Witam serdecznie po dłuższej przerwie :cool2:

Przedstawiam w mojej opinii ciekawy egzemplarz 3er coupe w edycji lifestyle z końca produkcji e46, którego właścicielem jestem od blisko 3 lat. Auto nabyłem dość przypadkowo, gdyż w planie miałem zakup nowszego modelu. Ogłoszenie przykuło moją uwagę znikomym przebiegiem, ciekawym zestawieniem kolorystycznym oraz bliskością mojego miejsca zamieszkania. Wycieczka okazała się niezwykle owocna i już po kilku minutach oglądania zapadła decyzja o zakupie :)

Zapraszam do zapoznania się z poniższą galerią :cool2:

ZIMA

LATO

Edytowane 4 Grudnia 20214 l przez JohnnyBravo

Bardzo ładna sztuka :cool2: podaj więcej szczegółów, co było robione, co będziesz robił, wklej rozkodowany vin, itd.

Miło mi że wpadła w oko :cool2:

Auto kupiłem w stanie zbliżonym do salonowego i bardzo staram się by taki pozostał :oops: Z mojej strony poza standardowym serwisem dokupiłem dość rzadkie alufelgi styling 119 o tych samych parametrach co fabryczne + nowe opony. Jedyną modyfikacją są przyciemnione tylnie szyby.

Nie planuję kolejnych zmian, chcę by auto pozostało jak najdłużej w obecnym stanie zachowania, a przy jasnej skórze jest to dość trudne zadanie :8)

VIN

Prod. Date 2005-07-11

Type 318Ci

Series E46 (3 Series)

Body Type Coupé

Steering Left Hand Drive

Engine N46

Displacement 2

Power 110kw / 150hp

Drive HECK

Transmission Manual

Colour Titan-silber (354)

Upholstery Leather Montana/basic equip/grau (N6TT)

Editions And Packages

S722 Lifestyle Edition

S785 White Direction Indicator Lights

Comfort And Interior Equipment

S441 Smoker Package

S495 3-Point Belt & Head Restr'nt,Rear Middle

S403 Glass Roof, Electrical

S473 Armrest Front

S438 Fine Wood Trim

Multimedia

S661 Radio BMW Business (C43)

S692 Preparation, BMW 6-CD Changer I-Bus

S650 CD Drive

Driver Assistance And Lightning

S520 Fog Lights

S548 Kilometre Speedo

S534 Automatic Air Conditioning

S521 Rain Sensor

S550 On-Board Computer

Wheels And Drive

S251 Runflat Indicator

S210 Dynamic Stability Control

S2CV BMW Light Alloy Wheel, Star Spoke 170

S249 Multifunction F Steering Wheel

S255 Sports Leather Steering Wheel

Environment And Safety

S854 Language Version, French

S881 On-Board Literature, French

S863 Dealer List Europe

S8SP Control Unit COP

Other Equipment

S1CA Selection Of COP-Relevant Vehicles

Edytowane 23 Stycznia 20215 l przez JohnnyBravo

Piękna sztuka. Mam wewnątrz identyczne zestawienie kolorystyczne. Szara skóra nie jest taka ostatnia w pielęgnacji. Polecam Gliptone.

Wygląda wręcz 5+/6

to co tu ludzie wrzucają to aż miło obejrzeć dla odmiany taką zadbaną.

Odpowiednie kosmetyki już są ;) bez regularnej pielęgnacji kilka miesięcy i jasna tapicerka nieodwracalnie traci swój urok.

Pracuję w sporym serwisie motoryzacyjnym i widzę jak wyglądają współczesna auta :roll: zwykle skóra to nie skóra... a właściciele, a raczej użytkownicy w nosie mają ich stan bo za 2 lata i tak będą mieli nowe :?

