NOXEM129 - jaka sonda? błąd 30DC

[BaX]

Cześć

BTool pokazuje mi błąd 30DC - błąd ogrzewania sondy, mam zainstalowany NOXEM129, padła sonda? Można wymienić samą sondę? /coś pamiętam, że ktoś coś takiego robił/ Wiadomo na jaką?

Co ciekawe to BTool pokazuje, że silnik normalnie zmienia tryby pracy, parametr o zasiarczeniu też się zwiększa ale nie wypala, a przynajmniej na odcinku na którym normalnie to robił teraz nie chce.

Pozdrawiam.

[Adam12345]

Mam noxema 130 z taką sonda

Bosch 0 258 017 099

Czujnik tlenku azotu, ogrzewanie pewnie padła grzałka sondy

[BaX]

Ciekawe czy u mnie w 129 będzie taka sama ale symbol sondy jest na niej? Moża da się odczytać bez jej wykręcania.

[Adam12345]

To jest symbol odczytany z mojej

[lukaszewski]

W n53 siedzi BOSCH LSU 4.9 I TAKIEJ SZUKAJ ;-)

[BaX]

Czyli żebym dobrze zrozumiał:

NOXEM130 - Bosch 0 258 017 099

NOXEM129 - BOSCH LSU 4.9

:?:

OK, :search: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=245047&hilit=BOSCH+LSU+4.9&start=30 :norty:

Zastanawiam się tylko nad sposobem przelutowania, ciął kable i lutował czy wlutował się bezpośrednio kablami sondy w moduł NOXem?

[Adam12345]

https://www.fotosik.pl/zdjecie/eb3d4e483b1753c0

Polutować ciężko bo kable są stalowe., ale w sklepach elektronicznych mają złączki do przewodow

Edytowane 3 Grudnia 2022 przez Adam12345

[BaX]

A to ciekawe :norty: z tego zdjęcia wychodzi, że Bosch 0 258 017 099 = BOSCH LSU 4.9. Ciekawsze jest to, że ta pierwsza w ogłoszeniu jest prawie 100zł tańsza od tej drugiej. :?

Adam, mam jeszcze jedną prośbę skoro masz NOXem pod ręką, możesz zrobić zdjęcie jak kable "wchodzą" w modul?

[Adam12345]

No nie zrobię bo mam już założoną a zdjecie zrobiłem jak kupiłem żeby w razie czego wiedzieć jaka sonda

Lsu 4.9 pewnie rodzaj sondy , a symbole boscha mogą być różne bo pewnie różnią się wtyczkami

Tu masz ten symbol boscha i opisana jako lsu 4.9

https://allegro.pl/oferta/sonda-lambda-bosch-0-258-017-099-12780621429

Dokładnie taka sama jak moja wszystkie symbole te same

[BaX]

Warto chyba odnotować, że pojawił się NOXEM Kit który ma złączkę dla wtyczki sondy, nie trzeba już nic ciąć/łączyć jak padnie sama sonda.

Strona https://bimmerprofs.com/podaje, że można użyć następujących sond:

- Bosch LSU 4.9 Motorsport. Kod Boscha: 0 258 017 025

- sondy, przeznaczone do BMW. Kody BMW: 11787558054 ; 11787561409

- sondy, przeznaczone do BMW. kody Boscha: 0 258 017 100 ; 0 258 017 110

- inne sondy Bosch. kody Boscha: 0 258 017 098 ; 0 258 017 099 ; itp.

Przypadkiem znalazłem też taką ciekawą stronę o samych sondach/złączkach etc. BOSCH-a - https://wbo2.com/lsu/default.htm

[lukaszewski]

Ciekawe rozwiązanie, ja kupiłem wtyczkę i zrobiłem swój zestaw, bardzo fajna opcja

[BaX]

Ciekawe rozwiązanie, ja kupiłem wtyczkę i zrobiłem swój zestaw, bardzo fajna opcja

 

Oooo, wtyczkę kupiłeś? O jakim symbolu?

Znalazłem taką w archiwum https://archiwum.allegro.pl/oferta/wtyczka-wtyk-sondy-afr-bosch-lsu-4-9-1j0973713-emu-i11569683900.html

[albert1995]

Kupujesz sondę Bosch lsu 4.9, i na bodajże stronie fmic wtyk i gniazdo, następnie lutujesz i składasz, ja wszystko ok godziny robiłem, do tego rejestracja sondy w istad, mechanik za robotę pewnie by z 400 skasował

[lukaszewski]

BaX

Wpisz w all.. 'wtyczka LSU 4.9' :-)

[BaX]

Gdzie jest "coś" czego nie widzę, a pojawiło się przypadkiem przy wymianie sondy?

Już piszę o co chodzi, dawno temu wymieniałem NOX-a na NOX-em, wykręciłem starą oryginalną sondę, wkręciłem NOX-em, starą sondę spakowałem do pudełka po NOX-em i odstawiłem na półkę. Ostatnio z racji, że w NOX-em padła grzałka wykręcałem sondę ale żeby zaślepić otwór na czas naprawy wymyśliłem, że wkręcę oryginalnego NOX-a który leży w pudełku po NOXEM. I TU TERAZ POJAWIA SIĘ "COŚ" - mianowicie oryginalny NOX nie pasuje rozmiarem do otworu z którego kiedyś go wykręciłem. :mad2: O co kaman? Myślę, no dobra, biorę nową sonde BOSCH LSU 4.9 i ta bez problemu wkręca się w otwór, wykręcam, sprawdzam znowu oryginalną NOX, nie ma opcji, to się nie uda. Mierze suwmiarką - no tak różnica w grubości gwintu to ~1,5mm ALE JAK?!

Możliwość jaka mi przychodzi do głowy to, że NOX-em ma nakręconą tuleję, która dopasowuje sondę LSU 4.9 w oryginalny rozmiar gwintu do sondy NOX-a ale jak wykręcałem sondę to tuleja została w wydechu i teraz pasuje sonda BOSCH-a ale już nie pasuje oryginalny NOX. NO bo co mogło się innego stac?

[kkx5]

Jest dokladnie tak jak napisales. Tuleja zostala.

[BaX]

Hmm, czyli w sumie może i dobrze bo gdybym wykręcił z tuleją to znowu by był problem z wkręceniem nowej. Swoją drogą przykręcone to było lekko bez dociągania, na oryginalnym smarze, a odkręcić bez metrowej rurki-przedłużki się nie dało, w dodatku puściło na gwincie sonda-tuleja, a nie tuleja wydech :duh: