X3 F25 35i czy da się zamontować lpg?

[Mrozu23]

Witajcie. Jest już co prawda post na ten temat, ale stary i może się coś zmieniło. Czy da się zamontować do N55B30 306KM lpg? Widziałem, że niektórym się udało, a obdzwoniłem już prawie całe Kielce i okolice jeśli chodzi o zakłady montujące LPG i głownie mam opinie, że nie da się w ogóle założyć. Inni twierdzą, że się da, ale zaraz wtryski padną. Znalazłem tylko jeden zakład który chciał się tego podjąć i zapewniali, że będzie to działać jak powinno, ale koszt instalacji 10 000zł. Udało się komuś z Was zamontować LPG do tego silnika i macie jakiś sprawdzony warsztat?

[Zafi]

1.  333 KM w BMW M335i F30 N55B30 zasilane LPG po montażu instalacji gazowej KME w Abart Wrocław

 

 

2.  BMW 640i N55B30 on LPG 

 

 

 

3.   BMW N55B30 - niegazowalny? Nie dla LPGTECH

https://gazeo.pl/informacje/wiadomosci/BMW-N55B30-niegazowalny-Nie-dla-LPGTECH,wiadomosc,10772.html

Edytowane 22 Listopada 2023 przez Zafi

[OneHandsomeGuy]

W Krk znam dobry warsztat który poprawiał po partaczu co mi zamontował lpg. Raczej na spokojnie by zamontowali, tylko terminy mają odległe - ale to normalne jak są porządni 

[Mrozu23]

W dniu 24.11.2023 o 10:24, OneHandsomeGuy napisał(a):

W Krk znam dobry warsztat który poprawiał po partaczu co mi zamontował lpg. Raczej na spokojnie by zamontowali, tylko terminy mają odległe - ale to normalne jak są porządni 

Jeśli możesz to podeślij namiary. Nie zależy mi na czasie tylko na tym żeby to ktoś dobrze zrobił 🙂

Zafi dzięki za linki. Od Abarta już mam ofertę i faktycznie nie widzą problemu w montażu LPG, ale mam do nich pół Polski do przejechania 😕 Zapytam jeszcze w pozostałych które przesłałeś. 

[Chmielo]

Mascar w Radomiu też montuje do tego lpg. Z tego co wiem to już parę sztuk z tym silnikiem zrobili i jeżdżą.

[Mrozu23]

W dniu 10.12.2023 o 21:23, Chmielo napisał(a):

Mascar w Radomiu też montuje do tego lpg. Z tego co wiem to już parę sztuk z tym silnikiem zrobili i jeżdżą.

Dzięki za namiar. Robili już takie X3. Już się umówiłem na instalacje 🙂 Dam znać jak działa jak zamontują. 

[Chmielo]

Coś czuję że zdjęcia mojego bagażnika zrobione w środę to były robione dla Ciebie. Robiąc zdjecia mówili o kliencie z okolic Kielc co mu nikt nie chce do x3 F25 n55b30 zamontować LPG.

[Mrozu23]

W dniu 15.12.2023 o 17:33, Chmielo napisał(a):

Coś czuję że zdjęcia mojego bagażnika zrobione w środę to były robione dla Ciebie. Robiąc zdjecia mówili o kliencie z okolic Kielc co mu nikt nie chce do x3 F25 n55b30 zamontować LPG.

Hehe no dokładnie dla mnie 🙂 Prosiłem żeby zrobili bo nie wiedziałem jak z tą podłogą to będzie wyglądało 🙂

[mmw]

Jaki koszt tej instalacji i w ktorym miejscu butle montuja? Mialem dla kolezanki X3 z USA sciagac, ale wlasnie przez brak miejsca na butle i droga instalacje LPG, wybrala Jeepa Grand Cherokee ze zwyklym silnikiem bez wtrysku bezposredniego i normalnym miejsce na butle.

[Mrozu23]

Ja płaciłem 7400zł. Butla jest pod podłogą ale trzeba niestety podnieść podłogę do góry o jakieś 10cm. W butle wchodzi 43 litry.  Modyfikacja podłogi jest w cenie. Nawet estetycznie jest to zrobione, ale przestrzeni niestety sporo się traci. Można ewentualnie zamontować mniejszą butlę w którą wchodzi 30 litrów i jest o jakieś 4 cm niższa. 

[mmw]

Gdzie oni to wciskaja? Tam jest aku w podlodze, plus wydechy ida pod spodem. Niezla gimnastyka. 🙂

[Mrozu23]

Aktualizacja odnośnie spalania. Nie wiem jak koledze Chmielo, ale u mnie średnia z ostatniego zbiornika (330km) wyszła 12 litrów LPG + 4,5 benzyny/100km. Cykl mieszany z przewagą trasy. Jadę niebawem na regulację po pierwszym tysiącu kilometrów. Zobaczymy czy uda się ograniczyć spalanie PB bo wychodzi sporo.

