sprzęgło -czas wymiany?

[aris]

Witajcie.Mam pytanie.Myślę o wymianie sprzęgła,te na którym jeżdzę ma już 250tys.km.Nie odczuwam wyrażnych sygnałów że się kończy ale przy wyłączenu silnika zaklekocze.Jak myślicie ile jeszcze można na tym przejechać i jakie będą objawy tego że to już czas?

 

Pozdrawiam

[pibulas]

Ja mam chyba cienką tarcze i na zimnym silniku i skrzyni "łapie" mi zęby na jedynce (choć może to być odpowietrzenie sprzęgła)

Ale żeby sprzęgło sgrzytało przy odpalaniu silnika......nie słyszałem żeby to był bjaw zuzycia, może się myle.

[aris]

Nie przy odpalaniu tylko przy gaszeniu .

[czestek1]

kiedys mowilem mechanikowi ze chyba mi sie sprzeglo konczy i musze wymienic bo szarpiepowiedzial mi " na pewno to Hitler nie zyje, a czy szarpanie jest wina sprzegla to nie wiadomo" kazal jezdzic az nie rozwali sie cakowicie i tak robie juz pol roku. zostaw to az nie stanie samo bo w tedy dopiero wiesz na bank ze to jest ten elemnet uszkodzony

[Kowal]

To ten twoj mechanik jest chyba lepszym historykiem a nie mechanikiem jak tej śmierci Hitlera jest pewny a awarii sprzegła nie.

[czestek1]

To ten twoj mechanik jest chyba lepszym historykiem a nie mechanikiem jak tej śmierci Hitlera jest pewny a awarii sprzegła nie.

 

 

oj ty si ejuz o to nie martw-jak nie dajesz wiary to poczytaj forum odnosnie szrapania przy puszczaniu sprzegla( sa chlopaki ktory pisza ze nie ustaje po wymianie sprzegla , nawet byl taki jeden co po wymienie sie wlasnie zaczely kangury) tak wiec , ostroznie z ocenami, bo facet jest jedna z 3 osob ktore maja swietna opinie od posiadaczy BMW jako mechanik w Szczecinie

[Kowal]

No to w takim razie klienta niepoważnie potraktował skoro takie mądrości wygłasza a ja nie muszę czytać forum żeby wiedzieć co mi w aucie szarpie. Koniec OT.

[misiek_525i]

to poczytaj forum

 

... no Kowal - byłeś autorytetem Tego forum , pisałeś o konkretnych przypadkach technicznych a nie o pierdołach a tu masz .... trzeba czytać to co się napisało w swoich postach .... :mrgreen:

 

aris

 

jakie będą objawy tego że to już czas

 

- objawy samego zużycia jest tzw. slizganie - silnik wchodzi na obroty a przyśpieszenie jest " opóźnione "

 

w Twoim modelu jest sprzęgło/ koło dwu masowe , wejdź na allegro i wpisz : dwumasowe bmw - zobaczysz ile to kosztuje a 250 tyś to jeszcze nie tak dużo - / zależy jak kto jeździ :naughty: /

[pibulas]

U mnie ślizgania nie ma tylko zęby na zimnym silniku łapie i koleś mi mówił żeby odpowietrzyć.

Ja akurat jestem (jeżeli wiem że tarcza jest już cienka) dojechaniem tarczy do końca i zmiana całego sprzęgła, bo tak zrobisz tarcze- robocizna ok.200, potem docisk i znowu 200, a tak jeżdzij aż naprawde, ewidentnie będzie się ślizgać i zmień całość.

Sprawdż jaki masz olej w skrzyni, podobno małe odstępstwa od zalecanego mogą robić cuda ze skrzynią

A może to co innego skrzypi?

 

P.S. Troche ogólnych uwag na ten temat

[martur]

Będziesz miał problem nie tylko ze sprzęgłem ale i kołem dwumasowym bo to ono terkocze

[Kowal]

Misiek masz rację, trzeba podchodzić do pewnych spraw humorystycznie i na luzie ale takie humorystyczne a nawet olewające podejście nie powinno być stosowane przez jakiegoś mechanika - zwłaszcza jak to jest jakiś Guru - w stosunku do klientów. Mówienie że jeździj do końca aż się rozleci a potem dopiero przyjedź (przyciąg) to pełnym profesjonalizmem nie jest jak to kolega zachwala. Poza tym jeżdżenie z dużym luzem na sprężynach amortyzatora skrętnego w tarczy sprzęgła lub jakiegokolwiek innego elementu w układzie napędowym powoduje poprzez szarpanie przyspieszone zużycie reszty elementów (powstają luzy na skrzyni, dyfrze, półośkach itd) i jeśli takie sprzęgło będzie konczyć się przez rok lub nawet dwa lata to potem faktycznie wymiana samego sprzęgła na nowe może nic nie dać jak to kolega trafnie zauważył.