witam zapaliły mi sie kontrolki 4x4 dsc nie aktywne samochod chodzi bez zastrzezen po podłaczeniu pod komputer wychodza błedy 6EA5,6DEC,644C PYTANIE CZY MOGE NADAL JEZDZIC SAMOCHODEM?

Witam, też mi wyskoczył właśnie ten błąd. Pod komputer nie podpinałem. Szukam na forum...

Po 2 godzinach wsiadłem do samochodu odpaliłem, tablica czysta, żadnych błędów, zrobiłem 40 km i nic nie wyskoczyło. Jakby błędu nie było... Porozmawiałem z innym właścicielem X6 jemu też takie coś kilka razy się pojawiało i znikało. A w serwisie po podpięciu pod komputer nic nie pokazywało.

juz po kłopocie przejrzałem bezpieczniki jeden 1,5A był przepalony po wymianie na nowy zrobiłem adaptacje kierownica w lewo i w prawo i wszystkie kontrolki sie skasowały

Witam. Od niedawna stałem się posiadaczem bmw e71 z silnikiem m57n2, przebieg 194tys., , ale radość nie potrwała długo, bo pewnego dnia po odpaleniu silnika zapaliły się kontrolki 4x4 i dsc nieaktywne. 

Ɓłędy jakie wyskoczyły to:

W układzie hamulcowym: 6DEC  ,  6EA5

W skrzyni rozdzielczej :  55C3   ,   55D0

Podczas jazdy zauwazyłem, ze auto zamiast prad pobierac z alternatora to pobierało z akumulatora, a podczas hamowania ładowanie wracało i na postoju ładowanie było, wiec wymieniłem kleme ibs, akumulator został naładowany na full i odnowa przypisany pod ladowarka. Akumulator podczas rozruchu ma spadek do 11v. Sprawdzałem bezpieczniki probowka w bagazniku i pod schowkiem, olej w przekładni jest czysty, 2 miesiace temu wymieniałem, auto nie szarpało tylko płynnie jechało. Nie idzie usunąć błedow ze skrzyni rozdzielacza i z deski. Wina lezy w elektryce tylko gdzie szukać? Dziekuje wszystkim za zainteresowanie moim przypadkiem

Brak jest informacji o wartości kąta skrętu kierownicy w sterowniku skrzyni rozdzielczej, dlatego pracuje ona w trybie awaryjnym. Dodatkowo moduł DSC miał problemy z komunikacją z innymi sterownikami. Proponowałbym sprawdzić wskazania czujnika kąta skrętu i wtyczkę modułu DSC. Sam moduł DSC też może być uszkodzony.

Czujnik kata skretu pokazuje prawidłowo, robiłem kalibracje jeszcze raz przeszła pozytywnie. Czujniki w kołach tez pokazują predkosc prawidłowo. Moduł DSC to pompa abs? A stało sie to wszystko po wymianie klocków na tylniej osi, po wymianie bylo ok a po przejechaniu 50km sie zaswieciły kontrolki

A skrzynia rozdzielcza gdzie ma swoj moduł? Ciezko znalesc jakies schematy, autodata i vividworkshop tylko schemat do silnika.

Moduł skrzyni rozdzielczej jest w podłodze bagażnika z lewej strony. Moduł DSC na pompie ABS.

Ogólnodostępne schematy są do E70: BMW WDS Online (bmwteka.com)

koła jakie założone? Wszystkie równego obwodu?

Tak r19/255/50. Wyciagnalem akumulator i jeszcze raz naladuje go na full przez noc. Poprzedni wlasciciel tez tak mial raz i mowil ze wyciagnal akumulator naladowal na full, pozniej kalibracja i zniknęło wszystko. Jak nie pomoze to mam drugi komplet kol r20 

Akumulator naladowany na full nic nie pomogło. Podczas jazdy napiecie spada do 12,2 volta podczas hamowania rosnie nawet do 14,7v. Podczas jazdy jak sie mu wlaczy obciazenie to napiecie rosnie do 13v. Klema wymieniona na nowa helli wiec tak jakby oryginał. Jak wtyczke od czujnika ibs odepne to ladowanie jest 14.2v stałe. Błedy się kasuja jak sa na zaplonie po wylaczeniu i właczeniu zaplonu powracaja błedy w DSC 6DEC i 6EA5. A po odpaleniu powracaja bledy w skrzyni rozdzielczej 55C3 i 55D0. Abs dziala, czujnik kata skretu tez. Wtyka od dsc czysta. 

Proponowałbym wymianę modułu DSC.

Zamowilem pompe z tymi samymi numerami. Czy trzeba ja programowac pod samochod czy wystarczy przelozyc?