:cool2: :cool2: :cool2: :cool2:

Dzięki!

Z Twojej wypowiedzi mniemam ze tak naprawde jedyna bolaczka N57 jest rozrząd? Chodzi o jego wymiane i umiejscowienie tak? - od "tyłu" silnika?

Czyli dpfa nie ma co ruszać, a jeżeli auto bede kupowac z przebiegiem około 300k warto kupic cos po wymianie. Chcociaz ciezko mi uwierzyc zeby w autach za 30 - 35k ktos wymienil DPF :cry2:

Jak masz zamiar przeznaczyć 35 tysięcy na auto to lepiej szukaj N47.

Dlaczego? Mnóstwo egzemplarzy jest w tym przedziale i stwierdzenie ze kazdy musi byc trafiony nie trafia do mnie. Ostatnia bawarke tez kupilem ponizej ceny "forumowej" i nic sie z nia nie dzialo oprocz wymian podstawowych.

Wszystko zalezy wiadomo od stanu ale tez od motywacji sprzedajacego. Szukam aut prywatnych z historia + podjazd na ASO. W granicach 35 mozna juz kupic ladna sztuke.

Dlatego że to poniżej ceny rynkowej i ryzyko jest większe.

Co do N57 i tematu rozrządu, w gre wchodzi wymiana całęgo czy jest jakaś mniej wytrzymala czesc ktra trzeba zmieniac?

Najslabsza czescia jest gora, czyli naped glowicy, 90% zerwan ma wlasnie w tym miejscu. Roboty z wymiana jest tak duzo w n57 iz wymienia sie zawsze wszystko.

https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=284121632

Co sądzicie o tej sztuce?

Na każdym zdjęciu inna rejestracja i coś widać zderzak był pęknięty

W opisie ogłoszenia jest napisane,ze małe tablice dał właśnie po to,żeby je pokazać.

Witam wszystkich! Potrzebuje porady co do wyboru pomiedzy tymi dwoma autami, mam dosc spora odleglosc ale te egzemplarze przypadly mi do gustu najbardziej.

Generalnie poszukuje czegosc dobrze wyposazonego i koniecznie z ori m sportem do 40k, ewentualnie lekko powyzej, ze wzgledu ze biore pod uwage wymiane rozrzadu chcociaz wiem ze m57 3.0d 231km nie do konca mialy z nim problem. Obie wersje w xdrive wiec podjerzewam ze spalanie wieksze niz w rwd.

Rozsadek podpowiada - wez n47 mniej pali, jednak z drugiej strony jest 3.0d.

Co myslicie o tych slicznotkach?

Linki do otomoto:

https://tiny.pl/t4922

https://tiny.pl/t498g

Pierwsza, przedlift, jest po prostu stara, wygladem, systemem ccc, jest po wypadku.

Druga wyglada znacznie lepiej, ma cic pro ale jest 4tys za droga jak na 2.0d

Obie wyglądają mocno średnio i są od handlarzy.

Mam pytanie, bo zamierzam kupić e92. Czy szyby w przednich drzwiach (coupe) zawsze chodzą tak luźno. Tzn. wiecie, jak się je chwyci to powiedzmy 1 cm w prawo i w lewo, tzn. do zewnątrz i do wewnątrz samochodu?

Pierwsza, przedlift, jest po prostu stara, wygladem, systemem ccc, jest po wypadku.

Druga wyglada znacznie lepiej, ma cic pro ale jest 4tys za droga jak na 2.0d

 

Na jakiej podstawie jesteś w stanie stwierdzić ze jest po wypadku? Z tego co wiem to ze szwajcarii sprowadza sie raczej auta lekko uszkodzone badz po stluczkach.

Ciężko znaleźć dobrze wyposażony m pakiet z przebiegiem mniejszym niż 300k od prywatnego sprzedawcy.

Ja posiadam 3.0xd przedlift na sprzedaż bardzo dobrze wyposażony tylko sedan

Ja posiadam 3.0xd przedlift na sprzedaż bardzo dobrze wyposażony tylko sedan

 

Masz może jakiś link do ogłoszenia albo jakieś zdjęcia?

Pisałem na pw ale cos nie działa.

Pierwsza, przedlift, jest po prostu stara, wygladem, systemem ccc, jest po wypadku.

Druga wyglada znacznie lepiej, ma cic pro ale jest 4tys za droga jak na 2.0d

 

Na jakiej podstawie jesteś w stanie stwierdzić ze jest po wypadku? Z tego co wiem to ze szwajcarii sprowadza sie raczej auta lekko uszkodzone badz po stluczkach.

Ciężko znaleźć dobrze wyposażony m pakiet z przebiegiem mniejszym niż 300k od prywatnego sprzedawcy.

Wystarczy spojrzec na kolory/odcienie poszczegolnych elementow.

Obie wyglądają mocno średnio i są od handlarzy.

\

lepiej zajechaną od prywaciarza, który się nie musi znać na tym co sprzedaje :lol: :lol: :lol:

Pierwsza, przedlift, jest po prostu stara, wygladem, systemem ccc, jest po wypadku.

Druga wyglada znacznie lepiej, ma cic pro ale jest 4tys za droga jak na 2.0d

 

Na jakiej podstawie jesteś w stanie stwierdzić ze jest po wypadku? Z tego co wiem to ze szwajcarii sprowadza sie raczej auta lekko uszkodzone badz po stluczkach.

Ciężko znaleźć dobrze wyposażony m pakiet z przebiegiem mniejszym niż 300k od prywatnego sprzedawcy.

Wystarczy spojrzec na kolory/odcienie poszczegolnych elementow.

 

nie ma to jak oceniać lakier po zdjęciach :lol: :lol: :lol: poza tym jeśli auto było przerysowane i nadawało się do przelakierowania bez wymiany elementów.....to powinien je zezłomować zamiast polakierować ? 90% aut jest po przygodach....ale tu to każdy doradza oryginalnego lakieru....a pod spodem ćwiara wstawiana, ale grunt że na mierniku się zgadza:lol: :lol: :lol:

Chłopie dostajesz zdjęcia, więc ocenia kolega i każdy z forum po zdjęciach. Nie dorabiaj sobie teorii, odcienie się różnią i koniec kropka - czy to dobrze czy źle zostaw dla siebie, nikt nic nie pisał.

lakier to się ocenia na żywo a nie po zdjęciach, gdzie aparat może przekłamać odcienie.

Chłopie dostajesz zdjęcia, więc ocenia kolega i każdy z forum po zdjęciach. Nie dorabiaj sobie teorii, odcienie się różnią i koniec kropka - czy to dobrze czy źle zostaw dla siebie, nikt nic nie pisał.

Dokladnie.

Chłopie dostajesz zdjęcia, więc ocenia kolega i każdy z forum po zdjęciach. Nie dorabiaj sobie teorii, odcienie się różnią i koniec kropka - czy to dobrze czy źle zostaw dla siebie, nikt nic nie pisał.

Dokladnie.

 

internetowi fachowcy zza monitora oceniający lakier :mad2: :mad2:

Jakoś przy ostatnich kilku komentarzach moje słowa potwierdziły się z tym co obejrzeli na miejscu zainteresowani.

Mówiłem, że szpachla na błotniku i maska robiona była, co dostaje za chwilę? Wiadomość, ze wartości po 700 w tych miejscach. Po co się napinasz, nikt nie udaje eksperta i nie mówi, ze to źle, że coś było malowane - sam wyznaję taką zasadę, ale warto zwrócić na to uwagę.

Kogo ty bronisz chłopie?

Broni swojego gniazda. :)