Podczas otwierania auta drzwi z prawej strony (jedne i drugie) słabiej się odryglowują..., wciskane guziki wychodzą wolniej, z malym opóźnieniem, ewidentnie wolniej niż po stronie kierowcy. Czasem dopiero za drugim razem otworzą się na 100%.

Co może być przyczyną?

Silniczek w siłowniku zamka wypracowany jak i sam zamek może się zacierać i siłownik nie może go przerzucić.  

Dokładnie. Wyczyścić przesmarowac lub wymienić silniczek. Jeśli auto stało długo to jest szansa że się rozrusza

Dziękuję za trop. Sprawdzę choć dziwię się, że to prawa strona na raz..., dwoje drzwi w tym samym czasie...

Jak miałem E36 to przestał działać prawy przedni zamek. Kupiłem używany siłownik i działał rok. Kupiłem kolejne dwie sztuki i znowu po czasie to samo, ale tylko w tych drzwiach. Za czwartym razem kupiłem nowy zamiennik, ale po kilku miesiącach sprzedałem auto.

W E39 to samo w lewych przednich drzwiach. Kupiłem zamiennik, żeby nie robić dwa razy, bo demontaż lewego zamka jest bardziej uciążliwy. Po roku znowu zdechło, założyłem używany i działa już dwa lata, ale ten zamek otwiera się i zamyka ostatni ze wszystkich. Rozebrałem silniczek z zamiennika to komutator był starty na miazgę. Nie kupuj zamiennika. 

Niestety nie mam dobrego patentu na te siłowniki. Najlepiej przed założeniem rozebrać silniczek i chociaż wyczyścić komutator i szczotki. Te silniczki pracują pod dużym obciążeniem. Musi w krótkim czasie rozpędzić suwak, który z dużą siłą uderza w zapadkę, która znowu przeskakuje w przeciwną stronę i to dopiero przesuwa rygiel. Konstrukcja jest poroniona i ciężko na początku zrozumieć jak to działa. W każdym razie nie sprawdzisz bez założenia, który jest sprawny, bo na stole będzie działać, a w aucie z zamkiem pod obciążeniem niestety niekoniecznie. 

Przy okazji kup sznurek butylowy, bo jak zdemontujesz boczek drzwi to zapewne wygłuszka jest rozklejona i po deszczach woda leje się w próg pod listwę i do kabiny.