Witam wszystkich.

Sytuacja wygląda następująco :

gdy silnik jest zimny, świeżo po odpaleniu, to chodzi dobrze, tego dziwnego szelestu nie ma. Po rozgrzaniu i przejechaniu bardziej "sportowo" paru km szelest sie pojawia. Nie mam innych filmików, ale na tych dwóch krótkich załącznikach bardzo wyraźnie to słychać. Dzwiek dochodzi z końca silnika, bardziej że ściany grodziowej. Jeżeli będzie trzeba, to pojadę i nagram więcej filmow.

Podlinkuje rowniez film z Youtube gdzie również to słychać.

https://youtu.be/yWpDwOGeQQI?si=_ChVpl-zXKyZFtPi

BMW E61 525d 177km 2006r przed lift.

z gory dziekuje wam za odpowiedzi i zainteresowanie!

Miłego dzionka 😎

ciężko wyczuć co tam pada , chyba trzeba remontować " morur " 😉

A tak serio to obstawiam padające łożysko w którejś z rolek ,może też być łożysko alternatora? trzeba szukać, ja używam wężyka jeden koniec do ucha a drugim szukam .

Łożyska szelescily by chyba cały czas, a nie tylko na rozgrzanym oleju, co? Czy się mylę? 

Różnie jest ,czasem szumią cały czas a czasem jak popracują . Tych łożysk w napędzie paska jest kilka . Myślę że po zdjęciu paska i obracaniu rolek ręcznie będzie słychać które jest uszkodzone .

Edytowane 2 Lutego2 Lut przez PYsiore

szelest szelestem....

ale najpierw to zawór podciśnienia do zrobienia bo membrana buczy jak najęta 😉

słychać wtle.

 

Jeżeli chodzi ci o zaworek n75, to już dawno wymieniony. Film jakis stary znalazłem. 

Siemka ponownie. Dalej bujam się z tym problemem, ale nagrałem teraz dodatkowy filmik, gdzie słychać to najlepiej. Jak ktoś by miał jeszcze jakieś pomysły, domysły, to byłbym wdzięczny za napisanie!

to wrzuć ten filmik... posłuchamy...