Po opadach stoi woda pod klapką wlewu. Blacharz zwrócił mi uwagę, żeby wywiercić tam otworek, bo jak zgnije to trzeba będzie pruć zbiornik, żeby wstawić reperaturkę. W miejscu gdzie strzałka jest takie zagłębienie, że aż się prosi zrobić tam odpływ, bo jest najniżej, ale nie wiem czy woda będzie lecieć do bagażnika czy po nadkolu na zewnątrz ?

Ktoś przeprowadzał taką operację ? Faktycznie pod klapką widoczne są już delikatne purchle.

W e53 jest taka opcja, dokładnie miejsce które zaznaczyłeś z tym, że odprowadzenie jest przez rurkę.

Masz link do forum gdzie poruszony jest ten temat

https://www.m5board.com/threads/keeping-the-fuel-filler-area-rust-free.608930/

https://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?2389061-Drain-hole-at-fuel-fill-door

Osobiście też mnie to wpienia :evil:

Dzięki ! Wynika z tego, że będzie kapało na nadkole czyli nie jest źle. W najbliższym czasie będę robił amortyzatory to zobaczę czy pod zdjęciu nadkola coś tam widać od spodu. Ta gumowa przelotka to jednak chybiony pomysł. Raczej zabezpieczyć krawędzie farbą, może woskiem od spodu.

Kiepska sprawa. Okazało się, że tam jest podwójna blacha. Jak zrobię otwór to woda będzie wpływać w błotnik. Trzeba by się przewiercić przez dwie i dać rurkę, żeby spływała na nadkole tylko nie widzę sposobu, żeby to trwale uszczelnić.

Zrobiłem taką rzeźbę, ale nie powiem, żebym był z tego dumny :?

Teraz się nie dziwię, że tamten gość dal przelotkę, bo to chyba jedyny sposób na w miarę dobre uszczelnienie. Przelotkę trochę przyciąłem od góry i woda jakoś tam spływa, ale w drugim aucie tego nie będę powtarzać. Lepiej przemalować kilkakrotnie dobrą farbą i niech sobie woda stoi. Można nawet nałożyć tam jakiegoś łoju, żeby lepiej zabezpieczyć, albo warstwę wosku do konserwacji profili.