DESPERACKO chcę kupić BMW - tylko nie wiem jakie - help

[Erwin]

Szukam samochodu większego niż Vectra B (no i wyszło czym jeździ "młody i zielony forumowicz" :duh: ) To jest dla mnie najważniejsze - miejsce i wersja sedan. Coś, co dobrze jeżdzi z gazem (codziennie robię ponad 50 km, nie licząc dalszych wyjazdów w Europę). Mam do 27tyś zł (+ to co w śwince skarbonce mojego dziecka) . Myślę bardzo intensywnie nad E39 528 ew. 523 i proszę Was o opinię czy jest jakaś inna rozsądna cenowo i eksploatacyjnie opcja, pozostając przy BMW - bo to już postanowione jeżeli chodzi o markę. Jestem z warmińsko - mazurskiego a tu szybciej dostaniecie Fergusona w dobrym stanie, niebitego i z niekręconym licznikiem motogodzin, niż bmkę. Może już ten temat był wałkowany na forum więc prosiłbym tylko o linki do innych dyskusji. Ponieważ jak już kupię ten samochód to i tak będę do obrzydzenia tworzył nowe posty na forum i zatruwał Wam życie, więc im szybciej powiedzie mi czy to jest dobry wybór, na co zwracać uwagę przy zakupie i którą wersję silnikową wybrać + jeszcze garść użytecznych informacji tym szybciej ja się zdecyduje na zakup. Tylko takie forum jest dla mnie kompendium wiedzy i środowiskiem opiniotwórczym przy zakupie auta (to nie był komplement tylko fakt). Pozdrawiam serdecznie wszystkich na koniec mojego pierwszego wysmażonego posta. Erwin

[Panfil - BMW Klub Polska]

Pliz, jakies wstawiaj znaki nowej linii od czasu do czasu ;).

 

Po pierwsze: zadbane i dobrze utrzymane BMW NIE SA samochodami awaryjnymi i kosztujacymi fortune.

 

Po drugie: prawidlowa eksploatacja BMW (poza wyjatkami typu M-power) nie kosztuje majatku - tzn. np. serii 3 porownywalnie do np. VW Golfa.

 

Po trzecie: Najwazniejsze, zebys kupil samochod bezwypadkowy i w jak najlepszym stanie technicznym. O kupowaniu BMW na forum jest kilka tematow, ktore znajdziesz w wyszukiwarce - w kazdym razie przed podjeciem decyzji zrob przeglad samochodu w ASO lub u zaprzyjaznionego mechanika. Zmierz rowniez grubosc powloki lakierniczej i sprawdz dokladnie samochod pod wzgledem wypadkowosci.

 

Po czwarte: za 27 tys PLN mozesz kupic E39, lub wydac troche mniej i kupic E36 - mniejsze, ale jak dobrze poszukasz, to znajdziesz samochod naprawde w idealnym stanie. Najczesciej takie trafiaja sie wsrod niedawno sprowadzonych do Polski.

 

Po piate: instalacja gazowa moze byc tylko IV gen (tzn. wtryskowa sekwencyjna). Instalacji II gen. silniki w E39 i E36 praktycznie nie toleruja, w najlepszym razie chodza na niej duzo bardziej 'kulawo', niz silniki np. Opla czy VW.

[Bartek]

Jeżeli chcesz samochód zdecydowanie większy w środku niż Vectra B to zostaje tylko seria 7. BMW mimo dużych gabarytów zewnętrznych w środku są stosunkowo ciasne.

528 jeździ przyzwoicie przy umiarkowanym spalaniu. Mniejsze silniki bym odpuścil. Zostaje jeszcze TDS ale one mają stosunkowo duże przebiegi i ciężko trafić na silnik w przyzwoitym stanie.

[Erwin]

Właśnie tego się obawiałem i potwierdzają to Wasze opinię. Piątka w E39 jest większa na zewnątrz, ale niewiele większa od Vectry B w środku, a od Omegi niestety dużo mniejsza. BMW serii 7 odpada, bo część moich znajomych ma i mówią że wszystko jest dużo droższe niż do piątki. Czy potwierdzacie moje odczucia czy jednak nie do końca jest tak jak piszę?

[Varrol]

Trójka jest dość mała w środku - mniejsza niż Vectra B - która nawiasem mówiąc jest bardzo fajnym samochodem (sporo się taką najeździłem - i to 1.6 16V - ładna i dobrze się prowadzi), więc nie wiem skąd to :duh: - ja jeździłem Unem - to było dopiero :duh:

 

Szczerze mówiąc nie ma większego sensu przesiadać się z Vectry B na E36 - chyba, że masz mały silnik, a w BMW chcesz mieć > 2.0 ...