[Chmielo]

W dniu 7.01.2024 o 09:38, Mrozu23 napisał(a):

Aktualizacja odnośnie spalania. Nie wiem jak koledze Chmielo, ale u mnie średnia z ostatniego zbiornika (330km) wyszła 12 litrów LPG + 4,5 benzyny/100km. Cykl mieszany z przewagą trasy. Jadę niebawem na regulację po pierwszym tysiącu kilometrów. Zobaczymy czy uda się ograniczyć spalanie PB bo wychodzi sporo.

U mnie podobne spalanie, ale tego się spodziewałem po silniku 3,0 i mocy ponad 300 koni.

Spalanie wychodzi ok 0,5 litra na cylinder przy jeździe na LPG (0,5*6=3 litry) + na rozruch zanim się rozgrzeje i jedzie na samej PB (ale szybko przełącza się na LPG)

Średnie spalanie około 17-18 litrów łącznie (4-5 PB + 12-13 LPG) ale jak pocisnę to pali więcej LPG natomiast spalanie PB jest na takim samym poziomie (i to mi się podoba 🙂 bo ten silnik spali tyle ile się mu wlaje przy agresywnej jeździe).

[Mrozu23]

20 godzin temu, Chmielo napisał(a):

U mnie podobne spalanie, ale tego się spodziewałem po silniku 3,0 i mocy ponad 300 koni.

Spalanie wychodzi ok 0,5 litra na cylinder przy jeździe na LPG (0,5*6=3 litry) + na rozruch zanim się rozgrzeje i jedzie na samej PB (ale szybko przełącza się na LPG)

Średnie spalanie około 17-18 litrów łącznie (4-5 PB + 12-13 LPG) ale jak pocisnę to pali więcej LPG natomiast spalanie PB jest na takim samym poziomie (i to mi się podoba 🙂 bo ten silnik spali tyle ile się mu wlaje przy agresywnej jeździe).

Czyli pewnie takie spalanie zostanie 🙂 To też fakt, że osiągnąć spalanie rzędu 20 litrów PB w tym silniku to jest żaden problem 🙂

[Maciej6001]

Panowie jakieś nowe spostrzeżenia po montażu lpg? Bo zaczynam rozmyślać nad montażem w swojej. 

[Mrozu23]

Nie rozmyślaj tylko montuj 🙂 Przy obecnych cenach paliwa po niecałym roku się zwróci. Moja do tej pory działa bezawaryjnie. Zrobiłem jakieś 6 tysięcy kilometrów. W taką pogodę jak teraz (około 15-20 stopni) przełącza się na gaz dosłownie po przejechaniu 200 metrów. Jedyny minus to fakt, że X3 nie ma zbyt bogatego bagażnika, a po podniesieniu podłogi jest znacznie gorzej. Roletę bagażnika zdemontowałem zupełnie bo nic się pod nią i tak już nie mieściło. W codziennej jeździe nie jest to jakiś duży problem, ale planując wakacje na pewno będę potrzebował zamontować box na dachu. Jak masz jakieś pytania to pisz.

[--maly--]

Takie X3 miałem dłuższy i średnie spalanie na PB oscylowało od 11 do 13.5L przy jeździe normalnej czasem agresywnej 30-40% Warszawa reszta trasa.  Z długiego okresu komputer pokazywał średnie ok. 12 i zgadzało się z tankowaniem różnice do 0.2L. 

Jak wam wychodzi 12-13 LPG + 4.5L PB to jest to żadna oszczędność. 

15 czy 20zł na 100km doliczając do tego koszty instalacji i obsługi to instalacja zwróci się po 40-50tyś km. Przy takiej kalkulacji ma to sens jak ktoś planuję jeździć autem min 100tyś km żeby zarobić te z 10tyś ale przy sprzedaży wartość też będzie niższa więc wg mnie gówno nie interes. 

[Mrozu23]

Mówimy o silniku N55B30 306KM? Bo jak tak to chyba miałeś jakąś bardzo szczęśliwą wersję, albo posiadasz ponadprzeciętne umiejętności eko-drivingu 🙂

Mieszkam w Kielcach, gdzie nie ma jakichś nie wiadomo jakich korków. Jeżdżę raczej spokojnie. Jadąc do pracy 6km po mieście w jedną stronę komputer pokazuje mi 16-17 litrów z odcinka. W zimę bardziej 18. I to taka jazda od świateł do świateł nie przekraczając 50-60km/h. 

