Artiko

ja mam podobnie. Odpala normalnie ale przez minute , dwie chodzi jak ""'traktor"" nastepnie normalnie zaczyna pracowac i chodzi juz jak zegarek. Dzieje sie to tylko po dluzszym postoju, mimimum jeden dzien. Bylem u mechanika i stwierdzil winy jest sterownik pompy wtryskowej. I ze to sie nasila zima a ustaje latem. i tak faktycznie jest. Jezdze z tym juz trzeci rok bo inaczej to wyjecie pompy i jej regeneracja razem ze sterownikiem. koszt ok 3k. pln

witam Potrzebuje zestaw amortyzatorow przednich do F31 VIN F936489. Co Pan by polecal oraz co jeszcze dobrze wymienic. pozdrawiam

witam ponownie. Lato minelo i prz przyszla kolejna zima i bylo dokladnie jak mowil mechanik, W lecie problem przestal istnieci i jak przyszly zimowe temperatury to problem powrocil. ale narazie tak funkcjonuje. pozdrawiam :D

Czyli rozumie ze jak kupie poliftowy tylny zderzak to zamontuje go bez problemu do przedliftowego samochodu, wszystkie zaczepy, sruby, kolki, otwory sa identyczne?

Musze wymienic zderzak w E46 kombi rok 2001 czyli przedlift. Oczywiscie chce kupic uzywke i tu moje pytanie !!! Czy sa jakies roznice podczs matowania w zdezakach przedliftowych i poliftowych. Nie chodzi mi o roznice w wygladzie tylko czy bez problemu bede zdezak polifta zamotuje do autka przedlifta?

Witam Ja mam podobnie od zeszlego roku. Autko po odpaleniu przez chwile nierowno pracuje. Dzieje sie tak tylko prz pierwszym odpaleniu. Oddalem Autko do mechanika i stwierdzil ze to sterownik wyprzedzenia kata wtrysku na papie wtryskowej. Powiedziwl ze jak sie zrobi cieplej to to ustanie, bo najprawdopodobnej jest "przytarty " tloczek na pompie i jak paliwo jest zimnne to tk sie dzieje. I faktycznie przyszla wiosna ,lato i problem znikna :D Ale niestety znowu przyszla zima i problem powrocil. Rozwiazniem jest wyjecie pompy ze sterownikiem i regeneracja koszt ok 2,5k pln. I mysle ze u Ciebie bedzie podbny problem.

A czy jak sie kupi uzywane czujniki TMPS i zamontuje w kolach to trzeba je kalibrowac czy wystarczy tylko zamontowac. Mowie tu o uzywanych czyli juz kiedys byly skalibrowane o uzywane???

Witam ponownie i spiesze z nowymi ustaleniami, Autko bylo u mechanika - diagnosty i ten znalazl blad " sterownik kata wtrysku na pompie wtryskowej " i polecil oddac autko do serwisu gdzie robia pompy wtryskowe bo zeby sie dostac do sterownika to trzeba zdematowac cala pompe wtryskowa. I powiedwial jeszcze ze to sie bedwie nasilac jak bedzie zimno a ustepowac jak bedzie coraz cieplej. i sam sie zastanawiam co robic dalej bo idzie lato czy jezdzic czy to naprawic ale koszty orientacyjne 1200 - 2000 zlotych ?????

tylko wtryski i pompa wtryskowa "szwankuja "raczej pod obciazeniem a nie na wolnych obrotach gdzie sa potrzebne minimalne dawki paliwa. Bardziej bym byl sklonny raczej zaczac szukac od zapowietrzania sie ukladu paliwowego po dluzszym postoju lub niewlasciwej pracy elektrycznej pompy paliwowej ktora jest w baku. Dzisiaj ciezko o dobrego diagnoste mechanika ktory potrafi znalezc przyczyne bez wymieniania polowy auta. Dobrze jest zaczac od rzeczy najprostszych i najtanszych. poniewaz to jest forum dyskusyjne bardzo prosze o rozne sugestie i uzasadnienia.

Mam taki problem od jakiegos czasu silnik (M47 136 koni) po odpaleniu po dluzszym postoju (minimum dzien) szarpie i nierowno pracuje. Musze odczekac kilka minut az sie "uspokoi" i dopiero mozna jechac. Dodawanie gazu nic nie daje. Musi swoje "odczekac". Puzniej juz chodzi jak zegarek jest dynamiczny i pieknie mruczy. Kolejne odpalenia w sen sam dzien (nawet jak postoi kilka godzin) tez sa perfekt. I sytuacja sie powtarza na nastepny dzien. Auto bylo u mechanika ale ten tylko stwierdzil ze to wina swiec zarowych bo byly 4 spalone i je wymienil. Niestety po po paru dniach jak go odpalilem to jest to samo !!! Silnik nierowno pracuje i musze pare minut poczekac az sie wyrowna praca. Puzniej juz chodzi jak zegarek. I teraz moje pytanie jakie podzespoly moga byc za to odpowiedzialne.