Drgania kierownicy > 60km/h

[kick]

Witajcie

na poczatek zaznacze ze juz szukam kilka dni odpowiedzi na forum

jest tego naprawde duzo.

 

ale do rzeczy

 

wymienilem wlasnie tarcze i klocki

przed wymiana autko jechalo idealnie tylko jak zabralem sie za hamowanie

kierownica zaczynala drgac. i stad tez wymiana

 

a po wymianie autko hamuje idealnie tylko jak jade powyzej 60km/h kierownica zaczyna drgac

 

niechce tutaj jezdzic po warsztatach i metoda chybil trafil wywazal, wymienial itd.

tracac przy tym pieniadze

 

 

od czego powinienem zaczac albo co moze byc przyczyna?

moze juz ktos taka sytuacje juz mial w swoim aucie

 

czekam na wasze wypowiedzi

Edytowane 28 Kwietnia 2007 przez kick

[strzelba]

moze ci ktoras koncowka padla

 

a czy jak zakladales tarcze to wyczyscils felgi od wewnatrz i piasty

 

http://www.bmw-e30.pl/viewtopic.php?t=72

 

a jak z ciekawosci ile juz zrobile km na tych nowych tarczach i klockach

[kick]

o jakiej koncowce mowa ??

 

piasty i felgi zostaly wyczyszczone

 

a wymiane dzis rano zrobilem wiec jest to moze 20 - 30 km

[pawel_e30]

U mnie przy 65-80 oraz powyżej 130 jest takie drganie i wynika ono u mnie z niewyważenia kół. W najbliższym czasie zamierzam je wyważyć.

 

Jeżeli to Twoje drganiepojawia się przy 60 km/h i zauważalnie słabnie powyżej tych 70 czy 80 km/h i pojawia się znowu przy 120-140 km/h telepiąc już całym samochodem, to oznacza że musisz sobie wyważyć koła.

 

Pozdrawiam

[kick]

wlasnie wrocolem z przejazdzki (niestety po miescie) i zauwazylem ze drgania zaczynaja sie przy 80km/h i trzymaja do 100 km/h

wiecej nie jechalem ale moze jeszcze dzis to sprawdze w nocy jak bede wracal poznym wieczorem

 

tez mysle ze to kwestia wywazenia kol ale czekam na wasze dalsze uwagi

[globi]

ja tak miałem ale tylko do czasu zmienienia na zimowe felgi odrazu przestało moim zdaniem cos z felgami albo z warsztatem :P

[kick]

warsztat jest ok

zawsze tam robilem i nic sie nie dzialo

w pon. pojade wywazyc kola jeszcze raz

i wtedy moze sie wszystko wyjasni

 

a na marginesie to jak to sie moglo stac ze przed wymiana bylo ok poza hamowaniem a po wymianie stalo sie odwrotnie??

[bodziotg77]

ja mysle ze moze ci sie odwaznik odkleil (alumy ) albo wylecial z rowka i zle kolo jest wywazone . Ja tez mialem bicia w oplu i byly spowodowane tym ze odwanik mi sie odkleil na alumie . najgorsze bylo to ze mialem jeszcze przed soba 1350 km do zrobienia . Coz jechalem tak i bylem wystraszony na maxa bo nie wiedzialem co to jest ? ale dalem rade .

 

moze tez opona byc wadliwa , to tez musisz wziasc pod uwage

[bodziotg77]

a na marginesie to jak to sie moglo stac ze przed wymiana bylo ok poza hamowaniem a po wymianie stalo sie odwrotnie??

 

 

moze czysty przypadek ! czasem sie tak dzieje .

wiesz rusz G.... a smierdzi

[kick]

opony sa nowki i maja gwarancje

mam pirelli i raczej nic z nimi sie nie dzieje przunajmniej na oko

tak jak pisalem podjade do wulkanizatora i zobacze co tam powiedza

i pochwale sie tym

[kick]

wlasnie wrocilem od wulkanizatora i powiedzieli ze to sprawa zawieszenia

sa luzy jak porusza kolo w prawo i lewo

obstawiam na tuleje, jeszcze podjade do warsztatu to mi sprawdza.

[kick]

bylem w warsztacie i sprawdzili

sam widzialem i jest ok

pokazali mi rowniez jak kolo sie obraca przy duzej predkosci i jednak jest to kwestia wywazenia kol

 

musze zmienic wulkanizatora!!!