dziala u mnie tak jak w opisach zwarcie pinu 7 + 19 lub masa, a pozniej przekrecenie na zaplon u mnie musze kasowac na przekreconym kluczyku i najpierw gasnie INSPEKCJA, a za drugim zwarciem zaswiecaja sie diody. Mysle ze tak jest lepiej bo np. jak ktos robi wymiany plynow nie zgodnie z dioda zegarka, a oleju zgodnie z zielonymi diodami to kiedy zaswieci mu sie wlasnie ta dioda zegarka moze ja sobie skasowac bez potrzeby kasowania kontrolek olejowych.

Mysle ze napisalem to zrozumiale. :lol:

Gdyby ktos z Krakowa lub okolic mial problemy ze skasowaniem INSPEKCJI lub zaswieceniem zielonych cegielek chetnie pomoge.