zawór powietrza dodatkowego M10 - zerknijcie chociaż

[PIORO]

Witam wszystkich!

 

Mam problem, nie mogę dojść do ładu z "fuel preparation system". Od jakiegoś czasu staram się uszczegółowić co brakuje w moim silniku. Doszedłem do tego, że brakuje mi zaworu dodatkowego powietrza. Tylko teraz pytanie jakiego. Czy były różne wersje takich zaworów w M10? Chodzi mi o to:

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1331&mospid=47271&btnr=13_0272&hg=13&fg=15

 

część nr 10 - co to jest, czy jest to inny rodzaj zaworu? Rurki idą u mnie tak jak na rysunku, tyle, że zamias nr 10 mam tam wstawione ręczne pokrętło, jak mniemam do regulacji przepływu powietrza.

 

bo jest jeszcze coś takiego:

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=1331&mospid=47271&btnr=13_0272&hg=13&fg=15

 

nr 11 - to zawór, taki dostałem ale nie da się go umieścić. U mnie rurki idą inaczej.

 

Prosze Was bardzo serdecznie o opinię, bo nie odpala bez dodania gazu. Jak się nagrzeje - jest ok. Chciałbym to uzupełnić/naprawić.

 

BMW e30, 318i, silnik m10, wtrysk

 

Pozdrawiam!

 

P.S. Może ktoś wie, gdzie dostać ewentualnie coś takiego? Byłbym zobowiązany!

[wojtass]

Nr.10 to nic innego jak silnik krokowy jego zadaniem jest regulacja dopływu powierza do silnika przy całkowicie zamkniętej przepustnicy tym samym reguluje wolne obroty. Masz tam wstawione pokrętło ręczne pewnie takie jak w instalacjach gazowych (tańsze rozwiązanie) które ma ustawiony na sztywno dany przepływ dla wolnych obrotów. Silnik krokowy możesz kupić na allegro pełno jest tego.

[PIORO]

Witam!

 

Jesli ktoś jeszcze obserwuje ten temat, to mam parę aktualności:

 

1. To na pewno nie krokowiec.

2. Jest to, jak napisałem, zawór powietrza dodatkowego.

3. Wtyczka do niego idzie 2-pinowa.

4. Na wtyczce jest napięcie 12V po przekręceniu kluczyka.

5. Napięcie znika po nagrzaniu silnika do odpowiedniej temperatury.

 

wnioski:

 

1. Potrzebuję taki zawór.

2. W ASO zaśpiewali 1118 PLN.

3. Niech się...

4. Aktualnie szukam zaworu do powietrza. Pracuje on w układzie otwarty/zamknięty. Z zasileniem - ma być otwarty. Bez zasilania - zamknięty.

 

A wogóle to mam wersję silnika nieziemską. Podobno niewiele z takim układem wyszło M10. Sam nie wiem czy się cieszyć czy płakać.

 

Pozdrawiam wszystkich!

[kemot324]

http://www.allegro.pl/item147507532_zawor_dodatkowego_powietrza_ke_jetronic_scirocco.html

Można na przykład dobrać z innego samochodu, a jak będzie miał odwrotne działanie to zastosuj przekaźnik. Pozdro.

Ps. Jakie mają być średnice króćców na przewody w mm. Może coś znajde.

[PIORO]

Dzięki za odzew!

 

To na allegro to dokładnie to co zakupiłem wcześniej i co nie za bardzo dostosuję. Jest to zawór rzeczywiście z m10 ale ten, który zamyka się powoli i nie domyka się całkowicie, puszczając część powietrza gdzieś bokiem (pomimo zamkniętej przesłony, no, chyba, że mam uszkodzony ;-).

 

To dokładnie taki zawór jaki byl stosowany w większości m10 ale nie w mojej wersji...

 

Ja potrzebuję elektrozawór (króćce w okolicach 1cm) otwierający się pod napięciem, a zamykający na amen w przypadku braku zasilania. Obojętnie jaki byle na 12V.

 

Dzięki raz jeszcze i pozdrawiam!

[Art]

witam ja mam silnik m10 1.8 i u mnie zawor pow. dodatkowego wyglada tak jak na nizej zamiestrzonym linku 1 kolumna 2 zdjęcie http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=25461&highlight=rozdzielacz+m10

[PIORO]

Witam!

 

To u mnie wygląda inaczej! :norty:

 

Już wyżej napisałem, że mam inny niż "dyskowy". W mojej wersji jest taki sam jak w 325e. Mam nadzieję, że taki własnie do mnie dotrze niedługo.

 

Ale dzięki za odzew, pozdrawiam!

[lewy_lowicz]

Mam chyba coś co ci podejdzie, dam ci na próbę jak chcesz, czasem jestem w Wawie to się możemy zgadać.

Jak co wal na prv