 

Ceny części zależą od klasy, ale też od modelu i silnika - E36 jest bardzo tania w eksploatacji, bardzo podobnie jest z E34. Co do porównania E39 i E38 (chyba, że myślisz o 7er E32) się nie wypowiadam, bo nie wiem...

[bodziotg77]

no to zostala Ci tylko opcja e39 .

 

Innej opcji niema .

 

Kolega ma fajna do sprzedania 523 . Swierzo sprowadzona i w stanie bardzo dobrym. JAk chcesz namiar to Ci moge dac. Tylko musialbys dorzucic cos z tej skarbonki. ZA ceną idzie jakosc , a tania rzech jest droga rzecza.

 

Tez mialem ( mam nadal ) vectre b a teraz kupilem e39 .

 

miejsca jest wiecej , wiec pewno bedzie Ci wygodnie.

[Drakul]

1. Najlepiej idź na jakiś komis i wsiądź sobie do pierwszej lepszej 5-ki. Zobaczysz, czy masz wystarczająco dużo przestrzeni.

 

2. Ja szukałem długo auta, zanim kupiłem wiele egzemplarzy odrzuciłem.

Po kupnie kilka rzeczy zrobiłem - trochę to kosztowało, ale terazm mam wóz w stanie 'jak z salonu' i jestem bardzo, bardzo ale to bardzo zadowolony.

 

3. Na pewno 7-ka jest droższa w utrzymaniu.

 

4. Ja Ci proponuję jakiś 523 lub 528.

 

 

pozdrawiam,

 

PS

użyj wyszukiwarki - było mnóstwo wątków o zakupie BMW.

[Erwin]

Czyli wracamy do początku. Jak Beta to E39 w 523 lub 528. A który z tych silników wybrać? Jest to istotne czy po prostu szukać egzemplarza który będzie bardziej zadbany i lepiej utrzymany nie patrząc na silnik?

 

No i skromne pytanko do bodziotg77. Czuję się różnicę między Vectrą a E39 w czasie codziennej jazdy? Chodzi o to że moja druga połówka uparła się na Omegę B (bo jej się podoba, bo jest duży itd) i zależy mi żeby po zakupie Bmki przekonała się że to był słuszny wybór. Będzie widać różnicę na dzień dobry?

 

No i pytanie do wszystkich. Może macie jakieś argumenty żeby jednak oddalić wizję Omegi (nie chcę chyba zostać przy Oplu) ?

 

Pozdrawiam i dziękuję za dotychczasową pomoc.

[bodziotg77]

No i skromne pytanko do bodziotg77. Czuję się różnicę między Vectrą a E39 w czasie codziennej jazdy? Chodzi o to że moja druga połówka uparła się na Omegę B (bo jej się podoba, bo jest duży itd) i zależy mi żeby po zakupie Bmki przekonała się że to był słuszny wybór. Będzie widać różnicę na dzień dobry?

 

Miedzy vectra a e39 jest ogromny przeskok ! niema co porownywac.

 

a co do slinka 2.3 2.8 to kup lepiej utrzymaną .

 

powiedz Twojej pani ze jak dosiadzie bmw to dopiero bedzie cos znaczyla na drodze a nie jak omega ! to auto dla ludu

[Panfil - BMW Klub Polska]

Vectra odpowiada klasowo BMW serii 3.

Omega odpowiada serii 5 i, czy sie to komus podoba, czy nie, bije ja na glowe iloscia miejsca w srodku.

Generalnie, gdybym szukal wygodnego dupowozu, to mocno bym sie zastanawial nad Omega (mialem Omege B przez 2 lata).

Rocznik 2002, dobrze wyposazony i w idealnym stanie potrafi kosztowac okolo 28-30 tys PLN.

Ale przyjemnosc z jazdy w E39 jest nieporownywalnie wieksza - po prostu Omega C jest do stateczniejszej jazdy, E39 w porownaniu z nia bedzie sie zachowywac w zakrecie jak przyklejona.

[fomicz]

Jestem swiezym posiadaczem e39 528 kombi. Najpierw szukalem 530 z rocznikow 99/00 ale albo ceny byly kosmiczne, albo auta 'mocno niepewne'. Pojechalem obejrzec na zywo pierwsze auto i... kupilem. Nie ma zasady, czasami ma sie troche szczecia.

To jest automat i spalanie: predkosc spacerowa 90-100 ~10 l/100. Dosc ostra jazda (czasami 140-160) wyszlo <11,5 l/100. Po miescie komputer pokazuje cs kolo 15-17 l/ 100 km.

Ps. moim zdaniem lepiej kupic auto gorzej wyposazone (np. bez skory, elektrycznych foteli, xenonow czy navi) ale w dobrym stanie technicznym. Mam nadzieje, ze mi sie to udalo!

