Cześć,

planuję zakup BMW F30 w budżecie ok. 55 tys. zł i waham się między 320d (N47) a 320i (N20).

Auto będzie używane głównie lokalnie, krótkie trasy, czasem trochę dłuższe przejazdy, ale rocznie max 10–15 tys. km.

Zależy mi bardziej na bezawaryjności i sensownych kosztach utrzymania niż na spalaniu.

Słyszałem różne opinie – że N47 ma problem z rozrządem, a N20 z kolei też potrafi być awaryjny (pompa wody, wycieki, itp.). Nie wiem co realnie wypada lepiej w praktyce przy takim użytkowaniu.

Na co byście postawili w mojej sytuacji i dlaczego?

Czy lepiej iść w sprawdzone 320d, czy jednak benzynę 320i?

320d

Jak do jazdy na co dzień i na krótkich trasach to chyba benzyna lepsza, w przypadku diesla to od razu trzeba by pomyśleć o praniu dpf i wyłączeniu erg żeby nie było problemów jak będziesz dbał o serwisy olejowe silnika i skrzyni + napęd, to auto będzie jeździło

Autor pyta o n20 vs n47 wiec tu nie ma dyskusji. N47, jesli benza to tylko silniki generacji B.

Mam jedno z aut z 2014 od nowości z silnikiem N20. To silnik specjalnej troski. Aktualny przebieg to 230 tyś km. Jak będziesz wymieniał olej co 10 tyś km, dodatkowo rozrząd i panewki co 100 tyś km to silnik N20 może przejechać spokojnie do 400 tyś km i więcej. Nie namawiam do N20, ale trzeba o niego bardzo dbać. Ale jak masz możliwość to wybieraj silniki z generacji B, a nie z N