Hej 

Na dniach będę wymieniał wtryski 4szt. Może ktoś z was wymieniał wtryski mam pare pytań.

-czy trzeba kodować wtryski jak tak to mam dostęp do bimmerlink

-czy trzeba usuwać korekty ? Jak tak to czym czy da radę bimmerlinkiem czy potrzebna inpa ista?

Proszę o pomoc i najlepiej o instrukcje krok po kroku 🙂

Edytowane 26 Czerwca 20232 l przez Naspi320

Ktoś coś podpowie? Mnie też to czeka w najbliższych dniach. Trzeba rozbierać podszybie? Wszystko z lewej strony silnika do zdjęcia? Komp itd? Dzieki

 Do wymiany  wtryskiwaczy   musisz rozebrać podszybie   bo  nie  dostaniesz się do  4   cylindra ,

 To co potrzebujesz   to nowe  śruby  , podkładki  pod  wtryski i  program  do kodowania    numerów imma z wtryskiwaczy (zalecam program  inpa)nie wspomnie  o kluczu   dynamometryczny   dokręcenie   śrub  do wtrysków 27 NM   bardzo ważna kwestia. 

Nie  kupuj  regenerowanych   tylko nowe   Bosch  , albo orginal 

 

 A i gniazda    w głowicy  musza być na błysk  wyczyszczone     .

Wystarczy mały paproch    i wypali ci  podkładkę  pod  wtryskiem    a taki wtrysk  ciężko wyciągnąć    spowrotem.

Sorki  nie doczytałem  myślałem ,że  chodzi   n47  Diesla   

Wziąłem się za samodzielną wymianę wtryskiwaczy. Przede włożeniem chciałem spisać kody IMA aby później zakodować. Tylko nie wiem które cyferki to kod IMA 🙂 Nowe wtryskiwacz Bosch. Podpowiecie? 3szt mam gdzie wszystkie cyferki są identyczne a w jednym jest jedna inna.

ISTĄ da radę zakodować? W instrukcji w ISTA mam grafiki zupełnie innych wtryskiwaczy.

Jeśli ktoś może dokładnie wytłumaczyć kodowanie to byłbym wdzięczny🙂 

 

Dochodzę do wniosku że benzynowych wtryskiwaczy się nie koduje. Może ktoś potwierdzić?

21 godzin temu, daniel_ napisał(a):

Jeśli ktoś może dokładnie wytłumaczyć kodowanie to byłbym wdzięczny

ISTA przy kodowaniu wtrysków prowadzi za rękę, nie potrzeba dodatkowego wytłumaczenia.

Tu masz pokazane co i jak. Na przykładzie N43 ale w N13 zapewne będzie podobnie.