[bodziotg77]

fomicz napisalPs. moim zdaniem lepiej kupic auto gorzej wyposazone (np. bez skory, elektrycznych foteli, xenonow czy navi) ale w dobrym stanie technicznym. Mam nadzieje, ze mi sie to udalo!

 

 

Swiete słowa , popieram . A nawet dodam wiecej ! z mniejszym silnikiem ale igła , tak jak ja wlasnie zrobilem . Chcialem 530 a kupilem 520 ale jaką ;)

 

nie zaluje choc powiem ze pare koni by sie wiecej przydało .

 

ale nastepne jak BOzia da to bedzie e60 530d

[fomicz]

 

Swiete słowa , popieram . A nawet dodam wiecej ! z mniejszym silnikiem ale igła , tak jak ja wlasnie zrobilem . Chcialem 530 a kupilem 520 ale jaką ;)

To tez racja nie nastawiaj sie rowniez na silnik. Szukaj wszystkich, ogladaj, sprawdzaj. Kup najlepszy pod wzgledem technicznym!!

[faraon72]

"nie zaluje choc powiem ze pare koni by sie wiecej przydało"

Wlasnie.Spotkalem sie juz kilka razy ze koledzy po zakupie e39 z malym silnikiem byli zadowoleni ale stwierdzali po pewnym czasie ze "przydalo by sie wiecej"Przy duzym aucie tych konikow troche potrzeba.A tych nigdy dosc.pozdro :)

[Erwin]

DZIZIS ile postów!! Mam już taką jasność w temacie że muszę uważać żeby białej BMki nie kupić :lol:

Ale żeby nie było za łatwo to jeszcze jeden argument do zastanowienia się mam. Jeżeli dysponuję kwotą 28tyś (i tego się trzymamy) to E39 kupię w roczniku 97 może 98 z przebiegiem do 200 tyś km. Za tą kwotę mam każdą Omegę B (robioną do 1999-2000) i już nawet wejdę w Omegi C roczniki 2001 i przebiegi, chociaż by z uwagi na rocznik, oscylują koło 140 tyś km. Pytanie czy "stara" BMa (bo jakby nie było to już 10 lat eksploatacji na karku) "odwdzięczy się" w użytkowaniu, jakbym chciał nią pojeżdzić z 4-5 lat, w porównaniu z dużo młodszą Omegą? (części, awaryjność, koszty eksploatacji itd)

 

Ps. już chyba nie mam więcej pytań. Dziękuję za dotychczasową cierpliwość ;P

[tiger81]

DZIZIS ile postów!! Mam już taką jasność w temacie że muszę uważać żeby białej BMki nie kupić :lol:

Ale żeby nie było za łatwo to jeszcze jeden argument do zastanowienia się mam. Jeżeli dysponuję kwotą 28tyś (i tego się trzymamy) to E39 kupię w roczniku 97 może 98 z przebiegiem do 200 tyś km. Za tą kwotę mam każdą Omegę B (robioną do 1999-2000) i już nawet wejdę w Omegi C roczniki 2001 i przebiegi, chociaż by z uwagi na rocznik, oscylują koło 140 tyś km. Pytanie czy "stara" BMa (bo jakby nie było to już 10 lat eksploatacji na karku) "odwdzięczy się" w użytkowaniu, jakbym chciał nią pojeżdzić z 4-5 lat, w porównaniu z dużo młodszą Omegą? (części, awaryjność, koszty eksploatacji itd)

 

Ps. już chyba nie mam więcej pytań. Dziękuję za dotychczasową cierpliwość ;P

 

BMW napewno jest lepsza pod każdym względem, zaczynając od jednostek napędowych poprzez jakość materiałów wykańczających wnętrze (na co trzeba zwrócić uwagę bo tam spędzisz większość czasu) aż po blache która w Omegach jest bardzo kiepska i często szybko koroduje. Za kwotę którą podałeś niestety kupisz jedynie '96 ewentyalnie '97 w dobrym stanie. Na nic młodszego raczej nie licz. Ja wiem że są ale uwierz mi ze ich stan nie jest urzekający. Wiem coś na ten temat bo specjalizuje się w znajdowaniu tych modeli dla klientów zainteresowanych kupnem E39 i oglądałem już setki tych samochodów z czego tylko kilkanaście znalazło nowego własciciela. Aktyalnie posiadam w Warszawie ładny egzemplarz: Czarna 528i z '99, samochód był już sprawdzany i jest aktualnie w posiadaniu pracownika salonu BMW, niestety cena jest troche wyższa niż Twoja zaporowa choć niewiele.

