podobnie jak sąsiednim wątku http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=44470

mam problem z obrotami.

czasami, nie zawsze bywa, że na 4. i 5. biegu przy dodaniu gazu (dawno po zwolnieniu sprzęgła) obroty wzrastają a auto nie przyśpiesza, dopiero po chwili czuć przyśpieszenie i obroty wracają do właściwej proporcji, efekt mniej więcej taki jak przy ruszaniu z nie zwolnionym do końca sprzęgłem. zastanawia tylko to, że dzieje sie tak tylko na tych wysokich biegach. podejrzewałbym sprzęgło gdyby, nie to, że afaik wciśnięcie gazu nie jest mechanicznie przekładane na otwieranie przepustnicy a robi to chyba jakoś komputer uwzględniając mieszankę, temp itp. mam trochę wycieku oleju z rury od intercoolera na wlocie do silnika. może czas na przegląd silnika?

 

moje autko to 318tds 96r z 250k na liczniku (100% wiarygodne) i wciąż na syntetyku.

pzdr

siema

ja w takim samym modelu z tego samego roku i z takim samym niemal przebiegiem mialem taka sama sytuacje. Czasem sie slizgalo, czasem nie, tylko na 4 i 5 biegu. Ostro wpieniajace przy wyprzedzaniu. Wymienilem sprzeglo i po problemie. Stwierdzam ze czuc tez roznice przy ruszaniu - czuc jak sprzeglo lapie ostrzej w porownaniu z poprzednim.

pi razy oko ile może to kosztować?

dzięki w ogóle za pomoc

sprzeglo wymienialem sam wiec nei placilem za robocizne. komplet sachsa kosztowal mnie troche ponad 500pln

Ja wolę się nie dotykać więc pewnie z 700zł będzie wszystko kosztować, chociaz może sprzedam auto i następny właściciel sobie to sam zrobi jak będzie chciał. Mi się rodzinka powiększyła i potrzebuję takiego kombiaka w którym na pace zmieści się i labrador i wózio dzidzi.

Jeszcze raz dzięki.

Miałem to samo, pprzejeździłem jakieś 15kkm, ale postanowiłem naprawić. Wymiana tarczy oraz docisku. Jakieś 500zł. Jednakże to nie wszystko, byc może jeszcze będzie do wymiany koło dwumasowe, a to już trochę więcej kosztuje (mam nadzieję że nie ).