Sugerowałem się bardziej ceną niż wyborem modułu. Jak to działa w praktyce to jeszcze dokładnie nie wiem. Pierwszy ubity to był właśnie everest, drugi to TCU 1,5.

Nie bardzo wiem o której lampce piszesz, po parowaniu, nie świeci mi żadna.

Są trzy kontrolki. W konfiguracji, którą tutaj uprawiamy działa to tak:

wszystkie trzy zgaszone - telefon połączony z modułem BT,

czerwona - moduł BT nie nawiązał połączenia z telefonem, dla TCU 1,5 tego nie ma przynajmniej u mnie, nic się nie świeci, wszystkie zgaszone,

zielona - połączenie aktywne czyli trwa rozmowa,

pomarańczowa - telefon działa w roamingu.

Podczas parowania tylko z modułem ULF migają wszystkie trzy jednocześnie.

Środkowa czerwona świeciła dopóki telefon nie był sparowany, po wszystkim zgasła.

Aha, to ciekawe, bo u mnie tak było właśnie jak miałem EVEREST'a. Po wymianie na TCU 1.5 już tak nie mam. Widać, że loteria z tymi modułami...

Wszystko pewnie zależy od rocznika Hw i SW modułu.

Dokładnie, (H)ard(W)are i (S)oft(W)are. Pewnie zależnie od fabrycznego telefonu z jakim był przewidziany. Niestety w NCS opcji kontroli samego modułu bluetooth zbyt wiele nie ma.

Jak rozumieć ,,telefon samochodowy sieci D z czytnikiem kart z przodu", o co chodzi z tą siecią D?

Jakaś odmiana sieci GSM. Archaizm w dzisiejszych czasach.

https://www-itwissen-info.translate.goog/en/D-network-104086.html?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=pl&_x_tr_hl=pl&_x_tr_pto=wapp#gsc.tab=0