Co może być powodem wypadania tych zaplonów? Na 4 i 6 cylindrze 

Edytowane 17 Sierpnia 202517 Sie przez T3chn1K
Błąd w opisie

Cieżko pomóc nie mając tak podstawowych danych jak chociażby silnik... 

Bmw e90 325i 3.0 benzyna 2008rok silnik N53

W silniku została wymieniona nowa pokrywa zaworów, ponieważ odma była cała zniszczona. Po takim zabiegu silnik dalej gubił zapłony na 4 i 6 cylindrze. Przed wysyłaniem wtryskiwaczy zalałem go jeszcze 98 + czyściwo do układu i przestał gubić zapłony. Teraz wyskoczyły nowe błędy. Wcześniejszych jednak brak. Co jeszcze proponujecie sprawdzić? 

Musisz mieć inpa I kabel kdcan. Bez tego ani rusz. Jak cos moge pomoc lub zapraszam stacjonarnie 

Ps: popełniłeś najgorsze błędy w n53 jakie można zrobic. Po pierwsze wysłałeś wtryski do pseudo czyszczenia (zapomnij...) po drugie wlałeś dodatek.. dawno juz takiego combo nie widziałem.

Edytowane 19 Sierpnia 202519 Sie przez lukaszewski

4 godziny temu, lukaszewski napisał(a):

Musisz mieć inpa I kabel kdcan. Bez tego ani rusz. Jak cos moge pomoc lub zapraszam stacjonarnie 

No a twoim zdaniem może to być wina Sondy lambda? Jeśli mieszanka jest zbyt uboga to chyba za dużo powietrza dostaje? Jak to jest 

4 godziny temu, lukaszewski napisał(a):

Ps: popełniłeś najgorsze błędy w n53 jakie można zrobic. Po pierwsze wysłałeś wtryski do pseudo czyszczenia (zapomnij...) po drugie wlałeś dodatek.. dawno juz takiego combo nie widziałem.

A co z tym dodatkiem nie tak? 

Gdzieś tutaj na forum pisali by zalewać nawet.. 

Rob jak uważasz:-) ja zajmuję się tymi silnikami na codzień, a sam jestem posiadaczem od 12 lat silnika n53 🙂

 

Tak, sonda widzi uboga mieszankę, ale to nie ona jest problemem..  🙂

To w takim razie albo wtryskiwacze zapchane albo coś innego zapodaje dużo powietrza. Mam to bmw już kilka lat ale zawsze zlecalem komuś naprawę. Od 5 lat nie byłem wgl u mechanika i teraz trochę tam się nazbierało 

Potrzebowałbym też pompę wody bo odmówiła posłuszeństwa 

I podobno map sensor też ale to wystarczy wymienić czy trzeba programować? Ja się nie znam za bardzo 

Masz zajechany samochod. Chcesz wiedziec co w trawie piszczy to zapraszam.

3 godziny temu, T3chn1K napisał(a):

To w takim razie albo wtryskiwacze zapchane albo coś innego zapodaje dużo powietrza. Mam to bmw już kilka lat ale zawsze zlecalem komuś naprawę. Od 5 lat nie byłem wgl u mechanika i teraz trochę tam się nazbierało 

BZDURA. Zapchane wtryski w n43 i n53.. mhm 😅

4 godziny temu, lukaszewski napisał(a):

BZDURA. Zapchane wtryski w n43 i n53.. mhm 😅

To daj jakąś podpowiedź 😃

Przecież lukaszewski dał Ci podpowiedź - zaprasza do siebie na diagnostykę.

 

Innej sensownej podpowiedzi nie dostaniesz. Bez dobrej diagnostyki naprawa nie ma sensu, szczególnie w N53. 

Polecam Łukaszewski pomoże dużo 😉 

mam n43 i też jest zawsze co robić 😉 

Wiecie jak odczytać te wartości? Czy ten test jest coś warty? 

@lukaszewski a gdzie stacjonarnie możesz mi pomóc? Skąd jesteś? Ja nie mam inpa 

To zainstaluj. Śląsk.

 

Wydruki z tej maszyny możesz wyrzucić juz do śmietnika. Dodatkowo na 90 procent właśnie zniszczyłeś wtryskiwacze wysyłając je do sprawdzenia na maszynie, która na tym samym płynie w jeden dzien sprawdza kilkadziesiąt sztuk usmolonych, brudnych wtryskiwaczy.

 

Katastrofa, większość testów skipnięta, dodatkowo testowanie przy 65 i 170 bar gdzie te silniki pracują na 200 nominalnie xD CYRK I PARODIA. no ale, za niewiedzę się płaci niestety. Szkoda tylko, ze dalej się tak wszyscy dajecie robić w ch***

Edytowane 13 Września 202513 Wrz przez lukaszewski

Ile za to dziadostwo co wrzuciłeś zapłaciłeś? Tylko szczerze..

500 za sprawdzenie wszystkich 

🫡🥶