zachowuje sie dziwnie...

[Łukasz82]

Auto zachowuje sie dziwnie, troche tak jakby gubilo na moment iskre.. Ostatnio tez zaczal mi piszczec ktorys z paskow, o dziwo zauwazylem ze jak owy pasek piszczy to auto nie ma ochoty jechac...jedzie tak jakby ciagnelo spora przyczepe.. czy to mozliwe zeby pasek klinowy stawial taki opor???

[MAJSU_WuWuA]

A dzieje się tak może jak masz mało paliwa w baku ? U mnie tak było jak mi się benzynka w baku skończyła...

[Łukasz82]

W moim przypadku ilosc paliwa nie ma znaczenia

[Michał83]

Ostatnio tez zaczal mi piszczec ktorys z paskow, o dziwo zauwazylem ze jak owy pasek piszczy to auto nie ma ochoty jechac...jedzie tak jakby ciagnelo spora przyczepe.. czy to mozliwe zeby pasek klinowy stawial taki opor???

 

Może to mieć związek bo jak się ślizga pasek na alternatorze to spada napięcie w układzie na chwile. A ślizgać się może z braku naciągu lub po prostu jest zużyty mocno. Pamiętaj że alternator przy dużym obciążeniu kręci się o wiele ciężej niż przy małym obciążeniu

[kalmi]

jest zima, a w zime woda i mróz nie sprzyja elektryce

 

otwórz mache, posprawdzaj wszystkie klemy, kable alternatora, warto przejrzeć kable WN oraz oczywiście jeżeli pasek sie slizga na alternatorze to albo naciągnij albo do wymiany

 

zprawdź również bezpieczniki, poruszaj, popsikaj, zaśniedziałe do śmietnika i włóż nowe

 

z doświadczenia:

 

wolno grzejąca sie zapalniczka, swiatła drogowe zapalające sie po sekundzie od przełączenia manetki a nie natychmiast, powolnie działające wycieraczki albo niechętnie swiecące sie kierunki i swiatła stopu to na 99% wina zaśniedziałych bezpieczników lub złego przewodzenia miedzy klemą a akumulatorem (śniedź)

 

raptowne dziwne zrywy elektryczne to mogą być nie kontaktujące kable, wtyczki, styki i przewody wychodzące od alternatora

[anjinsan]

Zmień pasek klinowy napędzający alternator :idea:

[kalmi]

paski warto zmienić ale nawet jak ci spadnie pasek to auto póki ma dość pradu w aku jedzie dalej więc spadek mocy nie jest bezpośrednią przyczyną slizgającego sie paska

 

jest jeszcze inna mozliwość

 

blokuje ci sie pompa wody (największa możliwość) albo wspoma (mozliwe ze alternator ale to rzadkość), przycina się i pasek o ile jest dobry musi pokonać duży opór żeby sie slizgnąć bo nie moze tego przekręcić, stąd piszczenie i spadek mocy

 

zdejmij paski i spróbuj pokręcić każdym kółkiem, każde powinno chodzić bez luzów i powinieneś móc je poruszyć jednym palcem, sprawdź również czy podczas kręcenia nie wydobywa sie jakieś chrobotanie czy inne podejrzane soundy