Cześć,

Jestem posiadaczem x5 g05 od jakiegoś miesiąca, kilka dni po odebraniu auta ( stało dwa dni nieruszane ) zauważyłem rano, że opadło na amortyzatorach. Pomyślałem, że tak ma być. Dłuższy postój czy coś takiego, ale wczoraj po jeździe około 50km zostawiłem auto przed domem i po kilku godzinach było na glebie. Wydaje mi się, że coś jest nie tak. Mieliście takie przypadki?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam,

ja posiadam auto od października i nigdy takiej sytuacji nie miałem.

Czyli ewidentne coś zrąbane, jutro dzwonię do serwisu.

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Auto mam od końca października i nic takiego mi się nie przytrafiło. Dziwna historia tym bardziej ze pneumatyka BMW uchodzi za mało awaryjną

Edytowane 14 Kwietnia 20206 l przez ArtShape

Kiedyś miałem podobny przypadek w Mercedesie i problemem okazał się drugi aku w bagażniku :shock: - ale tutaj auto jest nowe.

może tak robić - spuszcza ciśnienie z układu...

W serwisie powiedzieli, że nie powinno tak być. Zależy tez jak nisko opada, nie stwierdzili żadnej usterki w kompie i na zawieszeniu. Kazali obserwować i zrobić foto jak opadnie.

Skoro spuszcza powietrze z układu to robi to kiedy chce. Raz po dwóch dniach stania, a raz po 3 godzinach?

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

U mnie pneumatyka dziala bezproblemowo a mam auto z poczatku produkcji. Natomiast czasami otwierajac dolna czesc klapy lub wyciagajac cos z bagaznika i opierajac na zamknietej dolnej czesci klapy naciska mi sie guzik od opuszczania auta do zaladunku i wtedy jak zamkne auto to zostaje opuszczone na glebe. Auto po obnizeniu do zaladunku nie powraca samo do swojej normalnej wysokosci , trzeba nacisnac guzik ponownie lub uruchomic silnik.

Hmm, może masz rację z tym naciskaniem guzika.

Sprawdzę to, rzeczywiście sięgając głębiej przy otwartej dolnej klapie jest taka możliwość. Jest to nawet wysoce prawdopodobne.

Dzięki

też obstawiam przycisk na dolnej klapie, zdarzyło mi się już niechcący obniżyć auto :)

Witam,

Muszę się rozstać ze swoją F15 koniec leasingu i konfiguruję G05 proszę o rzetelne i sprawdzone w praktyce dane opcje nad którymi się zastanawiam. To co pewne tj.wersja 30D w pakiecie M sport a zastanawiam się nad zawieszeniem pneumatycznym i tylną osią skrętną. Robię ok.35.000 rocznie autostrada i rozumiem że Asystent kierowcy professional jest must have, czy się mylę? Jakieś sugestie mile widziane

Zawieszenie pneumatyczne + skretna os super sprawa.

Co do asystentow proff to chyba nie wybrałbym tej opcji ponownie.

W warunkach naszych jedynie dwupasmowych, zatłoczonych autostrad jazda na aktywnym tempomacie nie jest przyjemna. Co chwila sie ktos wciska sie na lewy pas i tempomat hamuje. Czasem przydaje sie ostrzezenie o poprzecznym ruchu przy wyjeździe tyłem na droge.