Witam Was Drodzy Forumowicze mam problem z tylnia wycieraczka w touringu. Jak już ją włączę wajcha to nie idzie jej wyłączyć. Mogę zgasić silnik i ponownie włączyć a wycieraczka i tak dalej chodzi. Dopiero po 2-3 dniach zazwyczaj sama z siebie przestaje chodzić. Później odpalam wajcha i wszystko na nowo.. w czy może być problem? Jest to bardzo irytujące. Dziękuję za wszelkie sugestie pozdrawiam!!

Jedyne co mi tak na szybko przychodzi do głowy to albo przetarta wiązka przy łączeniu klapy z nadwoziem albo wyrobione styki w manetce. Nie wiem czy INPĄ da się sprawdzić położenie włącznika tylnej wycieraczki, jeśli tak to od tego bym zaczął. Jeśli komputer pokaże prawidłowe położenie manetki to obejrzyj dokładnie wiązkę klapy. A inne rzeczy w klapie działają normalnie - w sensie światła, ogrzewanie szyby itp?

Tak ogrzewanie i światła działają. Jeśli chodzi o wiązkę to na tym łączeniu nie widzę niczego podejrzanego. Nic tam poprzecierane nie jest. Możliwe że to mogą być te styki w manetce. Jak się do tego dostać, można to samemu naprawić? Zdejmowałem ten plasticzek co ochrania moduł/silniczek tylnej wycieraczki bo czytałem że tam woda.moze się znajdywać ale nic tam u mnie takiego nie było, suche, bez zasniedzenia. Inpa odpada. Dzieki

Chyba najprościej byłoby taka manetkę kupic?

Tu masz schemat

Moim zdaniem otwieranie tylnej szyby,wycieraczka czy speyskiwacz oznaczone sa jako A36.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-520i-tou/wiring-functional-info/body/wash-wipe-functions/wash-wipe-system-zke/rear-wiper/rvPleHb

Tu jest schemat manetki do włączania wycieraczek ,oznaczony jako S5 i złącze X295

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-520i-tou/rEoCKgi

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-520i-tou/W4jTE5u

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-520i-tou/WxSnhi5

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-520i-tou/ZJ8NHwj

Trzeba by było zwrócić uwagę na przekaźnik K3.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-520i-tou/Ughgnl0

F43 to jest bezpiecznik o wartości 5A odpowiedzialny za przekaźnik wycieraczki.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-520i-tou/UxgaI2H

F55 , bezpiecznik odpowiedzialny za

silnik wycieraczki , o wartości 20A

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e39-520i-tou/V58QL09

Ja na twoim miejscu zainteresowałbym się przekaźnikiem wycieraczki.

Edytowane 2 Listopada 20196 l przez Burza1234

Z tego co się orientuję, żeby dostać się do manetki trzeba zdjąć kierownicę i rozmontować ten plastik za kierownicą (jest na zatrzaskach).

Może też być tak jak pisze Burza1234, że przekaźnik się nie rozłącza.

Ok mam ten przekaźnik. OTWORZE GO i zobaczę co może być nie tak

Panowie podmienilem przekaznil z tym drugim obok. Wyciaraczka jak dzialala tak dziala. Wyjalem calkowicie go i bez przekaznila wycieraczka dalek tak samo sie zachowuje. Czy to mozliwe dalej ze to wina przekaznika?

A spróbuj wyjąć bezpieczniki , które wypisałem ci powyżej. Wyciągaj je na przemian....

Wyjalem calkowicie go i bez przekaznila wycieraczka dalek tak samo sie zachowuje. Czy to mozliwe dalej ze to wina przekaznika?

:shock: Wyjąłeś przekaźnik sterujący wycieraczką i nadal działa to jak może to być wina przekaźnika ???

Poczytaj jak działa silnik od wycieraczek.

https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic597547.html

Jeśli jesteś pewien, że kable są całe w klapie to według mnie masz uszkodzony silnik, a dokładniej podtrzymanie się nie rozłącza dlatego kręci się cały czas.

Kupilem nowy silnik na podmiane ale niepotrzebnie.

Wina lezala w manetce, trzeba bylo ja rozkrecic i zreperowac. Teraz wszystko dziala.

Pozdrawiam