W trasie w pojedynkę + niewielki bagaż, 140km/h na tempomacie 12,5litra. Jedyna sytuacja gdzie zbliżyłem się do spalania około 11 to trasa nie przekraczając 90km/h. Wskazania z komputera, tak jak u Ciebie, pokrywają się ze wskazaniami z dystrybutora. No może bardziej +-0,5L niż 0,2L. Średnie spalanie 50/50 trasa/miasto wychodzi mi 14,5-15L. I nie jeden post widziałem nawet na tym forum gdzie użytkownicy bujali się od serwisu do serwisu i od ASO do ASO bo myśleli, że coś jest nie tak z silnikiem bo tyle pali, ale on po prostu tyle pali 😄 Też byłem zaskoczony na początku spalaniem i zrobiłem pełną diagnostykę od sprawdzenia wtrysków przez turbo i milion innych rzeczy i nie stwierdzono żadnych nieprawidłowości także nie mam pojęcia jak Ci się udało uzyskać 12L średniego spalania i to jeżdżąc po Warszawie.

A co do czasu zwrotu to ja to obliczyłem tak: 

15L PB x 6,8zł to około 100zł/100km

a na LPG: 12L x 2,8zł = 33,60zł + 4,5L PB x 6,8zł = 30,60zł w sumie 64,20zł 

Więc oszczędzasz nie 15-20zł tylko 36zł. No i wiadomo. Jak ktoś robi 500km/miesiąc to LPG nie ma sensu. Ja robię bardziej 1500km więc miesięcznie mam 540zł w kieszeni. Po około roku instalacja się zwraca. Jeśli ktoś jeździ głownie po mieście zwróci się jeszcze szybciej. I co najważniejsze nie jadę z jednym okiem na ekonomizerze żeby nie zostawić fortuny na stacji paliw tylko jadę tak jak mam aktualnie ochotę 🙂 Ja LPG polecam, ale nikogo nie namawiam. Każdy sam powinien ocenić czy mu się to opłaca czy nie.  

 

[Maciej6001]

12 godzin temu, Mrozu23 napisał(a):

Mówimy o silniku N55B30 306KM? Bo jak tak to chyba miałeś jakąś bardzo szczęśliwą wersję, albo posiadasz ponadprzeciętne umiejętności eko-drivingu 🙂

Mieszkam w Kielcach, gdzie nie ma jakichś nie wiadomo jakich korków. Jeżdżę raczej spokojnie. Jadąc do pracy 6km po mieście w jedną stronę komputer pokazuje mi 16-17 litrów z odcinka. W zimę bardziej 18. I to taka jazda od świateł do świateł nie przekraczając 50-60km/h. 

W trasie w pojedynkę + niewielki bagaż, 140km/h na tempomacie 12,5litra. Jedyna sytuacja gdzie zbliżyłem się do spalania około 11 to trasa nie przekraczając 90km/h. Wskazania z komputera, tak jak u Ciebie, pokrywają się ze wskazaniami z dystrybutora. No może bardziej +-0,5L niż 0,2L. Średnie spalanie 50/50 trasa/miasto wychodzi mi 14,5-15L. I nie jeden post widziałem nawet na tym forum gdzie użytkownicy bujali się od serwisu do serwisu i od ASO do ASO bo myśleli, że coś jest nie tak z silnikiem bo tyle pali, ale on po prostu tyle pali 😄 Też byłem zaskoczony na początku spalaniem i zrobiłem pełną diagnostykę od sprawdzenia wtrysków przez turbo i milion innych rzeczy i nie stwierdzono żadnych nieprawidłowości także nie mam pojęcia jak Ci się udało uzyskać 12L średniego spalania i to jeżdżąc po Warszawie.

A co do czasu zwrotu to ja to obliczyłem tak: 

15L PB x 6,8zł to około 100zł/100km

a na LPG: 12L x 2,8zł = 33,60zł + 4,5L PB x 6,8zł = 30,60zł w sumie 64,20zł 

Więc oszczędzasz nie 15-20zł tylko 36zł. No i wiadomo. Jak ktoś robi 500km/miesiąc to LPG nie ma sensu. Ja robię bardziej 1500km więc miesięcznie mam 540zł w kieszeni. Po około roku instalacja się zwraca. Jeśli ktoś jeździ głownie po mieście zwróci się jeszcze szybciej. I co najważniejsze nie jadę z jednym okiem na ekonomizerze żeby nie zostawić fortuny na stacji paliw tylko jadę tak jak mam aktualnie ochotę 🙂 Ja LPG polecam, ale nikogo nie namawiam. Każdy sam powinien ocenić czy mu się to opłaca czy nie.  

 

Mamy takie same spalanie auto jeździ głównie po mieście i po niże 15 l. nie idzie zejść chyba że będę ją pchał 😆 zimą 18.

[--maly--]

Jak jeździcie 6km do pracy to po co wam LPG 🙂 instalacja zwraca się po 2 latach ja tu sensu nie widzę bo doliczając spadek wartości auta to nigdy się nie zwróci. 

[Bartibol]

Przy małych przebiegach sie poprostu nie opłaca 

kup diesla i będzie śmigał