Witam!

Mam problem z nastawnikiem, wytarło zębatkę nastawnika, kupiłem zamiennik zębatki, auto jeździło około 1000km i znów problem, tym razem zęby wyrwane.

Na szybko przekręciłem zębatkę w inne miejsce i po zapaleniu silnika i zgaszeniu z zębatki znów wyrwało zęby w innym miejscu.

Pytanie, czy nastawnik jest uszkodzony elektronicznie, czy jakiś inny sterownik w aucie jest uszkodzony. Zamówiłem cały nastawnik nowy Bosch i nie chcę żeby po założeniu wyrwało zęby bo prawie 900zł.

robiłeś za każdym razem adaptację x-drive czy tylko montowałeś zębatkę?

Adaptacji nie robiłem, wydaje mi się, że adaptacja właśnie robi się po zapaleniu lub zgaszeniu silnika za każdym razem. Chyba że adaptacja to reset po wymianie oleju w skrzynce ATC?

za każdym razem trzeba robić adaptację jak tylko będziesz coś tam dotykał.

Nastawnik założony, wszystko śmiga, adaptacje zrobiłem, olej przy okazji też zmieniłem. Było zrobione okóło 50tys km i już był brudny.