Witam

Silnik w moim aucie bardzo wolno się nagrzewa (ok.10 min. zanim w ogóle ruszy w górę) i nigdy nie osiąga normalnej temperatury pracy tzn. wskaźnik temperatury nigdy nie dochodzi do pionu.

zastanawiam się czy to nie problem z termostatem (może cały czas otwarty) lub opcją wyposażenia 823 Hot Climate Version (przeznaczony na gorące klimaty). Miał ktoś podobne problemy.

odpowiem po paru latach, to co pokazywane jest na desce do jest temperatura oleju a nie wody jak w większości samochodów. NIe ma tam małego dużego obiegu co by się szybko kreska podniosła. I tak 10 min to się wskazówka dopiero co porusza. 

na obrazku pod cyferka 5

Zwróć uwagę, że w pionie jest temp. 120 stopni. Zwykle wskaźniki pokazują w zakresie 90-110 stopni, więc w tym przypadku nie ma mowy o pionie. A propos nagrzewania; po 10 minutach rusza się wskazówka, ale kiedy zaczyna lecieć ciepłe powietrze ?

Edytowane 23 Maja 20242 l przez RobertP

jak pisałem wcześniej to temperatura oleju, nie bardzo się ma do ogrzewania wnętrza gdyż te jest zasilane z płynu chłodniczego. 

Każdym razie moja F07 550 dmucha ciepłem po 3-4 min jazdy, gdzie wskazanie temperatury oleju jeszcze grubo leży. 

I wiadomo temp cieczy chłodzącej jest niższa z zasady stosuje się takie z temp wrzenia 110c lekko więcej niż woda. ale nie za dużo bo wyższa temperatura niszczy silnik. dlatego skala na cieczy to 90-110 a oleju jak widać 120 i więcej. mój pokazuje jak się dobrze nagrzeje lekko przed 120 . 

W dniu 23.05.2024 o 20:08, RobertP napisał(a):

ale kiedy zaczyna lecieć ciepłe powietrze ?

To ma się nijak do nagrzewania  silnika bo jest elektryczne ogrzewanie kabiny do pewnej temperatury gdzie grzałka się wyłącza i ogrzewanie idzie z plynu chłodniczego.