[fomicz]

Erwin, ja za swoja z 1999 r. zaplacilem tyle ile ty przeznaczasz na auto. Jak poszukasz to znajdziesz w rozsadnej cenie i z przebiegiem <200 tys.

1.Jaka masz gawrancje ze w Omedze przebieg bedzie prawdziwy?

2.Ma wrazenie, ze E39 z przebiegiem ~200 tys. moze byc w lepszym stanie niz Omega ze 150 tys. km.

Ja przez 5 lat jezdzilem Lancia Kappa z 1995 r. bylem super zadowolony, auto komfortowe, bezawaryjne - super, zwlaszcza za kase jaka chce sie wydac. Kappe z 99-01 moglbym dostac za ~20-23 tys. ale wybralem starsza i drozsza E39. Nie zaluje i mam nadzieje, ze nie bede zalowac!

[Bartek]

Jeżeli bardziej zależy Ci na przestrzeni w samochodzie to bierz Omegę B/C. Jest zdecydowanie większa od E39. BMW lepiej się prowadzi i jest bardziej dopracowane ale części będą trochę droższe.

Przejedź się jakąś MV6 i 528. Będziesz wszystko wiedział.

[Erwin]

Wczoraj oglądałem jedną 528 świeżo po sprowadzeniu od Gebelsa i na śmierć zapomniałem Wam zadać jeszcze jednego pytania. Co z automatem, bo to akurat był automat. Niektórzy odradzają, niektórzy polecają. Wiem, że z naprawą jest kiepsko, bo mało firm sie tym specjalizuje (i potrafią dobrze naprawić skrzynie) a koszty najprostszych napraw zaczynają się od 1500zł w górę. Lubię jeżdzić furkami z automatem, ale chyba jestem bardziej za manualem we własnej furce. Jakie są Wasze opinie i doświadczenia?

[Erwin]

Jeszcze jedna uwaga, która wynika z moich obserwacji. Chyba jednak trzeba trochę poczekać i dozbierać kasę, żeby jednak zakup oscylował wokół rocznika 1999-2000, tak jak to ma w swojej ofercie tiger81. Widać różnicę między E39 z 96-97 i taką samą tylko 2-3 lata młodszą. Mimo że jeden i drugi samochód jest już "stary" (bo 8 wiosen na karku) to jednak różnica w pojedynczych detalach jest ogromna, nie wiedząc czemu. I na koniec pytanie do Tigera 81 - to jaką kwotą musiałbym dysponować żeby wejść w posiadanie Twojej 528 z 99 ?

[fomicz]

Lubię jeżdzić furkami z automatem, ale chyba jestem bardziej za manualem we własnej furce. Jakie są Wasze opinie i doświadczenia?

Steptronic jest super. Co do awaryjnosci - kazdy element samochodu moze sie zepsuc, ale moim zdaniem automat moze Ci nawet zagwarantowac, ze silnik nie byl za mocno katowany.

Dynamika auta troche mniejsza ale przyjemnosc z jazdy... bezcenna, wiesz za wszystko inne zaplacisz karta ;)

[Bartek]

Steptronic jest super.

 

Zależy co kto lubi. Mnie zupełnie nie pasuje. To dalej tylko automat, spalanie przy ręcznej zmianie o 3-4 litry większe (testowane na 540) i ta kretyńska zmiana biegów w odwrotną stronę niż powinno być... chociaż lepiej niż w MB gdzie się zmienia na boki :duh: . Jeżeli przynajmniej 90% przebiegu robisz w dużym mieście to można pomyśleć. Inaczej polecam manuala.

[Gierap]

Steptronic jest super.

 

Zależy co kto lubi. Mnie zupełnie nie pasuje. To dalej tylko automat

 

:duh: :duh: Tylko automat??Hm...czemu traktujesz automat jako coś gorszego,może koledze się spodoba :wink:

[Panfil - BMW Klub Polska]

Moim zdaniem rocznik nie ma az takiego znaczenia. Zdecydowanie wazniejszy jest stan techniczny. Moim najmniej awaryjnym samochodem do tej pory bylo E30 318i, rocznik 1985. Bylem nia w Niemczech, na nartach w Austrii, jezdzilem po calej Polsce. NIGDY nie odmowila posluszenstwa, raz tylko zacial sie rozrusznik, ale dosc szybko mu to przeszlo.

[Bartek]

Tylko automat??Hm...czemu traktujesz automat jako coś gorszego,może koledze się spodoba :wink:

 

Bo nie daje możliwości wykorzystania w 100% samochodu. Jak ktoś lubi namiastkę jazdy kosztem komfortu to OK. Ja juz nigdy nie kupię automatu. Z tego właśnie powodu szukam RS4 a nie mocniejszego RS6.