Wydruki czego? Ten ekran z BimmerLinka już wysłałem.

Tego BimmerLinka chyba ci nie uwzględnią. Musi to być jakieś certyfikowane narzędzie (tester). Ale może się mylę.

Jakiekolwiek testery powinno przyłączać się bezpośrednio do klem aku w bagażniku.

Sprawdzałem to u siebie (mam taki tester) - pomiar wykonany podłączając tester do zacisków pod maską pokazuje drastycznie niższe (gorsze) parametry akumulatora.

Witam, czy można wyciągnąć akumulator do ładowania i po ponownym włożeniu nie trzeba robić adaptacji, rozpoznaje ten sam aku?

Wydaje mi się, że póki nie zmienić aku na inny, a włożysz po ładowaniu, to poza RESETem systemu wszystko powinno być ok

A po co Ci właściwie wyciągać AKU? Nie możesz podłączyć kabla pod maskę? 

Ja zawsze doładowuję tylko poprzez dołączenie ładowarki do zacisków pod maską.

Edytowane 18 Kwietnia 20251 r przez kriu

Nie zawsze mam gdzie podłączyć bezpośrednio w samochodzie ponieważ mieszkam w bloku  🙂 Ten reset to robi się w ustawieniach? Mam jeszcze pytanie dodatkowe, chociaż nie wiem czy do tego tematu: moja ładowarka/prostownik ma funkcje konserawcji akumulatora,  czy można ją wykorzystać do ładowania AGM? AGM ma osobny tryb pracy. 

Reset ustawień systemu robi się samoczynnie po ok. 8-10 m, od odłączenia akumulatora. 

Jeśli to nie jest inteligentna (bądź dedykowana BMW) ładowarka to bym nie eksperymentował z kondycjonowaniem akumulatora - jak coś pójdzie nie tak, to koszt nowego jest spory. 

Czyli starać się szukać miejsca do ładowania w samochodzie. Dziękuję.