Moje auto nie ma i nie miało ciężkiego życia. W momencie zakupu blisko 3 lata temu miało 62888km, obecnie ok 10k więcej i powoli rośnie. Ciekaw jestem czy w PL jest e46 z mniejszym przebiegiem :)

Witam serdecznie

Po 3 latach jazdy powoli zaczynam rozmyślać nad zmianą auta. Poniżej zamieszczam dodatkowe zdjecia ilustrujące aktualny stan pojazdu. Może ktoś z Was byłby zainteresowany lub zna kogoś komu takie auto wpadłoby w oko. Na chwilę obecną post ma bardziej charakter informacyjny, jednak nie wykluczam przeniesienia go do działu "giełda". W chwili oobecnej trójka ma przejechane ok 74400km. Przeglądałem aktualne ogłoszenia i uważam że ciężko znaleźć egzemplarz w porównywalnym stanie zachowania. Od siebie dodam że auto nie było prane, pucowane czy poddawane zabiegom detalingowym. Po prostu całe swoje "życie" było mocno szanowane :cool2:

Edytowane 17 Sierpnia 20214 l przez JohnnyBravo

Co kupujesz teraz? Znaleźć używkę w takim stanie jak to auto to chyba 1-2 letnią. A i tak nie zawsze :D

Mam pomysł na F10... :roll:

Zastanawiam się tylko czy jest sens pozbywać się bardzo ładnego auta z symbolicznym przebiegiem i niskimi kosztami utrzymania na rzecz owszem fajnej limuzyny jednak znacznie droższej w utrzymaniu i prawdopodobnie bardziej kapryśnej.

Pozostaje jeszcze kwestia znalezienia odpowiedniego egzemplarza F10 i realnej kwoty jaką mógłbym pozyskać za E46.

Sprawa do przemyślenia aby nie żałować za kilka miesięcy :|

Gdyby to była 6 cylindrowka, to poszłaby od razu.

Gdyby to była 6 cylindrowka, to poszłaby od razu.

 

Pozostaje jeszcze kwestia ceny ;)

W chwili obecnej bez ponad 40tys zł nie ma czego szukać wśród 6cio cylindrówek.

Poduszki powietrzne wymieniałeś w ramach akcji serwisowej BMW ?

Wiem że jest taka możliwość natomiast nie zdecydowałem sie na wymianę.

Wśród gruzo patologii szczególnie wylewającej się na grupach facebookowych aż miło popatrzeć na taką galerię, życzę powodzenia w sprzedaży :!: Może wystaw na giełdzie klasyków.

Cieszę się że moja trójka cieszy oko :wink:

Ciągle sie zastanawiam czy warto pozbywać się fajnego i taniego w eksploatacji auta na rzecz F10 :roll:

Zdaję sobie sprawę jakie są główne kryteria podczas zakupu tego typu auta, więc na olx raczej nie ma sensu go ogłaszać :wink: rozważam forum i giełdę klasyków.

Pozostaje jeszcze kwestia realnej wyceny. Z jednej strony aby cena nie odstraszała, a z drugiej aby później nie żałować decyzji. Miałem kiedyś 124 coupe i do dziś mi go szkoda :| E36 hellrot coupe - ta sama historia :?

Jedno jest pewne. Wiem, że nowoczesne F10 kusi...

Ale z takim przebiegiem i tak zadbanej sztuki E46 ze świecą szukać.

Wystawiłbym cenę wysoką, ale nie z kosmosu i poczekał na rozwój sytuacji...

Ta nowoczesność wcale mnie tak nie kusi... bardziej chęć zmiany, a duży sedan to zdecydowanie mój faworyt (mam także w211 w podobnym stanie jak e46 :cool2: ) stąd pomysł na F10, F01 już nie bardzo mi się zmieści w garażu :?

Pracuję w sporym serwisie więc znam dość dobrze poszczególne modele.

Większość droższych e46 coupe wystawionych w ogłoszeniach to modele 330CI, gdzie cena to zwykle 30-35 tys. zł za egzemplarze z przebiegami 200-300tys. km, są również sztuki za ponad 40tys. zł i więcej, przy czym nie trafiłem na egzemplarz z tak symbolicznym przebiegiem jak u mnie. Z drugiej strony jest też mnóstwo ofert za ułamek tych cen których stanu raczej nie ma co komentować.

Pozostaje pytanie jak właściwie wycenić moje auto :roll:

Kilka dni temu w tygodniku motoryzacyjnym przeczytałem tekst na temat wskazań komputerów pokładowych odnośnie spalania :cool2:

Do tej pory byłem przekonany że auta zawsze "kłamią" na swoją korzyść... :| Z zamieszczonych tabelek wynikało jednak co innego. Na kilkadziesiąt aktualnych modeli różnych marek kilka wskazywało idealne wyniki, większość natomiast zaniżała spalanie :shock:

Niestety okazało się że test był przeprowadzany na stanowiskach pomiarowych.... :roll:

Postanowiłem sprawdzić jak wygląda sprawa w przypadku mojego auta. Udało mi sie na pełnym zbiorniku przejechać 808km (ok 20-30% miasto, reszta okoliczne wycieczki i wypady nad jezioro). Tempo turystyczne, klimatyzacja włączona.

Wskazania komputera: 6,9l/100km

Wyliczone spalanie: 7,49l/100km

Nawet kurzu nie ma w tym liczniku :D

Spalanie godne. Niejedno auto „ekologiczne” może pozazdrościć.

:8) staram się bu kurzu nie było nigdzie w aucie :cool2:

10 lat temu miałem e46 320D z 2003 roku i tam przy podobnej jeździe wychodziło realnie ok 6l/100km

jak wielkie było moje zdziwienie podczas pierwszego tankowania jak komputer wskazał 4,4l/100km, a kalkulator 6l/100km :norty: :mad2: :D

Przez ostatnie 3 tygodnie skrupulatnie przeglądałem ogłoszenia sprzedaży F10/F11. Niestety im bardziej zgłębiałem temat tym mniej byłem przekonany do zmiany auta. Przestudiowałem prospekty, katalogi, wątki na forum. Ciężko jest znaleźć ciekawie zestawiony egzemplarz w rozsądnym stanie i z akceptowalnym przebiegiem. Zakup diesla aby rocznie robić 3-4tys. km mija się z celem. Zakup egzemplarza z silnikiem benzynowym to paradoksalnie jeszcze większe ryzyko.... :roll: :|

Z trójką nie mam żadnych kłopotów, ubezpieczenie tanie jak barszcz, spalanie małe, eksploatacja tania i bezproblemowa. Czy jest sens zamieniać takie auto na mocno ryzykowne F10/F11? Stwierdziłem że jednak nie, tym bardziej że mam także mercedesa w211 z ciut większym przebiegiem jednak w porównywalnym stanie do E46.

P.S. szukając bmw znalazłem mercedesa.... :shock: :8) :mrgreen:

https://www.olx.pl/oferta/sprzedam-mercedes-benz-e200-cgi-niski-przebieg-CID5-IDFw3q8.html

zdjęcia w ogłoszeniu marne ale konfiguracja dla mnie niemal idealna :roll: i co tu robić...

Manualna skrzynia biegów w E klasie? Trochę mi nie pasuje.

Szkoda, że nie model poliftowy.

Automat już mam :mrgreen:

a tak serio to większość osób ma pewnie podobne zdanie do Ciebie. Także wybrałbym automat, jednak szukając auta używanego trzeba iść na pewne kompromisy.

Przeszukałem cały internet :8) i naprawdę trudno o znalezienie fajnego egzemplarza. Jakbym znalazł 520i z m pakietem, szyberdachem, nagłośnieniem hk, wentylowaną skórą, z polskiego salonu z przebiegiem do 50tys km również byłbym zainteresowany niezależnie od rodzaju skrzyni biegów :8) Niestety większość oferty to przybysze z USA.

Z pół roku temu widziałem e60 530i przebiegiem chyba 45k.

Polski salon, podobno bezwypadek. Na zdjęciach jak nowe. Poszedł za 70k.