Różnice w konstrukcji foteli elektryczne/manualne

[fold]

Chyba mam krzywy fotel kierowcy. Na oko nie widac ale jakos krzywo sie siedzi. Nie wiem jeszcze co jest popsute ale chcialbym wiedziec z czego moge dobierac czesci. Fotele mam elektryczne komforty z 'lamanym' oparciem. Fotel kierowcy pasazera sa symetryczne pomijajac plastiki? Stelaz z manuala pasuje do elektryka?

[piotr520]

Stelaże są inne niż w manualu, nie ma szans. Może krzywo pracuje, bo któraś linka się wysunęła, dość częsty i znany problem.

[Fuser]

...któraś linka się wysunęła, dość częsty i znany problem.

Tak 100%. Trzeba wyciąć z krótszych linek około 1 cm pancerza, bo puchną wraz z wiekiem i się wydłużają.

[fold]

W elektrycznym sa jakies linki?

A pasazera do kierowcy cos pasuje?

Skoro juz sis za to biore to zmienilbym zmeczone gabki

Przedliftowe a poliftowe sa takie same?

Dodam jeszcze ze przy przesuwaniu przod/tyl cos mocno stuka.

[Fuser]

Naprawiałem u siebie w poliftach, nie wiem co jest w przedlifcie.

W elektrycznym fotelu są stalowe linki, które się obracają w teflonowych (?) pancerzach, osobno na prawą i lewą stronę. Trzeba wyjąć fotel, odnaleźć krótsze linki, bo z nimi jest problem, od pochylania oparcia i podnoszenia siedziska. Być może przeskakuje któraś linka, bo ledwo już łapie i może to stuka.

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=388017&hilit=+fotel

Zamieniałem fotele prawy/lewy miejscami. Jeśli prawy masz OK to myślę, że warto zamienić.

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=72&t=385571&hilit=+fotel

Jak potrzebujesz jeszcze jakichś szczegółów do poliftów to pytaj :)

[fold]

dzięki za podpowiedź, jak to rozbiorę pewnie będę miał więcej pytań

chodzi o te silniki:

https://www.olx.pl/d/oferta/bmw-e38-e39-silnik-z-linkami-fotela-CID5-IDI5Qn1.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=3

po naprawie to działa całkiem poprawnie?

[Fuser]

Tak, to są te silniki. Wykręcasz tylko mocowanie pancerza z jednej strony, tej z krótszą linką. Wysuwasz linkę, skracasz pancerz gdzieś mniej więcej na prostym odcinku, wsuwasz linkę z powrotem, regulujesz zapinając we wkrętarkę, aby położenie było równe z prawej/lewej strony i przykręcasz do silnika. U mnie działa już drugi rok.