czy można? automat

[Piotr e34]

witam wszystkich!

czy moge zostawiać auto na wzniesieniu tylko w trybie P bez ręcznego?

nieraz tak robie to znaczy podjeżdzam wrzucam tryb P gasze silnik i delikatnie puszczam hamulec aby przy cofaniu się nie było efektu gwałtownego zblokowania. czy w ten sposób nic nie zepsuje bo zauważyłem że jak potem odpalam i chce wrzucić R (bo ten jest pierwszy po P) to musze pokonać lekki opór oraz słychać jak coś się odblokowuje.

[marek760i]

zawsze tak jest nawet w E 38

[biernus]

Mozesz zostawiac bez recznego, ale lepiej z..

Opor.. jest dokladnie tak jak piszesz. To tak jakby otwierac drzwi mocno ciagnac do siebie za klamke i dopiero uzyc klamki. Zasuwa pod oporem ma duzo wiecej pracy ;D Podobnie jest z blokada P

[MarcinPioneer]

Mi kiedyś też tak się działo,ale teraz mam na to sposób.Zatrzymuje się daje na N,zaciągam ręczny, gaszę samochód,daje na P i już potem żadnego oporu nie trzeba pokonywać działa idealnie.

[Piotr e34]

Mi kiedyś też tak się działo,ale teraz mam na to sposób.Zatrzymuje się daje na N,zaciągam ręczny, gaszę samochód,daje na P i już potem żadnego oporu nie trzeba pokonywać działa idealnie.

spoko ale ja nie uzywam ręcznego bo jak zaciągne to linka nie odbija i ręczny niechce do końca puścić a niemam za bardzo czasu i chęci na wymiane linek :oops:

[MarcinPioneer]

No to chyba,że,ale na równym terenie tego nie masz,że potem cięzko Ci dźwignią ruszyć?

[oskwil]

Zatrzymuje się daje na N,zaciągam ręczny, gaszę samochód,daje na P i już potem żadnego oporu nie trzeba pokonywać działa idealnie.

 

Zdecydowanie powyzsza recepta jest najlepsza i wskazana. Co wiecej, jesli samochod bedzie stal na duzym wziesieniu (takim jak w San Francisco) to bez zaciagniecia recznego mozna miec spore klopoty z zdjeciem "P". Znam sprawe z autopsji! Reasumujac na kazdym wznisieniu, "krawezniku" - najpierw reczny potem "P".

[Piotr e34]

No to chyba,że,ale na równym terenie tego nie masz,że potem cięzko Ci dźwignią ruszyć?

zgadza sie na równym jest malina :D

[misiek_525i]

... dźwignia w pozycji " P " - powoduje mechaniczne zaryglowanie wału napędowego na wyjściu ze skrzyni - z tąd ten opór na wzniesieniach , ale popsikaj te cięgna linek przed zimą :wink: jak przyjdzie breja ze solą to na wiosnę będziesz szukał nowych :lol: