Pytanie dotyczy sposobu odpalania mojego auta. Wygląda to podobnie jak w starym maluchu - przekręcasz kluczyk żeby włączyć zapłon i dopiero trzeba nacisnąć guzik koło przełączników świateł. Czy to norma czy jakaś prowizorka po uszkodzeniu stacyjki? Wszystko wygląda jak z fabryki a u innych w e28 tego nie widziałem. Poniżej daje fotke!

 

%5B640%3A480%5Dhttp%3A//rekin520.friko.pl/inne/przycisk.JPG

Ewidentna prowizorka.

 

Wygląda wypisz wymaluj jak przycisk włączania rozrusznika od Ursusa C-360.

:doh: a co normalnie powinno być w tym miejscu? :8)

albo zaslepka albo regulacja swiatel przednich :mrgreen:

:shock: a dodatkowo masz dwa takie same włączniki do swiateł :?:

do czego masz drugi przy którym jest włącznik światła wewnątrz kabiny :?:

ja bez tego guzika do odpalania mam tak samo dwa takie przelaczniki ale widzialem ze niektorzy maja tam calkiem inaczej ale to jest chyba kwestia zmian wprowadzonych po 86 roku. ten drugi przelacznik obok oswietlenia wnetrz kabiny sluzy do przeciwmgielnego z tylu itp...

Od lewej: potencjometr od regulacji jasności oświetlenia deski rozdzielczej, włączanie świateł (1- postojówki, 2- mijania), włączanie świateł przeciwmgłowych (1- tylnych, 2 - tylnych i przednich jednocześnie), włącznik oświetlenia szoferki :wink: no i wreszcie ten mój starter :8) Znajomy w e28 w tym miejscu miał np coś w rodzaju tempomatu - taki mechaniczny, jak dawniej w fiatach czyli druga linka podłączona do przepustnicy. Tyle że on miał K-jet

no to kolejna zagadka bo ja mam zarówno w E28 z 1987 jak i 1985 takie rozwiązanie:

http://img223.imageshack.us/img223/5393/dscn7078sb5.th.jpg

:think:

Dziwne my mamy 1987 i mamy tak samo jak Bartek ale Mucha ma tez tak dziwnie w swojej 528e...

ps. Bartek to jest swieza fota?? jescze nie granatowe wnetrze?

Fotka stara ale wnetrze jest jeszcze takie ;)

Dziwne my mamy 1987 i mamy tak samo jak Bartek ale Mucha ma tez tak dziwnie w swojej 528e...

ps. Bartek to jest swieza fota?? jescze nie granatowe wnetrze?

 

u mnie od lewej jest :

- potencjometr od deski

- wlacznik swiatel - postowojki/drogowe

- przeciwmgla - przelacznik taki sam jak wlacznik swiatel drogowych tzn raz w gore przod, dwa w gore przod + tyl

- oswietlenie - lampki pod sufitem wiadomo 3 pozycje

 

i teraz dwie zagwozki :

- duzy przycisk ??

- kolejny wlacznik jak ten do oswietlenia wnetrza

nie mam pojecia do czego te dwa ostatnie, jestem pewien ze zaraz mnie oswiecicie :D

 

http://img62.imageshack.us/img62/5805/dsc01727ew1.th.jpg

Edytowane 25 Września 200619 l przez mucha

u mnie jest od lewej w kolejności:

-potencjometr od deski

-włącznik swiateł

-przeciwmgielne przód

-przeciwmgielne tył

-włącznik oświetlenia wewnętrz kabiny

Jak widać 'co kraj to obyczajówka' :twisted2: , co e28 to inne przełączniki. To jeszcze inne zagadnienie - od czego są 2 guziczki na tunelu osłaniającym lewarek od ręcznego - u mnie tylko 'są' ale do żadnych kostek nie podłączone. Mowa o guzikach bardziej od strony tylnej części przy nogach pasażerów siedzących z tyłu

od grzanych foteli :mrgreen:

Jak widać 'co kraj to obyczajówka' :twisted2: , co e28 to inne przełączniki

ha juz wiem do 1984 roku byl stary typ taki ma Michal83 a od 1985 byl nowy typ czyli taki jak ma Bartek :cool2:

A co do Muchy to sa 3 miejsca na 3 panele z przyciskami w 3 miejscu jest albo regulacja switale albo nic... Ty tam masz wlacznik od swiatel przeciwmgielnych tylnych plus oswietlenie wnetrza taki panel wystepowal zawsze posrodku i wtedy kiedy nie bylo halogenow przednich to jest juz nowy typ

i sprawa wyjasniona :wink:

kolejna lepsza fotka

http://img211.imageshack.us/img211/9267/imag0001ar1.th.jpg

 

regulacja swiatel ? hmm moze byc w sumie ustawialem te przyciski z innymi w roznych kombinacjach i nic, musze jeszcze dokladnie obejrzec mechanizm swiatel ale nie wydaje mi sie zeby cos takiego tam bylo, byc moze zostalo zdemontowane przez poprzednich "ownerow" :)

Demontaż przez poprzednich ownerów to w polsce normalka. U mnie lista prowizorek i braków jest pokaźna :mad2: Inaczej bym tego tematu nie zakładał...

ha juz wiem do 1984 roku byl stary typ taki ma Michal83

 

Tak jest. Ja też mam dwa identycznie wyglądające włączniki świateł głównych i przeciwmgielnych.

A propos roczników... dlaczego dekoder VIN podaje mi datę produkcji bodajże 06/1983 a w dowodzie mam 1984? Czy możliwe że silnik leżał w ich magazynie :D rok i w 1984 roku go założyli i puścili auto w obieg? Jak to jest? :oops:

A propos roczników... dlaczego dekoder VIN podaje mi datę produkcji bodajże 06/1983 a w dowodzie mam 1984?

 

Nic dziwnego. W dowodzie masz wpisywaną datę pierwszej rejestracji.

 

Jest pewna cecha charakterystyczna E28 z pierwszej połowy lat 80. - 7 ostatnich cyfr numeru VIN powinno zgadzać się z 7 ostatnimi cyframi numeru silnika. To jest znak, że masz jeszcze oryginalny silnik.

Te 7 cyfr się zgadza i to jest na plus. Czyli auto generalnie jest z roku 83. Czyli z mojego rocznika :mrgreen: