W dniu 25.04.2023 o 18:37, Użytkownik525xd napisał(a):

No zgadza się, ten problem głównie dotyczy serii F i powinien znaleźć się w innym dziale. No ja zaglądam na forum nowszej wersji bo jak bede zmienial to na nowsza, a pewnie jak ktoś ma serie G to na forum serii F nie wejdzie No bo po co. Może to był główny zamysł autora otwierając ten temat tutaj, żeby namieszać :) W każdym razie nie ma co się obrażać, lepiej coś więcej wiedzieć niż ufać mechesowi cześkowi, to jest zwykła wtyczka i sprawdzenie tego nie wymaga żadnego pojęcia o mechanice, a może uchronic przed przymusem wzięcia wakacji kredytowych albo placenia rat za stojace w serwisie auto :D

Hej, czy w F11 525d to czujnik o numerze: 13538509229?

Gdzie on znajduje się pod maską? Da się łatwo samemu sprawdzić czy wtyczka nie jest mokra?

Tak to ten czujnik, pod koniec filmu masz pokazaną lokalizację.

 

 

Ile czasu, bądź kilometrów musi minąć, żeby paliwo dostało się do sterownika silnika, nastawnika turbiny? Mam na myśli sytuację gdzie po odpięciu kostki od nastawnika turbosprężarki wylało się około 50 ml ropy.

Edytowane 29 Stycznia 20251 r przez woyta.k

I jak w g30 b57 ktoś z was już miał ropkę w przewodach ?

Edytowane 9 Marca 20251 r przez ProcederZ