Hey

Wlałem do mojego auta olej 5w30 BMW twin power turbo z norma LL-04.

Po 9 tyś km zjadło 3/4 poziomu pomiędzy min i max.

Przed wlaniem, auto posiadałem krótko ale nie zauważyłem pobierania oleju.

Choć sprawdzałem kilka razy.

Napewno po wymianie oleju zacząłem jeździć bardziej agresywnie tzn.

Połowa tego przebiegu odbyła się na autostradzie (często powyżej 3 tyś obrotów)

Zleciłem wymianę odmy jakieś 2 tys po wymianie oleju.

Czy ktoś zauważył podobnie, że na tym oleju to ubywa ?

Czy mogę twierdzić, że powinienem zmienić olej na 5w40 ?

Czy zrzucić to na winę jazdy na wyższych obrotach?

Lej 5w40 ll-01, u mnie w kopciuchu na 5w30 ll-04 millersa było zauważalne zużycie oleju, litr na 10 tys. km, na motulu x-cess brak.

Jak nie masz filtra cząstek stałych to wystarczy norma LL01, a w tej normie mieści się 5w40.

Połowa tego przebiegu odbyła się na autostradzie (często powyżej 3 tyś obrotów)

Większa prędkość liniowa tłoka = gorsze zgarnianie oleju.

Ja akurat jeżdżę na BP Visco 7000 LL04 5W30, taki nietypowy, ale mam łatwy dostęp. Leję 6L co daje połowę stanu, wymiana co 10k i nie odnotowuję zużycia. Autostrada 10%. Kiedyś wyczytałem, że te silniki również więcej spalają oleju gdy stan jest bliżej maksimum, że niby odmą więcej wypluwa, ale nie wiem czy to ma jakiś związek.

Tu można zobaczyć eksperymentalnie, który olej lepiej smaruje. Im mniejsza wartość tym lepiej.

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1J4yGGQQnIX7gZIfT3ga2qJatRfdmFgmaNPLqpmrxQnE/edit#gid=0