A mianowicie odjakiegos czasu mam 530d i mam kilka problemów po pierwsze

1. ABS + ASC - po kilku kilometrach zapoalaja sie kontrolki CS 6.1 pokazuje uszkodzony przedni lewy czujnik,ale wymieniałem juz 2 razy i nic nie dało nawet zamienłem z prawym i to samo wywala jescze w abs jakis bład "112 not definied" Podobno to wina elektroniki pompy, a wiec pytanie czy da sie dokupic sama elektronike do pompy abs-u???

 

2. Drugi problem to ostatnio po myciu samochodu i a w miedzy czasie miałem tez stłuczke zapaliła sie kontrolka AIR BAG-u i CS wywala błedy "

- 6 Ignition circuit for belt tensioner on pass. side

- 16 Belt switch, driver's side

 

Co oznaczaja te błedy , najgorsze jest to ze nie da sie ich skasowac :( gdzie szukac przyczyny???

 

3. Bład na silniku

- 3505 glow system

I falowanie obrotów nazimnym silniku podobno wtryskiwacz padniety:(

 

4. bład w module AIRCO - chyba klima???, ale nie widze problemów

- 22 Auxiliary-fan relay

 

Jesli ktos potrafi mi pomóc to bede bardzo wdzieczny za kazda podpowiedz co robic. powiemszczerze ze zaczyna ,mnie wkurzac ten samochód

wszystko jest do pokonania pytanie poduchy wyszczeliły? i czym to było diagnozowane

poduchy sa oki, nie strzelały, przez jakies 3 miechy jak kupiłem nie było zadnych błedów i poduszka sie nie swieciła. Diagnozuje go sobie sam Carsoftem 6.1

 

Rozmawiałem z gosciem z serwisu bmw to powiedział mi ze to może byc jakas wtyczka rozłaczona lub nie łaczaca np przy matach w siedzeniu, lub przy napinaczach, bo e39 nie ma czujników statycznych, tylko wszystko jest wbudowane w module razem z poduszka :)

 

 

Jak dobrac sie do czujników od napinaczy ??? bo do siedzen nie ma problemu, a co do absu to na 99% elektronika pompy siadła która nowa kosztuje 2500zł a używki jak narazie nie moge znalesc o tym numerze co mam :(

3 błąd oznacza że świece żarowe są juz do wymiany i dlatego na zimnym póki nie złapie temperatury dany cylinder z uszkodzoną świecą żarową od innych cylindrów to nie spala paliwa tak jak trzeba i mu skaczą obroty, wymień wszystkie świece i bedzie z tym problemem ok. Koszt ok 70 zł w ASO za sztukę. Błąd wtryskiwacza to błąd o który w nazwie będzie miał coś z injection :)

pompy jakies mam do E39 tylko który rok auta a wtyczki do airbagu to te pod siedzeniami

jesli chodzi o silnik to te obroty wachluja bardzo długo i odpala na dotyk jak narazie nie było duzych mrozów ale poniżej zera i na dotyk odpalił. Tak myslałem ze któras jest spalona swieca :)

 

Co do wtryskiwacza to kiedys byłem w serwisie diesla bosch i na kompie w porównaniu wtrysków jeden odbiegał bardzo od normy :(

 

Pompa abs-u ma numery 0265223001 a drugi bmw 34 51 1 16 48 48

530d z 10.1998r najchetniej wymieniłbym samo sterowanie ja mam z ASC bo nie chce mi sie odpowietrzac pózniej układu, a wymiana elektoniki to 10 minut :) Zapomniałem spisac numer z elektroniki bo może jest taka sama w innych pompach od e39

 

A nie ma innych wtyczek od poduch bo te pod siedzeniami to tylko po 2 zyły myslałem ze do napinaczy ida gdzies osobno inne?? A te sa tylko od mat w siedzeniu.

2. Drugi problem to ostatnio po myciu samochodu i a w miedzy czasie miałem tez stłuczke zapaliła sie kontrolka AIR BAG-u i CS wywala błedy "

- 6 Ignition circuit for belt tensioner on pass. side

- 16 Belt switch, driver's side

 

Czy podszas stłuczki nie odpaliły ci napinacze pasów ?

Takie jaja z czujnikami poduszek często dzieją się jak autko było bite i zrobione "na handel" :norty: , wystarczy wtedy lekie puknięcie i wszystko zaczyna głupieć , wiem bo sam kiedyś dałem się nabrać :duh:

- 16 Belt switch, driver's side

 

Co oznaczaja te błedy , najgorsze jest to ze nie da sie ich skasowac :( gdzie szukac przyczyny???

 

Witam. Co do tego błędu ostatnio miałem to samo ( nie można było skasować kontrolki poduchy) i wyświetlał się ten sam komunikat w CS, kontrolka zapaliła się po przesunięciu fotela .Przyczyna leżała po stronie wtyczki pod siedzeniem kierowcy . Musiałem kilka razy ponawiać próbę za kazdym razem ruszając wtyczką , ale pomogło.

podczas stłyczki miałem z pasazerem zapiete pasy, ale bład poduchy juz wtedy był to dlatego nie wystrzeliła :) po stronie kierowcu juz wyciagałem wtyczke i wkładałem ale tylko raz po stronie pasażera jescze nie jak znajde chwile to moze jutro sie pobawie :)

 

samochód nie był bity w polsce,sam go sprowadzałem z włoch i nie widac po nim zeby uczestniczył wwypadku, jedynie jakiejs drobnej stłuczce podobnej jak moja

 

Czy da sie cos zrobic jesli napinacze sie odpaliły?

Edytowane 1 Listopada 200619 l przez bialy2005

2,5 oma o już sie nie pali lampka

chodzi ci o oszukanie kompa przez opornik ??? :) tak zrobiłem z czujnikiem cisnienia paliwa :)

nio, ale nie zalecam

drugi sposób to pewnie wymiana napinacza moge miec za 200zł

 

Jak rozpoznac czy napinacz sie odpalił???

powinno być widać ,że jest rozpiepszony ja do tego uzywam kompa diagnostycznego i mi mówi co jest i nie musze nigdzie zaglądać