Jak w temacie,

bardzo ciężko wchodzi u mnie szczególnie pierwszy bieg z dwójką tez jest nie wesoło . Po dłuższej jeżdzie gdy sie wszystko rozgrzeje jest tylko ciut lepiej ale nadal bardzo ciezko, szczególnie jest to uciążliwe w mieście na swiatłach, wiadomo czeste redukcje. Co moze być przyczyna takiej sytuacji? Pozdrawiam Sylwek.

Dawno temu wymieniales olej - gdy na zimno nie chca wchodzic zbyt dobrze, przyczyna czesto jest stary olej.

 

Co innego na cieplym, jesli zgrzyta, to synchronizatory.

Nic nie zgrzyta auto ma 166tyś km i było na serwisie jest z 2001r

poprostu cieżko wchodzi 1 i 2 reszta biegów rewelacja a z tymi dwoma masakra... :(

Ponawiam prośbę. ktoś miał taki problem???

sprawdz silownik(pompa) sprzegla przy pedale, sam akurat jestem na etapie jego wymiany

W jaki sposób to zrobić i co to ma za znaczenie ???

U mnie jest tak ze jak postoi cały dzien na dworze przy niskiej temp. to na początku też dość ciezko wchodza biegi ale gdy juz sie rozgrzeje to problem znika. Okazuje sie ze wlasnie silownik przy pedale puszcza plyn , zaczyna sie pocic przez co nie wysprzegla mi tak jak powinien.Sprawdz czy plynu hamulcowego ci nie ubylo.

Jutro jade na wymiane silownika to dam znac co i jak. Cena w ASO 495pln, mi udalo sie dorwać uzywany za 100pln

Jest jeszcze drugi silownik przy skrzyni ale to jutro bede go ogladal- cena ASO-295pln

 

Poza tym to co u mnie jest wcale nie twierdze ze musi byc u ciebie, ale jest to dosc podobny przypadek :naughty:

Dzieki za info jutro poogladam odrobine tu i tam daj znać co i jak :wink:

A wiec jestem po wymianie silownika(pompy) sprzegla i róznica jest ogromna .

Biegi wchodzą lekko, bez najmniejszego trudu i precyzyjnie.

Jesli nie stwierdziles u siebie zadnych wyciekow, a zauwazyłes ze pedal sprzegla ma wiekszy skok jalowy niz zawsze to spróbuj najpierw odpowietrzyc układ sterowania sprzegła(male koszty a moze cos to da), jeśli to nie pomoże chociaz na poczatku to mysle ze problem tkwi jednak w czym innym i oby okazalo sie to niczym powaznym

 

pzdr i daj znac jak juz poszukasz przyczyne

.......a moze to wybieraki? os jest stalowa ale wybieraki ju mosiezne i dlatego sie szybciej zurzywaja.

W skrzyniach BMW jest tak iż jeżeli nie jest zalany olej który przewiduję BMW lecz jakiś inny np Hipol od Poloneza a może sie to zdarzyć w takim przypadku jak np: jeżeli nastąpi wyciek oleju ze skrzyni spod zimeringu na wale niektórzy posiadacze BMW zalewają za radą mechaników gęsty zwykły olej np jakiś tam hipol który przestaje wyciekać z racji na jego gęstość-efektem tego jest ciężkie wybieranie pierwszych biegów ale do czasu aż skrzyni sie nie nagrzeje potem jest juz znacznie lepiej.

Sprawdz jaki masz olej to najprościej a potem bedziesz brał co innego pod uwagę.

...........ju zpislaem wczesniej w innym temacie

lejcie olej do skrzn automatycznych ATF czerwonego-polecam ten olej

Ale przecież pisał, że auto było dopiero na serwisie ...