witajcie, mam straszną zagwozdkę. Pewnego dnia jak wracałem do domu auto zaczęło przygasać, odpalało z bardzo słabym kręceniem rozrusznika aż nagle wgl nie odpalił. Wymieniliśmy akumulator na nowy i jest znowu to samo, przy próbie odpalenia jest tylko cyknięcie. Akumulator znowu się rozładował. Wymieniliśmy kable masy bo były już zaśniedziałe i dalej problem się pojawia. Co może to powodować ?

Nie jasno opisałeś.

Po wymuan7ie akumulatora poprawiło się i po czasie znowu zepsuło. Czy wymiana kompletnie nic nie dała?

Mierzyłeś napięcie ładowania? Bo objawy wskazują raczej na brak ładowania przez alternator

Nie jasno opisałeś.

Po wymuan7ie akumulatora poprawiło się i po czasie znowu zepsuło. Czy wymiana kompletnie nic nie dała?

przepraszam faktycznie trochę zagmatwane, nic nie pomogło wczoraj zostawiłem samochód dosłownie na 30 minut wracając ze sklepu i już nie odpalił tylkko charakterystyczne cyknięcie..

Mierzyłeś napięcie ładowania? Bo objawy wskazują raczej na brak ładowania przez alternator

bez odpalonego ma 12v, z odpalonym 14 więc alternator cholera niby działa

Bardzo dobry aku ma 12,6V. Równo 12 to już taki zmęczony. Ładowanie jest ok. Rozrusznika nue bierzesz pod uwagę?

Bardzo dobry aku ma 12,6V. Równo 12 to już taki zmęczony. Ładowanie jest ok. Rozrusznika nue bierzesz pod uwagę?

wiesz co teraz miał 12,3 v wiec wydaje mi sie ze to różnie pokaże, najbardziej szkoda mi że to nowy akumulator a już sie rozładował...

wydaje mi sie że rozrusznik jest okej, ale oddam go jeszcze i zobaczymyy tylko najgorsze ze myślałem że już wszystkko bedzie okej ale no niestety...

Ładowanie mierzyłeś na ciepłym czy zimnym silniku?

Miałem kiedyś przypadek w starym 3.0d, że alternator na zimnym miał książkowe ładowanie. Jak się rozgrzał to przestawał ładować(dostawał przebicia)

mierzyłem po jezdzie z 20 minut, i swieżo odpalonym więc chyba tak i tak.

nie wiem dziś wszystko było okej, zmierzyłem ile zżera akumulator z wszystkim wyłączonym było to 0,35 a wiec wartość prawidłowa możę to po prostu przypadek

Nie jest prawidłowa, powinno być 0,03. Coś kradnie prąd jeżeli auto było uśpione i żadna żarówka nie świeciła.

Kiedyś sprawdzałem u siebie i po całkowitym uśpieniu brał 0,015A, więc 0,35A to zdecydowanie za dużo.

Masz akumulator powiedzmy 80Ah. Jak podzielisz to na 0,35A to ci wyjdzie ze akumulatora starczy na 228 godzin, czyli 9 dni przy dobrym wietrze. Jak chłopaki piszą, coś masz zepsute.