Witam. Mam takiego pacjenta i szukam rozwiązania. Auto nie moje, więc nie znam jego historii retrofitów itp.

1. Bluetooth audio działało, wszystko było ok. Teraz nie można połączyć się z autem. Wchodząc w ustawienia bluetooth, wisi na napisie "proszę czekać". Nie działa nic, co związane jest z połączeniem z telefonem. Nie działa nawet AUX. Reset nie przynosi żadnego efektu.

2. Nie można połączyć się z licznikiem (6WA), żeby cokolwiek zakodować. Moduł nie odpowiada. Błąd jaki pokazywał, to mniej więcej "ring doesn't up". Niestety nie spisałem kodu błędu. Właściciel twierdzi, że licznik przestał pikać, gdy nie zapnie pasa.

3. W ustawieniach nie można ustawić daty i godziny. W miejscu daty i godziny są kreski.

Szperałem trochę w internetach, nie znalazłem nic konkretnego. A no i jeszcze jedno. Auto to 520D z 2013 roku, mała navigacja, zegary 6WA, podstawowy system audio.

Daj VIN z auta.

To zalatuje przerwanym światłowodem.

Jak to starsza mała nawigacja, to może w bagażniku jest COMBOX(stosowany też w przypadku CIC) i on umarł?

WBAFW110X0DY57512

Też chodzi mi po głowie linia MOST. Tak, to mała nawigacja i prawdopodobnie z Comboxem. W końcu było bluetooth audio. Czy te wszystkie problemy mogą być spowodowane jedną usterką (przy założeniu, że przerwało światłowód)?

WBAFW110X0DY57512

Też chodzi mi po głowie linia MOST. Tak, to mała nawigacja i prawdopodobnie z Comboxem. W końcu było bluetooth audio. Czy te wszystkie problemy mogą być spowodowane jedną usterką (przy założeniu, że przerwało światłowód)?

Wg VIN w aucie jest combox.

Przerwanie światłowodu powoduje problemy ze wszystkimi sterownikami na MOST

Dodatkowo, brak komunikacji z licznikiem wynika z braku wzbudzenia. W F1x licznik wzbudzany jest po światłowodzie. W starszych rocznikach(z CIC itp.) robi to ZGW po MOST. W nowszych(NBT, EntryNav) robi to radio, także po MOST. Przerwanie światłowodu nie wzbudza więc licznika.

No i super. Wiesz może w jakiej kolejności połączone są moduły? W sensie jaka jest ścieżka MOST żebym mógł po kolei sprawdzić gdzie gubi się sygnał.

Mostkujesz MOST przy podejrzanym urządzeniu.

Tzn. zakładasz pętlę (można takie niedrogo kupić) lub wyjmujesz wtyczkę, rozbierasz ją i stykasz przewody MOST czołem do siebie.

Można wspomóc się taśmą izolacyjną.

Włączasz zapłon i sprawdzasz czy coś się zmieniło.

Zacznij od Combox lub Nawi

Dziś dobrałem się do comboxa. W światłowodzie widać czerwone światełko. Czyli sygnał do comboxa dochodzi. Czy to oznacza, że znalazłem winowajcę? Jeśli dobrze rozumiem, teraz muszę wymienić moduł. Potem trzeba go zakodować do auta? Czy ruszy bez kodowania? Najlepiej szukać o takich samych numerach, czy może być pierwszy z brzegu? Na co mam zwrócić uwagę?

Update:

Combox wymieniony. Po samej wymianie wszystkie problemy zniknęły, rzucał tylko błędami w trakcie diagnostyki. Więc e-sys i kodowanie. Błędów brak. Wszystko działa. Po kilku minutach zwiecha w sekcji telefon i wszystko co z nim związane. Wisi na ekranie "proszę czekać".

Co teraz? Spróbuję jeszcze zakodować CIC, gdzieś czytałem, że powinno to naprawić problem. Ktoś coś podpowie?

Update 2:

Zakodowałem CIC. Błędów brak. Bluetooth dalej nie działa. Ciągle "proszę czekać" i tyle... Moje pomysły się skończyły.

Przejrzyj cały MOST

W wolnej chwili to sprawdzę. Dziwi mnie tylko, że po wymianie comboxa, przed kodowaniem, wszystko zaczęło działać, a po zakodowaniu sekcja telefon/bluetooth zdechła...

Problem rozwiązany. Założyliśmy kolejnego comboxa i wszystko gra. Widocznie ten pierwszy nie do końca był sprawny...

Może Combox źle dobrany.

Jedyna różnica to fabrycznie siedzi tam końcówka 2012, a wsadziliśmy 2010. Teraz jest 2013 i wszystko hula.