Witam wszystkich forumowiczów.

Mam taki minowicie problem: rano motor odpala, natomiast po osiągnieciu temperatury i zgaszeniu motoru nie ma szans na uruchomienie chyba że, motor przestygnie.

Prosze o pomoc

Jeżeli na gorącym silniku przy próbach zapalania śmierdzi benzyną - zalewa go, może być zepsuty czujnik temperatury cieczy podaje wyższą oporność na ECU niż potrzeba, Ecu myśli że jest zimniejszy wali więcej paliwa przez wtryski i zalewa go.

Witam

Zbyt bogata mieszanka ,na skutek parowania paliwa.

Zle ustawienie przepustnicy.

Uruchomic silnik z calkowicie wcisnietym pedalem gazu i wyregulowac nastwnik przepustnicy.

pozdrawiam

Napisz dokładnie jaki to silnik bo nie wiadomo czy to wtrysk czy gaźnik a co dopiero szukać przyczyn.

Nie znam sie na modelu silnika ale jest to 1.6i na wtrysku, który był montowany też w E36.

Jeszcze jedna rzecz ekonomizer czy jak to sie tam nazywa na wolnych obrotach pokazuje największe zużycie paliwa przy dodaniu gazu (wyższe obroty), zużycie paliwa momentalnie spada

Witam

Masz silnik m 40.

Wskazania ekonomizera prawidlowe.Tak ma byc!

Jak nie jedziesz ma pokazywac max!

pozdrawiam

Jeżeli na gorącym silniku przy próbach zapalania śmierdzi benzyną - zalewa go, może być zepsuty czujnik temperatury cieczy podaje wyższą oporność na ECU niż potrzeba, Ecu myśli że jest zimniejszy wali więcej paliwa przez wtryski i zalewa go.

 

Dokładnie tak.Ale oczywiście chodzi o czujnik temperatury silnika ten do kompa,anie ten na wskażnik temperatury.

Wielkie dzieki będe kombinował.

Pozdrawiam