Mam problem posiadam bmw e90 2005r 320d(163km) z automatyczną skrzynią biegów, i przy odpalaniu jak jest zimno na zewnątrz pali przez pierwsze pare sekund na 3 cylindry, później juz normalnie jest. Wymienilem świece i sterownik świec i dalej to samo. Jak jest ciepło na dworze to jest normalnie. Moze mi ktoś coś doradzić

-sprawdź korekcję wtryskiwaczy,

-zmierz kompresję na cylindrach,

Czy są błędy świec lub sterownika? Jaka jest kompresja na zimnym? Jaki stan wtrysków?

Tutaj mam screeny z diagnozy przed wymiana świec i sterownika

Program na tel https://ibb.co/D9s4kDq

Podobno profesjonalny komputer bosch

https://ibb.co/RQbgG5Y

Po wymianie problem nie ustal i nie mialem jak diagnozować , dzis sprobuje pożyczc komputer

też tak mam, tamtej zimny, 0 błędów, świece + sterownik nowe, a telepie nim na zimnym przez 2-3 sek.... korekta rośnie do +2,5 max i spada po odpaleniu... lecz później wszystkie korekcje +/- 0,8 max... wiec ciężko ustalić dlaczego tak się dzieje

Panowie, kompresja i próba olejowa to podstawa. Wymieniłem świece - na darmo. Miałem to samo u siebie i miałem wysoką korektę na początku na trzecim cylindrze, po próbie na trzecim cylindrze 12 bar, na trzech pozostałych w normie, próba olejowa wskazała na pierścienie, nie bawiłem się w remont wymieniłem słupek odpalanie wróciło do normy. A silnik jeździł normalnie bez żadnych objawów tylko to odpalenie, im zimniej na dworzu tym gorzej było.

jaka próba olejowa?

Badanie manometrem kompresji w cylindrach jak gdzieś jest mniej to zrobienie próby olejowej która wykaże nam czy mamy nieszczelne pierścienie, zawory lub np. UPG, nie chce mi się opisywać całej procedury bo wystarczy wpisać próba olejowa i wyskoczą dziesiątki instrukcji.

https://ibb.co/D4r5x3b

Tutaj mam badanie na świeżo juz po wymianie swiec i sterownika (hitachi) znajomy mi doradził ze na 99%kable od swiec może najpierw to przepatrzyć a później próba olejowa jak nie pomoże