Witam , odebrałem świeżo auto od mechanika a tu takie kwiatki wychodzą.. pacjent to e82 2010 rok.

Nie działają szyby , jak się zamyka drzwi to się nie dosuwaja , nie działają migacze , nie działa regulacja lusterek . W zasadzie to nic nie działa. Działa tylko klima , radio i szyberdach. Auta nie idzie nawet zamknąć z pilota. Czy jest możliwe że podczas wyjmowania tylnych kanap mógł odczepić jakiś przewód? Wcześniej wszystko ładnie działało. Ewentualnie gdzie szukać przyczyny? Czy padł moduł? Jest to możliwe ?

Wyglada ze uwalił ci moduł FRM3. Odpinał akumulator lub coś kodował? Teraz pozostaje ci poszukać osoby która ci go naprawi. Tu na forum jest np. Temsky740 lub chyba cursor też ma sprzęt. Odezwij się do nich to piwinni pomóc.

Tak, Aku był odpinany. Próbował kodować coś później ale chyba mu nie wyszło.

Jak jestes z Wawy, badz okolic to moge Ci ogarnac tego FRM. Ewentualnie wysylka

Jestem z łodzi. Wolałbym kogoś na miejscu dorwać. Rozumiem że to napewno chodzi o kodowanie frm?

nie o kodowanie. frm zdechl. trzeba go naprawic.

To nie wina mechanika. Ci co siedza w temacie wiedza, ze frm3 potrafi kleknac podczas samej diagnostyki. Wystarczy skan i po wszystkim. Spotkalo mnie to wiele razy. Nawet na podpietym zasilaniu zewnetrznym. Taki urok tego badziewia.

Ah dobra dzięki w takim razie za informację ;)

A wiadomo jakie koszta tej rzeczy ?

Ceny rożne, ale oscylują w okolicach 300zl

Niby mowią, że po naprawie warto FRM uaktualniać do najnowszej wersji. Niby BMW coś poprawiło w pewnym momencie, ale czy to prawda to nie wiem.

Tylko jak to zrobic? Chyba tylko na stole, bo te doopowate to wyskakuja jak tylko dotkniesz obd i zaczniesz skanowac, o programowaniu nie ma juz wtedy mowy bo jest odciety od lini can...Kazdemu klientowi wyciagac frm przed diagnostyka i flaszowac, jak to ludziom wytlumaczyc? Panie, wszystko dzialalo jak auto wstawialem, nikt tego nie rozumie, sadzi ze to wina warsztatu. Ostatnio uwalilem x6, nawet nie mialem isty tylko totalnie inny soft do dme, skanowalem tylko ecu silnika a frm wyskoczyl....

No jest to gruby problem. Strach nawet odpiąć akumulator do ładowania :( najlepsze ze nawet nic nie trzeba majstrować, żeby FRM poszedł.

Dlatego, najlepiej jest zaopatrzyć się w programator i w razie czego podnieść FRM.

Pewno przemek, tylko, że wyobrażasz sobie, że każdy użytkownik samochodu, będzie w razie czego,programatorem auto podnosi :D

Ja nie mowię o każdym użytkowniku auta. Mowię o osobach, które jak ja dodatkowo zajmują się kodowaniem, programowaniem i diagnostyką. A jak wiadomo, podczas tego typu prac, zdarzają się sytuacje, o wiele gorsze niż wysypanie się oprogramowania modułu FRM3.

Tacy to luz, ale zwykły mechanik, który odepnie baterie, albo podepnie skaner, nie ma nawet pojęcia, że coś spitolił. Ratowanie modułów BMW to taki osobny temat i nawet ci od kodowania nie mają sprzętu do tego.

Witam.

Tez miałem ten sam problem ,pilot nie zamykał ,po wyjęciu kluczyków kontrolki się świeciły .Po wyjściu z samochodu wycieraczki same się uruchamiały.

Powodem było zwarcie kilku przewodów, w prawym tylnym nadkole,po po połączeniu i zaizolowaniu nie ma problemu z i wariactwa ustały

W tamtym rejonie to chyba moduł PDC utopiony w wodzie . To też znany temat .