Witam

Ostatnio zauważyłem, że popiskuje mi pasek alternatora. Naocznie stwierdziłem, że już niedługo pociągnie, więc zakupiłem nowy. W moim przypadku - silnik M40 1.6 - jest to pasek 10*1025.

Teraz właściwe pytanie: czy jest jakiś sposób wymiany paska alternatora bez ściągania paska pompy wspomagania? Jeśli nie to jak ściągnąć pasek ze wspomy i jak go później założyć...

Witam.

 

Niestety, aby wymienić pasek alternatora, musisz zdjąć pasek od pompy wspomagania.

 

Musisz poluzować śruby mocujące pompę do silnika, a następnie poluzować przeciwnakrętkę przy ,,zębatym napinaczu paska pompy,, (zasada taka sama jak przy alternatorze) i kluczem cofnąć wszystko, aby móc zdjąć pasek. Jak założysz pasek to napięcie wg. książki obsługi pod palcem powinno być ok. 3 mm . Klucze potrzebne jak się nie mylę to 13 i 19.

 

Powodzenia.

Sekunda je zmienialem niedawno paski w e36 z klima i sprawa wyglada tak ze wystarczy odkrecic napinacze nic wiecej zero zabawy!!! napinacz jest przy alternatoze , przy zakladaniu przyda sie 2 osoba do trzymania go w dol zeby zalozyc pasek a przy napinaczy przy klimie i pompie wystarczy miec imbusa chyba 6 lub 7 i wklada sie w kolo napinacza i ciagnie do gory aby napinac a srube zakreca i wszystko cacy.

tu masz wszystko opisane (eng)

http://www.pelicanparts.com/BMW/techarticles/E36-Belt-Replacement/E36-Belt-Replacement.htm

szwedu ty masz inny pasek .masz wieloklina a w tych starszych 1.6 tak jak moj z 93 nie ma takiego tylko sa dwa osobne paski

W M40 nie ma napinacza