Witam serdecznie mam problem ze swoim BMW e46 320d 136km mianowicie ciężko odpala po chwilowym postoju +/- 20 min czytałem po różnych forach że to może być czujnik położenia wału bądź wałka rozrządu żeby sprawdzić błędy itp Po odczytaniu błędów pokazało wtrysk sterujący zmiennie wszystkie 4 (sterujacy działa ) błąd grzałki dodatkowej też zmieniona zmieniony czujnik położenia wału i wałka z jeżdżącego auta spalona jedna świeca żarowa wymienione wszystkie 4 brak jakiegokolwiek błędu a auto dalej po krótkim postoju dalej nie chce zapalać Dodam że auto ma pełną moc ładnie się wkręca i obroty nie falują co to może być bo ręce odpadają 
Pozdrawiam

Czujnik temperatury silnika?

W którym on jest miejscu ? Czy to możliwe że przez ten czujnik ma takie problemy z paleniem patrząc na to że na zimnym i rozgrzanym silniku pali normalnie a po krótkim postoju już nie ? 

To chyba raczej nie czujnik no chyba że gubi rezystancje w jakimś zakresie temperatur. 

Czujnik jest pod kolektorem ssącym z tyłu silnika nr 11.

Test pompy vp44 w programie ista, zapewne nie przejdzie.

Jeśli nie przejdzie to wina samej pompy czy sterownika ? Bo słyszałem że często w tych pompach siadają właśnie sterowniki 

Pompy jak nie ma błędu sterownika.

W jutro zrobię test pompy i dam znać co pokaże. Opłaca się wymieniać samemu pompę czy lepiej zlecić to komuś ? 

To zależy od umiejętności, filmów instruktażowych zapewne nie brakuje.

ja mam podobnie. Odpala normalnie ale przez minute , dwie chodzi jak ""'traktor"" nastepnie normalnie zaczyna pracowac i chodzi juz jak zegarek. Dzieje sie to tylko po dluzszym postoju, mimimum jeden dzien. Bylem u mechanika i stwierdzil  winy jest sterownik pompy wtryskowej.

I ze to sie nasila zima a ustaje latem. i tak faktycznie jest. Jezdze z tym juz trzeci rok bo inaczej to wyjecie pompy i jej regeneracja razem ze sterownikiem. koszt ok 3k. pln 

 

Robiłeś próbę przelewową wtrysków ?