Hej,

Mam taki błąd.

Szukam w google i widzę że był wątek na forum, ale nie ma.

Być może tam było rozwiązanie, sugestia.

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=193&t=387115

Tak czy siak, ktoś wie, jak zaradzić, pomijając wymianę zbiornika?

Nie miałem komunikatu o niskim stanie, ale dolałem i tak 4,7l AdBlue z Shella. (po pojawieniu się błędu)

Co z tym zrobić to nie wiem, ale jest podobny wątek na forum UK

https://forum.bmw5.co.uk/topic/141009-adblue-system-failure/

Jako rozwiązanie podają update jakiegoś softu u dealera.

Co z tym zrobić to nie wiem, ale jest podobny wątek na forum UK

https://forum.bmw5.co.uk/topic/141009-adblue-system-failure/

Jako rozwiązanie podają update jakiegoś softu u dealera.

No nie jest podobny.

Problemów z AdBlue może być ze 20. W tamtym wątku nigdzie nie pada kod błędu, czy opis o Aktywnym zbiorniku.

Ja to mialem. Blad czasem sie pojawia i czasem znika. Nie dawalo to objawow poza samym check engine. W nocie technicznej BMW jest mowa o sprawdzeniu stykow kabli. Potem, jak nie pomoze to wymiana zbiornika (3k). Ale w tym systemie to najmniejsza pierdola moze to powodowac i kazda posztuje niemalo. W kazdym razie, ja w swoim samochodzie zdecydowalem sie na wykodowanie calego systemu ad blue i mam spokoj.

Ja to mialem. Blad czasem sie pojawia i czasem znika. Nie dawalo to objawow poza samym check engine. W nocie technicznej BMW jest mowa o sprawdzeniu stykow kabli. Potem, jak nie pomoze to wymiana zbiornika (3k). Ale w tym systemie to najmniejsza [bAD] moze to powodowac i kazda posztuje niemalo. W kazdym razie, ja w swoim samochodzie zdecydowalem sie na wykodowanie calego systemu ad blue i mam spokoj.

 

Ja sprawdzilem kable od strony modulu SCR - profilaktycznie wyczyściłem, spsikałem Kontakt Spray.

Do tych przy zbiorniku nie doszedłem - ale pojadę na kanał/podnośnik, zdejme osłony i nadkole i zobacze co tam widać.

Opis z ISTA/newtis znam (że kable a potem wymiana zbiornika).

Co dziwne, wszystkie odczyty (temperatura, jakosc, stężenie, poziom) - wyświetlane są w diagnostyce prawidłowo.

Wykodowałeś, czy wyprogramowałeś z ECU? - W serii G?

U mnie tez wszystkie odczyty byly ok. Podobno w tym zbiorniku jeden z czujnikow nawala (jest kilka) a sam zbiornik oczywiscie jest nierozbieralny i stad cale zamieszanie. Gdzies na bimmerpost byl temat, ze ktos to jednak rozbieral i wymienial wadliwy czujnik (jakis z WV pasuje niby) ale to nie na moje umiejetnosci.

"Ja" wykodowalem w warsztacie, sam ograniczam sie do zabawy w bimmercode, skoro caly system wylaczony zakladam, ze zrobione jest to lacznie z ECU.

U mnie tez wszystkie odczyty byly ok. Podobno w tym zbiorniku jeden z czujnikow nawala (jest kilka) a sam zbiornik oczywiscie jest nierozbieralny i stad cale zamieszanie. Gdzies na bimmerpost byl temat, ze ktos to jednak rozbieral i wymienial wadliwy czujnik (jakis z WV pasuje niby) ale to nie na moje umiejetnosci.

"Ja" wykodowalem w warsztacie, sam ograniczam sie do zabawy w bimmercode, skoro caly system wylaczony zakladam, ze zrobione jest to lacznie z ECU.

Pytałem w kwestii tego (bo ja esys bezproblemu) czy da rade to wykodowac, czy po prostu trzeba flashowac ecu (wtedy udam sie do chiptuningu)

Nie pomoge z tym niestety, nie pytalem o szczegoly. Robilem to w Hypertech w Warszawie, moze beda w stanie przekazac jakies info.

BTW, watek o ktorym mowilem dotyczy X5 i pewnie duzo nie ma wspolnego, ale moze cos podpowie, bo widze, ze jestes bardziej samodzielny: https://www.bimmerfest.com/threads/x5-35d-active-tank-temperature-and-level-sensors-fix-with-vw-repair-kit.1161769/

Nie pomoge z tym niestety, nie pytalem o szczegoly. Robilem to w Hypertech w Warszawie, moze beda w stanie przekazac jakies info.

