te bąbelki na rogu, to akurat pestka do usunięcia, tak aby to było niewidoczne.

fajne natomiast ze ta skazę na dole klapy udało się usunąć polerka.

suma summarum nie było wiec tak źle 🙂

14 minut temu, robert0707 napisał(a):

te bąbelki na rogu, to akurat pestka do usunięcia, tak aby to było niewidoczne.

fajne natomiast ze ta skazę na dole klapy udało się usunąć polerka.

suma summarum nie było wiec tak źle 🙂

Tak profesjonalnie do tego podeszli. Mogę jedynie polecić Dealera BMW bo naprawdę porządnie to naprawili, natomiast to nie jego wina ze takie auta robią w USA. Natomiast odpowiada jako sprzedawca, bo to od niego kupiłem takie auto. Na czas naprawy dostałem bezpłatnie auto zastępcze. Tak się zastanawiam czy Dealer nie powinien przeprowadzać weryfikacji pojazdów przed oddaniem go klientowi i w razie czego naprawić jeżeli wystąpią takie widoczne mankamenty. Wiem, że to trochę brzmi jak "wpaść we własne bagno" - bo liczą na to ze klient tego może nie zauważy. A jak zauważy po odbiorze to będą naprawiać z gwarancji. Powinno też być tak, że klient kupuje auto to przed finalnym zapłaceniem ogląda taki pojazd i w razie wystąpienia wad obniża cenę i naprawia je w ASO a jak wady są dla klienta na tyle istotne to rezygnuje z zakupu.