BTW, watek o ktorym mowilem dotyczy X5 i pewnie duzo nie ma wspolnego, ale moze cos podpowie, bo widze, ze jestes bardziej samodzielny: https://www.bimmerfest.com/threads/x5-35d-active-tank-temperature-and-level-sensors-fix-with-vw-repair-kit.1161769/

Dzięki,

Generalnie widzialem ten wątek zanim napisałem tutaj na forum temat.

W G30 zbiornik jest nie wiem czy zupełnie, ale po prostu inny.

Mam taki sam problem - auto ma 3 lata i 200 000 km. Tej zimy pojawil sie problem - nie wiem czy kontrolks sama potrafi zgasnac, ale mam V-gate wpiete i kasuje to bimmer link. Nie ma reguly koedy problem wraca, chociaz… chociaz chyba wtedy jesli temperatura przez dluzsza chwilenbyla ponad 5 stopni i ochladza sie ponizej 3 stopnie. W sumie moge z tym jezdzic, raczej przez to nie wyginie jakis gatunek pingwinow czy nie stopi sie przez to ktorys z lodowcow.

Mam taki sam problem - auto ma 3 lata i 200 000 km. Tej zimy pojawil sie problem - nie wiem czy kontrolks sama potrafi zgasnac, ale mam V-gate wpiete i kasuje to bimmer link. Nie ma reguly koedy problem wraca, chociaz… chociaz chyba wtedy jesli temperatura przez dluzsza chwilenbyla ponad 5 stopni i ochladza sie ponizej 3 stopnie. W sumie moge z tym jezdzic, raczej przez to nie wyginie jakis gatunek pingwinow czy nie stopi sie przez to ktorys z lodowcow.

Nie, bo system AdBlue dziala dalej prawidłowo.

Jedynie jest ten bład i czek.

Dzisiaj odpalam po pracy i po 3 miesiącach bład zniknał samoczynnie.

Ciekawe jak będzie dalej :)

Może podpowiem trop. W prawym nadkolu idzie wiązka przewodów, która lubi się przetrzeć i będzie wywalało błędy adblue. W moim poprzednim G30 była właśnie taka sytuacja

Może podpowiem trop. W prawym nadkolu idzie wiązka przewodów, która lubi się przetrzeć i będzie wywalało błędy adblue. W moim poprzednim G30 była właśnie taka sytuacja

Dzięki.

Moja wiązka wyglądała jak w fabryce na półce a dodatkowo pomierzone oporności i było również idealnie.

Generalnie mam g31 i nie widziałem tam miejsca gdzie i o co ta wiązka miałaby się otrzec.

a jak sie tam dostac? od bagaznika? czy od spodu (na podnosniku?) - gdzie jest w ogole zbornik na mocznik?

a jak sie tam dostac? od bagaznika? czy od spodu (na podnosniku?) - gdzie jest w ogole zbornik na mocznik?

 

Z tyłu za prawym tylnym nadkolem

ale co? musze kolo sciagnac i nadkole? czy od srodka? czy od spodu?

Loooo Panie - ale to rzezbienia jest... na pol soboty... - dzieki za podpowiedz

Loooo Panie - ale to rzezbienia jest... na pol soboty... - dzieki za podpowiedz

Bez przesady. 20 minut rozbierania.

Mi niestety dziś czek wrócił po 2 tygodniach.

nie wiem - ale cos z tym bede musial zrobic bo mnie irytuje

nie wiem - ale cos z tym bede musial zrobic bo mnie irytuje

Nie ma 'coś'

Wymiana zbiornika 3-4k

Mnie chyba tez to czeka

Przerabiałem to niedawno. ISTA podaje informację o możliwym przetarciu wiązki idącej do zbiornika.

Sprawdziłem wszystko, wiązka w bardzo dobrym stanie. Każdy przewód ma przejście. Na próbę podstawiony inny sterownik SCR, nic to nie zmieniło.

Klient czeka na wymianę zbiornika.

Z tego co widzę to czujnik jest wkręcany na wkrętach do zbiornika. Nawet ETK obrazuje, że jest to element demontowalny, tylko niedostępny osobno, a jedynie wraz ze zbiornikiem.

Kupiony używany zbiornik z nadzieją, że będzie działać :P

Masz jakiś update jak tam po wymianie zbiornika?

Masz jakiś update jak tam po wymianie zbiornika?

Dotarł używany zbiornik. Klient czeka na umówiony termin